Разработка технологического процесса текущего ремонта в объёме тр-1 электровозов серии 3ЭС5К

Подвески тяговых электродвигателей
Осмотреть резиновые шайбы, подвески, диски, кронштейны, предохранительные упоры подвески тяговых двигателей. Критерии неисправного состояния: выпучивание резины за габариты металлических дисков, наличие масла на поверхностях резиновых шайб, трещины (любых размеров) на подвеске. Выявленные замечание устранить.
Проверить крепление подвесок к раме тележки, кронштейнов к остову двигателя, дисков на подвеске, предохранительных упоров на остове двигателя. Критерии неисправного состояния: ослабление крепления соединений; повреждение или отсутствие элементов крепления. Ослабленные крепления закрепить. Отсутствующие элементы установить.
Кожух тяговых редукторов (Колесно-моторный блок).
При наличии замечаний в ТУ-152 по работе тяговых двигателей от последнего технического обслуживания или текущего ремонта скорректировать объём ремонта, включив в него ревизию узлов, имеющих замечания по работе.
В книге ремонта ТУ-28 посмотреть информацию по замене КМБ локомотива за период от последнего диагностирования, данные по пробегам от предыдущего диагностирования, результаты вибрационного диагностирования, в том числе и предыдущего. По результатам определить дополнительный объем ремонта, заявить ремонтные работы.
Произвести очистку кожуха от загрязнений и от снега (в зимнее время). Осмотреть визуально кожух зубчатой передачи. Критерии неисправного состояния: неплотное закрытие крышек масленок и масломерных устройств; течь смазки (разрешаются незначительные подтеки смазки по горловинам и разъемам, не ухудшающие работоспособность зубчатой передачи); наличие ненормальных шумов на вывешенной колесной паре; неудовлетворительный анализ смазки (по заключению химической лаборатории); трещины в кожухе зубчатой передачи и работа в условиях дефицита смазки; Неплотности в крышках устранить.
При выявлении неисправностей, а также при сезонной смене смазки и любых других случаях снятия кожухов зубчатых передач заявить ремонтные работы в объеме ТР-3.
Если работы связаны с устранением трещин, то обнаруженные трещины необходимо обозначить мелом.
Прочистить трубку-сапун и проверить уровень смазки в кожухе зубчатой передачи. При уровне смазки ниже или равном минимально допустимого уровня на маслоуказателе, произвести пополнение. О заправке смазкой сделать запись на последних страницах журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152.
Проверить надежность крепления болтовых соединений. Критерии неисправного состояния: ослабление крепления болтовых соединений; отсутствие элементов крепления (болты, шайбы, шплинты); Проверку крепления половин кожуха зубчатой передачи между собой и к остову тягового двигателя производить остукиванием молотком, признаки ослабления – появление вибрации в месте сопряжения деталей при остукивании молотком. Ослабшие болты подтянуть с моментом 0,9-1,0 кН∙м (90-100 кгс∙м). Отсутствующие болты, шайбы и шплинты установить вновь.