Разработка технологического процесса текущего ремонта в объёме тр-1 электровозов серии 3ЭС5К

Внутрикузовное электроборудование
Тяговый трансформатор ОНДЦЭ-4350/25П-У2
Проверить на слух работу трансформатора и электронасоса. Работу производить при включении и выключении от контактной сети. Контролируемые параметры:
- звук гудения равномерный, однообразный, без треска или сильного шума;
-работа подшипников электронасоса без особого шума, толчков и вибрации (глухой и неравномерный шум указывает на загрязнение в подшипниках);
- после прослушивания в течение 10-12 мин температура крышек не должна превышать (60-70) С. (Проверку нагрева крышек производить после опускания токоприемника). При ненормальной работе электронасоса, отсоединить его от патрубков системы охлаждения и заменить на другой.
Закоротить вводы обмоток и бак трансформатора. Закоротку производить гибким медным проводом сечением не менее 1,5 мм². Проверить наличие и исправность заземления трансформатора.
Продуть тяговый трансформатор. Продувать сжатым воздухом давлением 0,2-0,3 МПа (2-3 кгс/см²).
При продувке на локомотиве должна быть подключена временная система отсоса пыли.
Осмотреть вводы, проверить состояние изоляторов. Критерии неисправного состояния: наличие пыли, грязи на изоляторах выводов; трещины, сколы повреждение глазури изоляторов; течь масла.
При наличии пыли и грязи выводы изоляторов протереть. При повреждении глазури более 15 %, а также ослаблении в армировке, заменить изоляторы. При меньших повреждениях поверхность фарфоровых изоляторов покрыть эмалью. Поврежденную глазурь при этом тщательно протереть салфеткой, смоченной бензином. Запрещается зачищать фарфоровые изоляторы наждачной или стеклянной бумагой. В случае течи масла подтянуть болтовые соединения.
Проверить плотность фланцев вводов. Критерии неисправного состояния: течь масла по фланцевым соединениям, уплотненным резиновыми прокладками. При обнаружении течи масла равномерно подтянуть резьбовое соединение. Если это не приведет к устранению течи масла, то заменить резиновые прокладки.
Произвести внешний осмотр бака трансформатора и системы охлаждения. Критерии неисправного состояния: трещины в стенках и дне паза; нарушение сварных швов; течь масла по стенкам бака, сварным швам или в системе охлаждения; трещины, изломы продольных и поперечных несущих балок трансформатора. В случае течи масла подтянуть болтовые соединения. В остальных случаях заявить ремонтные работы.
Произвести внешний осмотр крышки и расширителя. Критерии неисправного состояния: течь масла через резиновую прокладку между крышкой и рамой бака трансформатора; течь масла через расширитель или патрубки; деформация или нарушение места приварки обоймы из немагнитной стали, наклонных фланцев, балок жесткости и стоек; нарушение приварки пластины к крышке;
- ослабление болтов в ярмовых балках; деформация расширителя и патрубков, соединяющих расширитель с баком; отсутствие пробки для сообщения масла расширителя с атмосферой, спускной пробки в отстойнике или пробки для доливки масла в расширитель.
Отсутствующие пробки установить. Ослабленные болты закрепить. В случае течи масла провести затяжку болтов. При затяжке болтов прокладка должна быть сжата равномерно до соприкосновения плоскости крышки с ограничительной проволокой. В остальных случаях неисправностей заявить ремонтные работы.
Проверить уровень масла в расширителе и в кармане термобаллона термометрического сигнализатора. Уровень масла контролировать по указателю уровня масла, расположенному на расширителе.
В случае понижения уровня масла оно добавляется через пробку на баке расширителя до уровня на (40-50) мм выше отметки +45 С по маслоуказателю. Перед добавлением масла провести лабораторные испытания.
Выпустить воздух из изоляторов вводов сетевой обмотки. При появлении течи масла винты завинтить. Слить излишнее масло из отстойника расширителя, отъединив спускную пробку, до уровня +40 С.
Проверить надежность крепления шин и проводов. Ослабленные крепления соединения шин и проводов подтянуть.
Осмотреть систему охлаждения. В случае течь масла в соединениях патрубков подтянуть болтовые соединения.
Произвести внешний осмотр и проверку электронасоса. Протереть корпус электронасоса от пыли и грязи. Критерии неисправного состояния: ослабление наружного крепежа электронасоса; трещины в корпусе, патрубках, крышках; неплотное прилегание корпуса и всасывающего патрубка электронасоса к патрубкам системы охлаждения; ослабление крепления и нарушение целостности заземления электронасоса. Ослабленные соединения подтянуть. Неисправный крепеж заменить.
В случаях неисправности заявить ремонтные работы.
Провести ревизию коробки вводов (через один ТР-1). Ревизия производить по следующему: снять крышку и протереть панель, штыри и места соединения проводов. Осмотреть панель. Критерии неисправного состояния: изломы и трещины на панели; наличие следов копоти; дефекты и ослабление крепления уплотнительной прокладки и сальника; нарушение состояния изоляции и укладки выводных проводов; ослабление крепления проводов и наконечников; обрыв жил проводов; наконечники проводов, имеющие следы перегрева; некачественная пайка проводов. Слабое крепление проводов подтянуть. При ослабленном креплении наконечников, непригодном состоянии изоляции и укладке выводных проводов произвести перепайку проводов. У наконечников со следами перегрева проверить качество пайки жил и зачистить контактные поверхности. У провода, имеющего обрыв жил более 20% их сечения у наконечника или некачественную пайку, обрезать конец провода с наконечником и с дефектными жилами и перепаять наконечник. При меньшем повреждении оборванные жилы заправить так, чтобы их свободные концы плотно прилегали к целым жилам провода. Копоть зачистить шлифовальной шкуркой до полного удаления и зачищенные места покрыть эмалью. Установить крышку на место.
Измерить сопротивление изоляции обмотки статора между разъединенными фазами С1, С2, С3 и относительно корпуса (болт заземления) электронасоса. На время измерения внешние провода, подводимые к клеммам, должны быть отсоединены. Контролируемые параметры: сопротивление изоляции не менее 32 МОм. Если сопротивление изоляции менее 32 МОм, электронасос заменить.
Проверить подачу масла электронасосом и направление его вращения. При правильном направлении вращения избыточное давление 0,1 МПа (1 кгс/см²), а при неправильном 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см²). В случае неправильного вращения рабочего колеса выключить электронасос и поменять местами две фазы в коробке выводов, затем вновь включить насос и замерить давление масла.
Проверить маркировку трансформатора и электронасоса. Отсутствующую маркировку и стертые надписи восстановить в соответствии со схемами электрическими принципиальными и условными обозначениями.
Снять закоротки с вводов обмоток трансформатора.