Shimoliy qozoqiston davlat

Tormozlash va to'xtash masofasini aniqlash

Hisoblash soddalashtirilgan shakldagi tormoz diagrammasi bo'yicha jT \u003d kt doimiy tezlikda sekinlashuvning barqaror qiymatga ko'tarilishi bilan amalga oshiriladi, bu doimiy qabul qilinadi.

nym.
Haydovchining reaksiya vaqtidagi sekinlashuvi va kechikish vaqti e'tiborga olinmaydi, bu vaqtdagi yo'lning qiymati S1+S2 = Vo·(t1 + t2) mahsuloti bilan topiladi. Diagrammaning t2 dan t3 gacha bo'lgan qismida tezlik Vo - kt ifodasiga ko'ra o'zgaradi va t = t3 da u / 2 ga teng bo'ladi .
t3 vaqt ichida yo'lning V3 = Vo - kt3 ²
darajasiga kamayadi S3=Vot3 - kt3 6 ni integrallash orqali olinadi .
Doimiy sekinlashuv bilan S4 sekinlashuv masofasining qiymati
ifoda orqali topiladi
S4 = (Vo - 0,5kt3 ²)² / 2jT .
kt3 = jT qiymatini almashtirishda va t3 ning kichikligi sababli komponentlarni yuqori darajada e'tiborsiz qoldirishda S1 + S2 + S3 + S4 yig'indisi to'xtash masofasining qiymati sifatida olinadi, m:

2
Shunday qilib \ u003d Vo (t1 + t2 + 0,5t3) + Vo / 2jT .
Tezlik qiymatini km/soat bilan almashtirganda

2
Shunday qilib \u003d Vo (t1 + t2 + 0,5t3) / 3,6 + Vo
/ 25,92jT .

Tormozlash masofasi bosib o'tgan masofaga mos keladi
tormoz pedalini bosishni boshlagan paytdan boshlab yo'l:

ST = (t2 +0,5t3)Vo + Vo ²
/ 2jT .

Agar voqea sodir bo'lgan joyda favqulodda tormozlash paytida toymasin shinalar S belgilari bo'lsa , to'xtash va tormozlanish masofalarining qiymatlari quyidagi iboralar bilan aniqlanadi:
44

Machine Translated by Google

Shunday qilib = Vo (t1 + t2 + t3) + S;

ST = (t2 + t3)Vo + S.

Ko'zdan kechirish to'g'risida qaror qabul qilishda ko'pincha avtomashinaning shinalarining sirpanish izlarini hisobga olgan holda tezligi va uning ishtirokchilar va guvohlarning ko'rsatmalariga muvofiqligi, to'xtash masofasining o'lchami haqida savollar beriladi. transport vositasini ushbu yo'l sharoitida ma'lum tezlik qiymatidan, shuningdek, o'z vaqtida favqulodda tormozlash orqali avariyalarning oldini olishning texnik imkoniyatlari haqida. Oxirgi, amaliy jihatdan muhim savolga javob berish uchun ob'ektiv xavf momentida transport vositasining to'siqdan (to'qnashuv yoki to'qnashuv joyidan) masofasini aniqlash va bu masofani to'xtash masofasi bilan solishtirish kerak.

Shuningdek, ular tormoz boshqaruvidagi nosozlikning avariya fakti va uning oqibatlari bilan sababiy bog'liqligi haqida savollar tug'diradi. Bunday hollarda tormoz boshqaruvidagi nosozliklar va texnik jihatdan sog'lom transport vositasini favqulodda tormozlash holatida avariyaning oldini olishning texnik imkoniyatlari aniqlanadi. To'qnashuv tezligi, shuningdek, nosozlikning avariya fakti bilan emas, balki oqibatlarining og'irligi bilan bog'liqligini aniqlash uchun to'g'ri tormoz boshqaruvi bilan to'siqdan oldin transport vositasini to'xtatib bo'lmasa ham topiladi.

5.