Содержание и ремонт

18.1. Устройство слоев износа из литых
эмульсионно-минеральных смесей 
Слой износа – это тонкий слой на дорожных покрытиях для обеспече-
ния шероховатости, водонепроницаемости, износостойкости и плотности. 
Слой износа предохраняет в плохую погоду дорожное покрытие от преж-
девременного разрушения и защищает его от истирания в процессе движе-
ния транспорта. 
Эмульсионно-минеральные смеси для устройства слоев износа пред-
ставляют собой смесь минерального материала фракции 8…10 мм, полу-
ченную дроблением горных пород, модифицированную битумной эмуль-
сией. 
Для приготовления и укладки эмульсионно-минеральной смеси типа 
«Сларри-Сил» применяется специальная смесительно-распределительная 
машина, например «SOM-1000» немецкой фирмы «WEIRO» (рис. 53). 
Рис. 53. Смесительно-распределительная машина SOM-1000 
Электронный архив УГЛТУ

---

165
Машина «SOM-1000» снабжена бункером для минеральных материа-
лов объемом 8 м
3
, двухвальным смесителем принудительного действия, 
дозаторами и системой перекачки, позволяющими с большой точностью 
готовить эмульсионно-минеральные смеси. Электронная система управле-
ния позволяет вести приготовление и укладку эмульсионно-минеральной 
смеси в автоматическом режиме. Машина снабжена распределительными 
плитами с регулируемой рабочей шириной от 2,5 до 2,8 м (механическое 
или гидравлическое управление). Имеется специальная распределительная 
плита шириной 1,5 м для устранения колейности.
Базой машины служит стандартный грузовик фирмы «IVECO». 
Принципиальная схема дозирования компонентов смеси показана на 
рис. 54. 
Рис. 54. Принципиальная схема дозирования компонентов смеси 
«Сларри Сил» 
Смесительно-распределительная машина SOM-1000 является уста-
новкой непрерывного действия и может выполнять следующие операции: 

транспортировка материалов с базы к месту работ; 

дозировка материалов в необходимых пропорциях; 

смешивание материалов в однородную массу; 

подача готовой смеси в специальный распределительный короб; 

устройство слоя износа из эмульсионно-минеральной смеси 
толщиной 5…15 мм. 
Электронный архив УГЛТУ

---

166
Распад эмульсии (время до ее затвердевания) должен произойти после 
распределения смеси на поверхности покрытия. Обычно время распада 
смеси должно составлять не менее 180 с. 
Применение битумной эмульсии обеспечивает высокое качество по-
верхностной обработки, так как за короткий промежуток времени распад 
эмульсии только начинается. Эмульсия в жидком состоянии заполняет все 
микропоры щебня и дорожного покрытии, обволакивает тонким слоем 
каждую щебенку и благодаря этому создает условия для хорошего уплот-
нения слоя износа. В результате обеспечивается высокое качество поверх-
ностной обработки. Практика показывает, что синхронное распределение 
эмульсии и щебня при устройстве слоя износа позволяет увеличить меж-
ремонтный срок дороги до 10…15 лет. 
Следует иметь в виду, что время загрузки щебня в бункер смеситель-
но-распределительной машины при самопогрузке с помощью грейфера со-
ставляет 10…15 мин, а при помощи автосамосвала − от 2 до 6 мин. 
Скорость движения машины составляет 4 км/ч, ширина распределения − 
до 3 м. Коэффициент использования по времени − 0,8 при загрузке на базе и 
0,6 при загрузке на дороге. Бригаду следует оснащать дополнительными 
машинами: автмомобилями-самосвалами, автобитумовозами, погрузчиками. 
Приведенные выше цифры позволяют посчитать производительность 
машины. Норма расхода битумной эмульсии составляет 1,4…2,1 л/м
2
, а 
щебня − 10…15 кг/м
2
.
Время окончательного отвердения эмульсионно-минеральных смесей 
не больше 30 мин, а время открытия движения после устройства защитно-
го слоя − 6 ч.