Современные технологии. Системный анализ. Моделирование №1 (45) 2015

---

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
110 
Современные технологии. Системный анализ. Моделирование № 1 (45) 2015 
 
lic/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&id=762
26. (Дата доступа 16.09.2014). 
5. Программа структурной реформы на железнодо-
рожном транспорте 

Электронный ресурс

: офици-
альный 
сайт 
ОАО 
«РЖД» 
- 
URL: 
http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704
&layer_id=5104&id=3996#5416. 
(Дата 
доступа 
17.09.2014). 
6. Силичева Г.В., Устинов Н.С. Подходы к созданию 
финансово-экономических взаимоотношений Ди-
рекции управления движением с другими подразде-
лениями // Транспортная инфраструктура Сибирско-
го региона : материалы второй межвуз. науч.-практ. 
конф. Т. 2. Иркутск : Изд-во ИрГУПС, 2011. С. 172–
177. 
7. Силичева Г.В. Подходы к управлению качеством 
перевозок в условиях реформирования отрасли // 
Совершенствование 
хозяйственного 
механизма 
управления транспортом в условиях его реформиро-
вания : сб. науч. тр. Иркутск : Изд-во ИрГУПС, 
2012. С. 122–127. 
УДК 621.311: 621.331 
Закарюкин Василий Пантелеймонович, 
д. т. н., профессор, Иркутский государственный университет путей сообщения, e-mail: [e-mail] 
Крюков Андрей Васильевич, 
д. т. н., профессор, Иркутский государственный университет путей сообщения, e-mail: [e-mail] 
МОДЕЛИРОВАНИЕ КРОСС-ТРАНСФОРМАТОРОВ В ФАЗНЫХ КООРДИНАТАХ 
V. P. Zakaryukin, A. V. Kryukov 
MODELLING OF CROSS-TRANSFORMERS IN PHASE COORDINATES 
Аннотация. Рассмотрены вопросы применения кросс-трансформаторных технологий в многоуровневых электрических 
сетях, питающих тяговые подстанции железных дорог переменного тока. Кросс-трансформаторы представляют собой фа-
зосдвигающие устройства с фиксированным угловым сдвигом, выполненные на основе автотрансформатора с соединением 
обмоток в зигзаг. На основе решетчатых схем замещения из RLC-элементов предложены модели кросс-трансформаторов в фаз-
ных координатах. Модели реализованы в комплексе программ Fazonord.
Для оценки эффективности кросс-трансформаторных технологий проведено моделирование перспективной схемы элек-
троснабжения одной из железных дорог Восточной Сибири, предполагающей ввод в действие воздушной линии электропере-
дачи 500 кВ параллельно двухцепной ЛЭП 220 кВ. В схеме с кросс-трансформатором линия 220 кВ заметно разгружается как 
по потоку активной мощности – с 55 % до 31 % от суммарного потока, так и по току, который в схеме с кросс-трансформатором 
снижается на 29 %. Суммарные потери в анализируемых линиях 220 кВ и 500 кВ уменьшаются на 26 %, а в системе тягового 
электроснабжения заметно снижаются уравнительные токи. 
Таким образом, на основе кросс-трансформаторной технологии может быть решена задача рационального распределения 
потоков мощности в многоуровневой сети, питающей тяговые подстанции электрифицированной железной дороги переменного 
тока. 
Т а б л и ц а 1