Texnik universiteti

Bir necha turdagi haydovchilar bilan chiqishdan oldin ko'p qatorli yo'l uchastkasida bo'laklarni o'zgartirish istagini baholash usullari 53

Deterministik-stokastik yondashuv asosida transport oqimining simulyatsiya modelini ishlab chiqish 59

Simulyatsiya modeli natijalarini chiqarish 67

2-bob Xulosa 71

BOB. HAYVOSCHLAR XULQINING AXBOROT TIZIMINI ISHLAB CHIQISH.

................................................ . .........................73

1. 
   Ishonchli haydovchining xususiyatlari 73
   
2. 
   IS ADES arxitektura dizayni 76
   
3. 
   Haydovchining psixologik va jismoniy xususiyatlarini o'lchash usullari 79
   
4. 
   Haydovchining ishlashini o'lchash natijalarini qayta ishlash 97
   
5. 
   3-bob Xulosa 106
   
1. 
   BOB. Haydovchilar Xulq-atvorini Baholashning Eksperimental Tadqiqotlari
   

................................................ . ................................................ .. ............107

1. 
   Yo'l tarmog'ini monitoring qilish uchun eksperimental ma'lumotlarni to'plash va qayta ishlash 107
   
2. 
   Eksperimental tadqiqotlar tahlili 116
   

4.3 Haydovchilarning ishlashi asosida yo'l harakati xavfsizligini oshirish 123
4.4. 4-bob Xulosa 133
ASOSIY XULOSALAR VA QO‘YIQCHI TADQIQOTLAR UCHUN YO‘NALISHLAR 135
ADABIYOTLAR RO'YXATI 138
A ilova 148
B ilova 151

KIRISH

Tadqiqot mavzusining dolzarbligi. Ish klassikani tahlil qilish bilan bog'liq transport oqimi modellari, insonga asoslangan usullarni aniqlash va haydovchi xatti-harakatlarining yo'l harakati xavfsizligiga ta'sirini o'rganish. Ko‘p polosali avtomagistrallarda inson omili ta’sirini hisobga olgan holda transport oqimlarining sifat ko‘rsatkichlarini takomillashtirish va takomillashtirish bilan bog‘liq hal qilinadigan vazifalar.
Asosiy vazifa - transport harakati ishtirokchisining harakatlanish uslubining xulq-atvori va transport oqimlarining xususiyatlariga ta'sirini o'rganish, shuningdek, haydovchilarni o'qitish va sinovdan o'tkazish usullarini ishlab chiqishda zarur bo'lgan haydovchilarning asosiy psixofiziologik xususiyatlarini aniqlash. .
Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha amalga oshirilayotgan chora- tadbirlarga qaramay, butun dunyoda baxtsiz hodisalar darajasi ancha yuqori, bunda inson omili, ya’ni haydovchining yo‘ldagi xatti-harakati birinchi o‘rinda turadi. Ayni paytda jamoat transporti va yuk avtomashinalari haydovchilarining holatini safar oldidan nazorat qilish tegishli me’yoriy hujjatlar bilan tartibga solinadi [1]. Shu bilan birga, shaxsiy va tijorat avtomobillari haydovchilari uchun sayohatdan oldin nazorat qilishning o'xshash choralari deyarli yo'q. 2021 yilda mos.ru portalida Moskva va Moskva viloyatidagi taksi kompaniyalari haydovchilari uchun yagona reestr joriy etildi, buning yordamida haydovchining ish vaqti kuzatib boriladi. Biroq, hozirgi vaqtda haydovchilarning charchoqlarini nazorat qilishning yagona tizimi mavjud emas. Shu munosabat bilan shaxsiy va ijaraga olingan avtotransport vositalari haydovchilarini safar oldidan ham, safarning o‘zi davomida ham ularning holatini tayyorlash va tekshirish usullari va talablarini ishlab chiqish zarur. Haydovchilarning holatini aniqlash muammosi, ayniqsa, faol rivojlanayotgan avtomobillarni taqsimlash xizmatlari sohasida keskin.

Avtotransport oqimlarining tuzilishi va xususiyatlarini o'rganish masalasi ham dolzarbligicha qolmoqda. Transport oqimining xususiyatlarini modellashtirish va baholashda inson omilining yo'l harakati xavfsizligiga ta'sirini tahlil qilish zarurati tug'iladi. ADAS elektronikasi va haydovchiga yordam tizimlarining rivojlanishi bilan haydash osonlashadi. Aholining tobora kengroq qatlamlari: yoshlar, ayollar, qariyalar - turli toifadagi transport vositalarini boshqarish qobiliyatiga ega bo'lishdi, shuning uchun xulq-atvor jihatlari umumiy rasmni o'zgartirmoqda. Haydovchining xatti-harakatiga bog'liq bo'lgan parametrni o'z ichiga olgan klassik transport oqimi modellari bu xususiyatni haydovchining reaktsiya vaqti sifatida ko'rib chiqadi, bu parametr ko'plab omillarga bog'liq bo'lsa-da, o'rtacha hisoblanadi.

Tadqiqot mavzusining rivojlanish darajasi. Raqam ortib bormoqda yo'l tarmog'idagi transport vositalari, yuk va yo'lovchilar oqimining ko'payishi, yuqori darajada avtomatlashtirilgan transport vositalari paydo bo'ladi - bularning barchasi yo'l harakati xavfsizligini tashkil etish texnologiyalarini tadqiq qilish va takomillashtirish vazifasini o'z ichiga oladi. Axborot texnologiyalarining rivojlanishi bilan haydovchining yo'lda harakatini kuzatish, uning oqimdagi xatti-harakatlarini o'rganish va haydash paytida haydovchining jismoniy xususiyatlarini baholash mumkin bo'ldi.
Avtotransportga inson omilining taʼsiri Lobanov E.M., Kotik M.A., Jankaziyev S.V., Dementienko V.V., Vlasova V.M., Yurov A.P., Trofimenko Yu.V.larning ishlarida chuqur oʻrganilgan. va boshqalar.1930-yillardan boshlab transport oqimlari va ularning xususiyatlarini aniqlash sohasida tadqiqotlar olib borildi. Transport oqimlarini tasniflash va modellashtirishga katta hissa qo'shgan: B.D. Greenschilds, K. Daganzo, K. Nagel, M. Schreckenberg, M.L. Blank, V.F. Babkov va boshqalar.

Transport oqimini matematik modellashtirish usullarini ishlab chiqishga zamonaviy mahalliy va xorijiy olimlar: Kozlov V.V., Tishkin V.F., Prixodko V.M., Silyanov V.V. , Bugaev A.S., Buslaev A.P., Yashina M.V., Tatashev A.G., Chetverushkin B.N., Curbanova N.G., Agureev I.E., Mixaylov A. Yu., Vitvitskiy E.E., Klyavin V.E., Korniit F.A.Aet.

Dissertatsiya tadqiqotining maqsadi tizim rivojlanishi hisoblanadi yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir qiluvchi haydovchining xulq-atvor xususiyatlarini baholash asosida ma'lumotlarni to'plash va tahlil qilish.
Tadqiqotning asosiy maqsadlari:

1. 
   Transport oqimlarining klassik modellarini tahlil qilish va inson omili ta’sirini hisobga oluvchi modellarni aniqlash;
   
2. 
   Haydovchining fiziologik va psixofiziologik xususiyatlarini hisobga olgan holda transport oqimlarining deterministik-stokastik modelini ishlab chiqish va takomillashtirish;
   
3. 
   Yo‘l harakati xavfsizligiga ta’sir etuvchi haydovchilarning xulq-atvor xususiyatlarini to‘plash va tahlil qilish uchun infokommunikatsiya texnologiyalarini ishlab chiqish;
   
4. 
   Aprobatsiya va yo'l harakati xavfsizligiga inson omilining ta'sirini
   

o'rganishda olingan natijalarning muvofiqligini baholash.
O'rganish ob'ekti yo'l harakati xavfsizligi hisoblanadi transport oqimlarining asosiy xususiyatlariga inson omilining ta'siri nuqtai nazaridan ko'rib chiqiladi.
Tadqiqot mavzusi baholovchi axborot tizimidir yo'l harakati xavfsizligiga ta'sir qiluvchi haydovchi xususiyatlari.
Ishning ilmiy yangiligi quyidagilardan iborat:

1. 
   O‘yin texnologiyalari asosida haydovchilarning harakat xavfsizligiga ta’sir etuvchi fiziologik, psixofizik va emotsional xususiyatlarini yig‘ish va qayta ishlash axborot tizimini ishlab chiqish;
   
2. 
   Haydovchining xulq-atvor xususiyatlarini hisobga olgan holda transport oqimlarining deterministik-stokastik modelining matematik apparatini ishlab chiqish;
   

3. 
   Avtomobilni parvozga chiqarishdan oldin haydovchining holatini baholash va simulyatsiya asosida uning oqimdagi xatti-harakatlarini bashorat qilish metodologiyasini yaratish.
   

Dissertatsiyaning nazariy va amaliy ahamiyati tadqiqot
quyidagilardan iborat:

1. 
   Axborotni qayta ishlash va qaror qabul qilishga ta'sir qiluvchi haydovchining shaxsiy va psixologik xususiyatlarini o'rganish;
   
2. 
   Haydovchi xulq-atvorining transport oqimlarining asosiy xususiyatlariga ta'sirini hisobga olgan holda transport oqimining matematik modelini takomillashtirish;
   
3. 
   Drayvlar xususiyatlarini diagnostika qilish va tahlil qilish uchun Drayverning hissiy holatini tahlil qilish (ADES) mijoz-server tizimining dasturiy ta'minotini yaratish, loyihalash va ishlab chiqish;
   
4. 
   ADES axborot tizimi yordamida haydovchining yo‘l harakati xavfsizligiga
   

ta’sir etuvchi jismoniy va psixofiziologik xususiyatlarini aniqlash;

5. 
   Simulyatsiya asosida haydovchining holatini baholash va uning oqimdagi xatti- harakatlarini bashorat qilish metodologiyasini ishlab chiqish.
   

Mudofaa qoidalari:

1. 
   Haydovchining harakat xavfsizligiga ta’sir etuvchi xulq-atvor xususiyatlarini yig‘ish va baholash uchun ADES axborot tizimini ishlab chiqish;
   
2. 
   Haydovchining xulq-atvor xususiyatlarini hisobga olgan holda transport
   

oqimlarining deterministik-stokastik modeli asosida transport oqimini differentsiallashtirish;

3. 
   Haydovchining xulq-atvor xususiyatlarini baholash metodologiyasini yaratish va uni simulyatsiya asosida yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash uchun qo'llash.
   

Mutaxassislik pasportiga muvofiqligi. Tugallangan tarkib tadqiqot
05.22.10 - "Avtomobil transportidan foydalanish" ilmiy mutaxassisligi pasporti formulasiga va "6" bandiga muvofiq ta'lim sohasiga mos keladi. Tashish va harakat xavfsizligini tashkil etish, asoslash va ishlab chiqish

Haydovchilarni tanlash, o‘qitish, mehnat va dam olish holati hamda rejimlarini nazorat qilish usullari bo‘yicha talab va tavsiyalar” 15-bet. Transport, texnik ekspluatatsiya va servis sohasida yangi axborot texnologiyalarini rivojlantirish”.

Ishonchlilik darajasi va natijalarni amalga oshirish.
Natijalarning asosliligi va ishonchliligi statistik tahlil usullarini to'g'ri qo'llash, nazariy modellarni eksperimental ma'lumotlar bilan tasdiqlash, olingan natijalar va ilgari o'tkazilgan tadqiqotlar natijalari bilan xulosalar o'rtasida ziddiyatning yo'qligi bilan ta'minlanadi.
Ish natijalari real transport oqimlarini nazariy va eksperimental o'rganish jarayonida joriy etildi va tasdiqlandi.