Toshkent temir yo’l muhandislari Instituti hisobot

Yopiq yuk tashuvchi vagon kuzovining ta'miri

Yopiq y uk tashuvchi vagonning asosiy nosozliklari quyidagilar hisoblanadi:

payvandlangan yerlardagi buzilishlar va ajraluvlar; eshik kesakilari va kuzov

ulovlari; tom ning buzilishi, pol, eshik, ship va yonbosh lyuklar qoplam alari;

kuzov egilishi; eshik relslari m ahkam ligi buzilishi; kuzov metall elementlari

korroziyalanishi; taxta detallarning shikastlanishi va chirishi.

Depo sharoitida yopiq vagon kuzovi detallarini yangilari ta'm irlanganlari bilan

alm ashtiriladi. Butun listli payvand tomlarda korrozion shikastlar chuqurligi

bo'yicha nom inalga nisbatan 50 % dan kam bo'lsa, ularni ekspluatatsiya qilishni

davom ettirish m um kin. Tomdagi darzlar va mayda teshiklar o'lchami10 m m

gacha bo'lsa, ularni payvandlash m um kin. O 'lchovlar 10 m m dan katta bo'lsa,

ularni qoplagich bilan qoplash m umkin.

18
Kapital ta'mirlanganda, kuzovning purkasi va m etallidagi defektlari olib

tashlanib, payvandlanadi. Karkasning qiyshaygan va egilgan qismlari to'g 'rilan

ad i. Kuzov hajmi 120 m3 bo 'lgan yopiq turdagi b utun vagonlarda tomdagi

qoplama yangisiga almashtiriladi.

Depo sharoiti va kapital ta'm irlashda darzlar va yoriqlar payvandlanishi mumkin

faqat kerakli tegishli yerlar qoplamalanib, kuchaytiriladi. Agar bo'ylama tomondaa

a uchta payvandlanganyeri topilsa, unda yangi qoplam aga alm ashtiriladi.

H ar bir karkasda faqat bitta darz yoki yorilish p ayvandlanishi mumkin. Istalgan

ta'm ir turida tirgakda bitta darz yoki yorilish payvandlanish m um kin.

Maydoni k o'ndalan g kesim bo'yicha nom inalga nisbatan 50 %ni tashkil qilsa,

u alm ashtiriladi, maydoni 50 %dan kam bo'lsa, naplavka yordam ida u tiklanadi.

Kuzovning shikastlangan yerlarini privarka yo'li bilan tirgaklar orasida to'liq

bajarish m umkin. Egilgan qo'l tutma, ko'priklar, oyoq qo'ymalar va zinalar

to'g'rilanib, ta'm irlanadi. Rejali ta'mird a vagon eshiklari olinadi. Eshiklarni

armiralagich plankalar, ezilgan roliklar, zapor va saqlagich qurilmalar

depo sharoitida to'g'rilanadi va kapital ta'm irda sexda ta'm irlanadi.

O 'z-o'zid an zichlashuvchi eshikli vagonlarda barcha zichlagichlar tekshirilishi,

ayniqsa, rezina qoplagichlar k o 'zd an kechirilishi kerak. Eshiklar roliklarda

harakatlanish, bitta odam bilan yurgiza olishi kerak.

Stanoklar oralig'idagi yuqorigi bog'lam larning m ahalliy vertical egilishlari depo

sharoitida 20 m m dan, kapital ta'm ir sharoitida 3 m m dan ortmasligi zarur.

Bunda b u tu n kuzov u z u n ligi bo'yicha ta'm ird an so'nggi egilish depo

19
sharoitida 50 mm, kapital ta'm ir sharoitida 25 m m dan oshm asligi darkor. Xuddi

shu sharoitda kuzov kengayishini kapital ta'm ird a 30 mm, depo sharoitida 50 m

m gacha bo'lganda tuzatishga ruxsat beriladi.

Agar depoga yarim vagonlar keltirilgan bo'lsa, angarda yarim avtom atda yuvilib

, tozalanadi va ta'm irga tayyorlanadi. Yuvilgan vagon 1-holat (pozitsiya)da

avtoulov va kuzov eshiklari olingach, 180° ga o'giriladi va kantovatellar yordami

da bo'ylam a ariqqa tushiriladi. O ldindan qisilgan yutuvchi apparatlar qaytib

olinadi va vagon o'tirilgan holda 2-holatga o'tkaziladi. Bunda lyuk qopqog'i,

detallar va jihoz bo'laklari olinib, yangilari qo'yiladi.

3-holatga o'tg anda lyuklar qopqoqlari va torm oz priborlari almashtiriladi.

Ko'tarma kran va kantovatellar yordam ida vagon kuzovi ko'tariladi,

aravachalarni ko'ndalang transborderaravacha yuklanib, ikkinchi yo'lga o'tkaziladi

. Shundan so'ng vagon kuzovi o'giriladi va kran yordam ida ayni ana shu yo'lga

o'tkaziladi. 4-holatda kuzovni aravachaga yuklab, avtoulagich va eshiklar

o'matilgach, vagon keyingi holatga o'tkaziladi. 4- va 5-holatlarda shikastlangan

taxta doskalar alm ashtiriladi. Shundan so 'ng vagon bo'yoqchilik bo'limga

uzatiladi. Bo'yalgan vagon harorati 50-60 °C gacha qizdirilgan havo bilan

quritiladi. Shundan so'ng vagonga kerakli belgi va yozuvlar yoziladi.

ta'mirga tushiriladi.

Teshigi bor qozonga qalin ust quyma o'rnatilib , ta 'mir boshlanadi. Nursimon

darzlar ta 'mirda kesib olinadi. Uzunligi 500 m m bo'lg an darzlar payvandlanadi.

20
B unda qirralar va n a v b atd ag i p riv ark a p erim etri b o 'y lab u zlu k siz chok

bilan p ayvandlanad i. Nakladka listning nominal qalinligiga nisbatan 0,8 ni

tashkil qildi (10 m m d a n ko 'p em as). N akladkalar tashqi tomond an darzlik

yoki teshikni 50 m m dan kam bo'lm ag an hold a berk itish kerak.

Sakkiz o'qli sisternani depo sharoitida ta'm irlaganda, uni ichki - pol qism ida

oltitagacha nakladka yamash mum kin, kotel chekkalarida esa sakkiztagacha,

binobarin b u n d a har bir element yuzasi 0,5 m2 dan kam bo'lsin. Agar defekt

o'lcham lari bundan katta bo'lsa, qozon kapital ta'm irga yuboriladi. Yon tomonda

gi darzlar payvand usulida ta'm irlanadi. B unda shpangautning bir qismi kesib olin

adi, qolgan qism i berkitilib uzluksizprivarka qilinadi. Shpangautlar to'qnashgan

joylarni profilliprivarka bilan b utun perim etri bo'yicha choklab, berkitiladi.

To'quvchi priborlar va himoyalagich klapanlarni tekshirib, nosoz detallari ta'm

irdan o'tkaziladi yoki yangisi bilan almashtiriladi. T a'mir va tekshiruvdan so'ng

ular yana joy-joyiga o'rnatiladi. To'quvchi priborning egilgan shtangasi

qizdirilgann holatda to'g'rilanadi.

Lyuk kallagi qopqog 'i, agar u qiyshaygan va ezilgan bo'lsa, to 'g 'rilanad i. Nosoz

rezinali zichlagichlar almashtiriladi. H ar tu rli stoykalar va qopqoq tirgaklari

to 'g 'rilanishi kerak, d arzi bor detallar braklanadi. Z ina maydonchasini

m u stah k am lay d ig an k ro nshtey nlar k o 'z d a n kechiriladi va kerak bo'lsa, t

a'm irlanad i. Ta'm irdan chiqqan qozon germ etichnostlik bo'yicha sinovdan

o'tkaziladi: depo sharoitida - bosimi 0,05 M tga dagi havoda, kapital ta'm ird a –

bosimi 0,02 M tga suvda. Sinalayotgan qozon berilgan bosimda 15 daqiqa

21
ishlashi lozim. Bunda, albatta, suyuqlik va havoning chiqa boshlashiga yo'l

qo'yilmaydi. To'quvchi pribor klapanini germ etikaga tekshiruv yopiq klapan va

ochiq qopqoqda 10 daqiqa ichida va yopiq qopqoqda va ochiq klapanda - 5 daqiq

tekshiriladi. Aniqlangan defektlar tuzatilib, sinov takrorlanadi.