Тошкент тўҚимачилик ва енгил саноат институти «пахта саноати технологияси» факультети 24-18 гуруҳИ 1-босқичда

ҚАРОР ҚИЛИНДИ:
1.Мураббий ахбороти қабул қилинсин.
3.ЭШИТИЛДИ: Жорий йил фан-техника тараққиёти янги-янги марраларни забт этмоқда. Таъбир жоиз бўлса, ҳар куни инсониятга янада қулай шароит ва имконият яратилмоқда. Бироқ унинг ибтидоси ҳақида ҳамма ҳам тўлиқ тасаввурга эга эмас. Автомобилсозлик саноати бугунга қадар қандай йўлларни босиб ўтган? Бир неча аср муқаддам яратилган илк машиналар, тракторларнинг кўриниши қандай бўлган? Улар қандай ҳаракатланган. Бу каби саволларга яқинда иш бошлаган, Марказий Осиёдаги ягона — Тошкент политехника музейида жавоб топасиз. Истиқлол йилларида мамлакатимизда Президентимиз Ислом Каримов раҳнамолигида музейлар фаолиятини такомиллаштириш, уларнинг моддий-техник базасини мустаҳкамлаш масаласига алоҳида эътибор қаратилмоқда. Соҳа ривожи йўлида қабул қилинган ўттизга яқин меъёрий-ҳуқуқий ҳужжатлар бу борада муҳим дастуриламал бўлаётир. Айни пайтда мамлакатимизда халқимизнинг миллий маданияти, тарихи, санъати, қадимий анъана ва қадриятларини ўзида мужассам этган беш юзга яқин музей фаолият юритмоқда. Улар қаторидан жой олган политехника музейи ўз экспонатлари билан бошқаларидан тубдан фарқ қилади. Музейга қадам қўйдик... У уч — “Жаҳон автомобилсозлик тарихи”, “Ўзбекистон автомобилсозлик тарихи” ва “Интерактив амалиёт” бўлимларидан иборат. Жаҳон ва мамлакатимиз автомобилсозлик саноати тарихи, экспонатлар, макетлар — барчаси биринчи қаватда жойлашган. “Жаҳон автомобилсозлик тарихи” бўлимида дунёда ясалган биринчи ғилдирагу машиналар макетидан тортиб, ХХ асрда энг оммабоп бўлган “Wolksvagen Juk”, “Москвич 400”, “ГАЗ-13”, “Чайка” каби автомобиль намуналарини учратасиз. Шунингдек, буғ, электр, ички ёнув двигителлари, шу асосда ҳаракатланган автомобилларнинг макетларини Тошкентдаги Турин политехника университети талабалари худди аслидек ясаган. Бу бўлим нафақат ретро автомобиль ихлосмандларини, балки оддий инсонларни ҳам қизиқтириши шубҳасиз, — дейди экскурсовод Адиба Қурбонова. — Чунки автомобилсозликнинг энг қадимий кўриниши, яратилиш тарихи ҳақидаги маълумотлар, юртимиздаги илк трамвай ва троллейбусларнинг макетлари ҳеч кимни бефарқ қолдирмайди. Томошабинлар махсус ўрнатилган монитор орқали уларнинг қайси кўчаларда, қандай ҳаракатланганини ўз кўзлари билан кўришлари мумкин. Музейнинг яна бир диққатга сазовор экспонати — Қўқон ва Хоразм араваларидир. Қўли гул, моҳир усталар ясаган бу ўзига хос техника юртимизнинг бугун автомобилсозлик саноатида эришаётган ютуқларининг асоси ва пойдевори бўлса, ажаб эмас. Қишлоқ хўжалиги ривожи дастлаб омоч ва кетмондан бошланган. Аммо бугунги ёшларнинг аксари улар ҳақида тўлиқ маълумотга эга эмас. Шунинг учун ҳам музейдаги ҳўкизга қўшилган омоч экспонати кўпчилик эътиборини тортади. Унинг ёнида ўтган асрда ишлаб чиқарилган “Фордзон”, “Универсал” русумли, нарироқда эса Тошкент трактор заводининг замонавий тракторларига кўзингиз тушади. Бу экспонат кечаги ва бугунги кун ҳақида, аждодларимиз босиб ўтган залворли йўл, истиқлол берган имконият, қисқа вақт ичида мустақил Ўзбекис­тон эришган муваффақият ҳақида сўзлайди. Интернет сайтларида бу музей ҳақида хабар топишим билан талабаларни олиб, томошага шошилдик. Очиғи, бунчалик кўп таассуротга эга бўлишимни кутмаган эдик. Талабалар илгари фақат киноларда кўрган автомобилларни ўз кўзлари билан кўриб, роса ҳайратланди. Айниқса, “Spark” автомобилининг ясалиш жараёнлари ҳақидаги уч ўлчамли қисқа метражли фильм катта таассурот қолдирди. Музейда 3а-18 талабалари катта қизикиш ва таассуротлар билан қайтишди.
КАРОР КИЛИНДИ:

1. 
   Музейларга, театрларга ва ҳиёбонларга бундай сафарлар кўпрок уюштирилсин
   

Гурух мураббийи: Муқимов Н.Б

Гурух сардори: Йўлдошев Ш.