Хонинглашда сирт кўп ёки кам даражада абразив зарраларга тўйинади. Ҳар ҳолда кейинчалик двигател цилиндри ювилиб ва қисилган ҳаво билан пуфланишига қарамасдан абразив зарралар барибир асосан чиқиши қийин бўлган жойларда, қўзғалмас ўтқазишнинг бирикишжойлари ва бошқаларда қолади. Двигателнинг ишлаш жараёнида бу зарралар мой билан ювилиб деталларнинг ейилишини тезлаштиради. - Хонинглашда сирт кўп ёки кам даражада абразив зарраларга тўйинади. Ҳар ҳолда кейинчалик двигател цилиндри ювилиб ва қисилган ҳаво билан пуфланишига қарамасдан абразив зарралар барибир асосан чиқиши қийин бўлган жойларда, қўзғалмас ўтқазишнинг бирикишжойлари ва бошқаларда қолади. Двигателнинг ишлаш жараёнида бу зарралар мой билан ювилиб деталларнинг ейилишини тезлаштиради.
- Автомобил двигателларининг цилиндрлари ва поршен халқаларининг ейилиши ишлашининг бошланғич даврида (10-12 соат давомида) двигателнинг барча ресурсларидан фойдаланишда кейинги ейилишдан тахминан 5-15 % ни ташкил этади. Двигателни таъмирлангандан кейинги ишланувчанлик даврида ресурси янада кўпроқ (25 % гача) камаяди.
Юқорида қайд этилган ҳолатлар цилиндр ойнасига ва двигателни бошқа деталларининг сиртларига абразивлардан фойдаланишни инкор этадиган янги якуний ишлов бериш технологик жараёнини ишлаб чиқишни талаб қилди. Бундай методга финишда абразивсиз антифрикцион ишлов ишлов бериш (ФААИБ) кириб, у цилиндр ойнасини ейилишга бардошлигини 1,3 марта ошириш, ейилувчанлик (мослашиш даври) вақтини кескин қисартириш ва ейилувчанлик жараёнида цилиндр поршен гуруҳида тегишиш эҳтимолини бартараф этиш имкониятини беради. Бу усул унинг муаллифи В.Н.Лозовский томонидан таклиф этилган. - Юқорида қайд этилган ҳолатлар цилиндр ойнасига ва двигателни бошқа деталларининг сиртларига абразивлардан фойдаланишни инкор этадиган янги якуний ишлов бериш технологик жараёнини ишлаб чиқишни талаб қилди. Бундай методга финишда абразивсиз антифрикцион ишлов ишлов бериш (ФААИБ) кириб, у цилиндр ойнасини ейилишга бардошлигини 1,3 марта ошириш, ейилувчанлик (мослашиш даври) вақтини кескин қисартириш ва ейилувчанлик жараёнида цилиндр поршен гуруҳида тегишиш эҳтимолини бартараф этиш имкониятини беради. Бу усул унинг муаллифи В.Н.Лозовский томонидан таклиф этилган.
Do'stlaringiz bilan baham: |
