Узбекистон республикаси кишлок ва сув

2.1.3 Kiritish jarayoni hisobi

YAngi zaryadning silindrga kirishdagi qizish harorati t qiymati qabul qilinadi. Silindrlarga havo bosim bilan kiritilmaydigan dizellar uchun t =20...40^oS, turbokompressorli dizellar uchun t=0...10^oS, karbyuratorli dvigatellar uchun t = -5...25^oS ga teng.

Kiritishdagi zaryadning zichligi quyidagicha aniqlanadi:

_k = p_k∙10⁶ / (R_v∙T_k)=1,57 kg/m³,

bu erda, R_v- havo uchun solishtirma gaz doimiysi, R_v = 287 J/(kg∙grad).

Kiritish tizimi qarshiliklari hisobiga va yangi zaryad tezligi kamayishi sababli bosimni yo‘qolishi - p_a bir necha o‘zgarishlar bilan Bernulli tenglamasi yordamida aniqlanadi:

p_a= ((² + _k) ∙ (_k²∙_k∙10^-6) / 2=0,021 MPa,

bu erda,  - silindrni ko‘rib chiqilayotgan kesimida yangi zaryad tezligini pasayishini hisobga oluvchi koeffitsient; _k - kiritish tizimini eng tor kesimidagi qarshilik koeffitsieti; _k - kiritish tizimining eng tor kesimida (odatda klapanlar oldida) yangi zaryadning o‘rtacha harakatlanish tezligi. Adabiyotlardan foydalanib (²+_k)=2,5...4 va _k=50...130 m/s oralig‘ida qabul qilinadi.

Kiritish oxiridagi bosim:

p_a = p_k - p_a=0,139 MPa

Qoldiq gazlar koeffitsienti:

_r = ((T_k+t) / T_r) ∙ (p_r / (∙p_a - p_r)) =0,03

Kiritish oxiridagi harorat:

T_a = (T_k+t+_r∙T_r) / (1+_r)=379 K

To‘ldirish koeffitsienti:

_v= (T_k∙(∙p_a - p_r)) / ((T_k+t)∙( - 1)∙p_k)=0,85

Kiritish oxiridagi bosim karbyuratorli dvigatellarda p_a=0,07...0,09 MPa oralig‘ida bo‘ladi, dizellarda kiritish tizimi qarshiligi kichikligi sababli bu qiymat birmuncha yuqori, turbokompressorli dizellarda esa p_a=0,15...0,20 MPa va undan yuqori bo‘ladi. Kiritish oxiridagi harorat karbyuratorli dvigatellarda T_a=320...380K, dizellarda T_a=310...350K, turbokompressorli dizellarda T_a=320...400K oralig‘ida bo‘ladi.