В особых условиях и случаях в полете

ТЕМА: В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ И СЛУЧАЯХ В ПОЛЕТЕ.


План:

1. 
   СРАБАТЫВАНИЕ ACAS/TCAS
   
2. 
   ВАРИЙНОЕ СНИЖЕНИЕ (EMERGENCY DESCENT)
   
3. 
   ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ (ENGINE FAILURE)
   

В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ И СЛУЧАЯХ В ПОЛЕТЕ.
Разнообразие обстоятельств при каждой аварийной обстановке не позволяет установить точный подробный порядок действий, которого следует придерживаться. Изложенный в данном разделе порядок действий предназначен для персонала органов ОВД в качестве общего руководства.
Воздушное судно, в отношении которого известно или предполагается, что оно находится в аварийной ситуации, включая акты незаконного вмешательства, пользуется правом первоочередности по отношению к другим ВС.
Информацию о возникновении аварийной обстановки, непредвиденных обстоятельств, а также о внезапном попадании ВС в особые условия полёта диспетчер может получить от экипажа ВС, смежного органа ОВД или определить самостоятельно, исходя из характера и особенностей выполнения полетного задания, а также по коду ВОРЛ.
При возникновении особых случаев в полете диспетчеру ОВД необходимо помнить о правильной последовательности действий (ASSIST):
- Acknowledge (Подтверждение)
- Separate (Эшелонирование)
- Silence (Радиомолчание)
- Inform (Информация)
- Support (Поддержка ЭВС)
- Time (Время)
ПРИ ПОЛЕТЕ ВС В ЗОНЕ ОБЛЕДЕНЕНИЯ (ICING), СИЛЬНОЙ БОЛТАНКИ (HEAVY (SEVERE) TURBULENCE), В УСЛОВИЯХ ГРОЗОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (UNDER THUNDERSTORM ACTIVITY), ПОВЫШЕННОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АКТИВНОСТИ АТМОСФЕРЫ, ПЫЛЬНОЙ БУРИ (DUST STORM):
Предполагаемые действия экипажа ВС:

• 
  немедленное изменение эшелона полета и/или курса полета;
  
• 
  ограничение по скорости набора / снижения;
  
• 
  выдерживание скорости полета выше установленной.