В особых условиях и случаях в полете

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, ОБЕСТОЧИВАНИЕ (ELECTRICAL PROBLEMS)


Возможные последствия:
- выход из строя всех генерирующих установок
- выход из строя навигационного оборудования, включая компасы;
- отказ радиосвязи;
- возможен отказ двигателя.
Предполагаемые действия экипажа ВС:
- снижение потребления электричества до аварийного уровня;
- использование только аккумуляторной энергии;
- выключение ответчика в целях экономии энергии;
- краткие подтверждения команд диспетчера;
- изменение эшелона для перехода на ПВП;


При получении от экипажа ВС сообщения об обесточивании ВС (electrical problems), диспетчеру необходимо:

• 
  Подтвердить получение информации:
  

«…Roger, electrical problems»;

• 
  Обеспечивать соблюдение установленных интервалов эшелонирования;
  
• 
  Уточнить решение экипажа ВС о возможности продолжения полета;
  
  • 
    Проинформировать о случившемся РП – начальника смены (старшего диспетчера) и органы ОВД по маршруту полета;
    
• 
  Проинформировать органы ВПВО и ВС РЦ ЕС УИВП, при необходимости;
  

При необходимости информировать экипаж ВС:

• 
  проинформировать экипаж о ближайшем пригодном аэродроме;
  
• 
  проинформировать экипаж о местоположении и, если потребуется, задать экипажу курс полета;
  
• 
  предотвращать попадание ВС в приборные метеоусловия.
  

ОТКАЗ РАДИОСВЯЗИ (COMMUNICATION FAILURE)


Радиосвязь считается потерянной, если в течение 5-ти минут, при использовании имеющихся каналов радиосвязи, на неоднократные вызовы по каждому из них экипаж (диспетчер) не отвечает


Может привести к:


При выполнении контролируемого полета в визуальных метеорологических условиях (далее – ВМУ):

• 
  включению сигнала «Бедствие» (установлению кода ответчика ВОРЛ 7600 в режиме А);
  
• 
  продолжению полёта по ПВП;
  
• 
  посадке на ближайшем пригодном аэродроме;