В особых условиях и случаях в полете

Предполагаемые действия экипажа ВС:

• 
  приступает к снижению и одновременно принимает все доступные меры для ликвидации пожара;
  
• 
  включает сигнал бедствия;
  
• 
  в зависимости от сложившейся обстановки продолжает полет до ближайшего аэpодpома, либо производит посадку вне аэpодpома.
  

При получении от экипажа ВС сообщения о пожаре на ВС, диспетчеру необходимо:

• 
  Подтвердить получение информации:
  

«Roger, Engine on Fire / Smoke/ Fire in the cockpit / cabin»;

• 
  Обеспечивать соблюдение установленных интервалов эшелонирования;
  
• 
  Ввести режим радиомолчания, при необходимости;
  
  • 
    Запросить количество пассажиров на борту: «…Report number of person on board (POB), при необходимости»;
    
  • 
    Запросить у экипажа наличие опасного груза на борту: «… Report if you have any dangerous goods on board», при необходимости;
    
  • 
    Проинформировать РП – начальника смены (старшего диспетчера) и другие пункты ОВД по маршруту полёта;
    
  • 
    В случае вынужденной посадки вне аэродрома, зафиксировать последнее известное местоположение ВС и время;
    
• 
  Проинформировать органы ВПВО и ВС РЦ ЕС УИВП, при необходимости.
  

При необходимости информировать экипаж ВС:

• 
  о ближайшем пригодном аэродроме посадки;
  
• 
  о данных аэродрома посадки;
  
• 
  о метеоусловиях на аэродроме посадки.
  

проблемы с наддувом (pressurization problems)


Может привести к:

• 
  аварийному (экстренному) снижению;
  
• 
  отсутствию или плохому качеству радиосвязи (использование кислородных масок);
  
• 
  отсутствию аварийного сквока.
  

Предполагаемые действия экипажа ВС:

• 
  возможное прекращение набора высоты;
  
• 
  запрос на немедленное снижение;
  
• 
  возможный отворот от оси маршрута;