V. V. Silyanov, E. R. Uy

Va hokazo haqiqiy kengligi bo'yicha ezzhey Cha bilan Ti, m	Haqiqiy kengligi bir novnoy n mustahkam ning yuzasi, m
Haqiqiy Turkum d ning shoxi
4.8 gacha	5.6 gacha	V
5.8 ... 6.8	7 ... 8	IV
6.9 ... 7.4	8.1 ... 9	III
7.4 dan ortiq	9 dan ortiq	II

 

10.2-jadval

 

Max davom s , NY qiyalab ‰	Minimal radiusi cr va O pl va m emas	Haqiqiy Turkum d ning shoxi
40	250	1-a
ellik	125	1- b , II
60	yuz	III
70	60	IV
90	o'ttiz	V

 

Avtobus bekat va dam olish maskanlari joylarda chorrahalarda va to'qnashuv, da da qurilgan o'tish tezligi tasmali.

Mavjud yo'lning haqiqiy chopish Turkum belgilanadi men yo'lning kengligi va bo'ylama qiyaligi: ikki asosiy parametrlari uchun etsya:

 

Maksimal bo'ylama nishab, ‰ .... .................................... 40 50 60 70 90

Haqiqiy yo'l Turkum ....................................... I -a    , men - b , II III IV V             

 

Tog'li hududlarda yo'lning haqiqiy toifasi qatnov qismining kengligi, uzunlamasına yonbag'irlari va qirralarning radiuslari va konturlarining rejadagi talablariga muvofiqligiga qarab belgilanadi (10.2-jadval).

Xoch va tog 'to'da haqiqiy yo'l turini belgilashda tashkil STI g ning PU mavjudligini ko'rib bo'lmaydi tan bir bo'ylama qismlarini etaklarida bilan armatura ko'proq yoki kamroq da Turkum yo'l uchun kamroq standart egri radiusi bilan bir tanovle N Yo'l qismining xlorid kengligi.

Ushbu maydonlarning umumiy uzunligi Archpriest I Gennes of STI yo'lining 10% dan oshmasligi kerak .

Yo'llar uchun bo'ylama kattaroqdir nishab yoki egri radiusi kam normativ Turkum bilan katta darajada bunday qismlaridan bo'lgan N oxirgi bir turkumga tomonidan olinadi, yo'lning harakatlanish xlorid kengligi.

Yo'l tashkilotlari rasmiy ma'lumotlarga ko'ra transport bo'laklarining soni qilingan dastlabki ma'lumotlarni yig'ish qachon yo'l pasport ko'ra tashkil etilgan.

Haqiqiy markirovka bo'linmalarining soni qatnov qismining qoplamasini belgilangan va -vizual tekshiruvi bilan.

Yo'lning harakatlanish tasmali haqiqiy kengliklari soni hisoblar o'rnatish t uchun yo'lning o'lchanadi kengligi bita nym bir tarzda 3,75 m yo'llar uchun III uchun, toifalar 3,5 m - yo'llar uchun III bo'lim va 3 m - yo'llar uchun IV - V Category ry haqida .

Soni bo'lakli natijalarini yaqin butun soniga yumaloq teng bo'ladi s Tata d e Lenia.

Yo'l elementlarini geometrik parametrlarini aniqlash, o'lchash va baholash davom v xlorid tekislik va usullari va usuli bilan amalga yo'l yuzasi bilan qoplangan xususiyatlarini sifatida tanlash berilgan E. 4 va 7.

So'rov o'tkazilayotganda talab qilinadigan yo'llar toifasi tadqiqot yilida olingan o'rtacha yillik o'rtacha kunlik transport intensivligi to'g'risidagi ma'lumotlar asosida aniqlanadi. Bu kerakli yo'l Turkum Ijroiya aniqlash uchun ruxsat etiladi s qo'ng'iroq va o'tgan yilning trafik tezlik ma'lumotlar haqida.

Dolzarb solishtirish orqali talab bilan eskoy yo'l kategoriyani mening qabul p e yo'l rekonstruksiya qilish zarurligini shenie oliy toifali o'z o'tkazish bilan, haqida Tory.

Rekonstruksiya Turkum davomida Tavsiya istiqbolli transport zichligiga ma'lumotlar asosida aniqlanadi yo'l rejalashtirish tashkilotlari, biz olish n Hukumat n ham bashorat va texnik-iqtisodiy hisob-kitoblar.