V. V. Silyanov, E. R. Uy

P ^pr _Σ = P ^ismli _Σ K _p 1 K _p2 K _p 3 ... K _p n ; (9 . 38)                                        

 

E _Σ = P ⁿ _Σ (1 - K _N1 K _n2 K _n3 ... K _n n ) , (9 . 39)                                    

 

qaerda P ⁿ _Σ - yillik moddiy yo'l transporti bo'yicha NY zarar qayta DAVLAT hodisalari bir yo'l-transport hodisalari sonini kamaytirish uchun chora-tadbirlar bo'yicha; K _p1 , K _p2 , K _p3 ..., K _p n - individual faoliyat uchun yo'qotishlarni kamaytirish omillari (9.2-jadval).

 

9.2-jadval

 

Tadbir	Kamaytirish bilan yo'qotish, %	Koeffisiyenti kamaytirish e Nia n ning yo'qotishlar
"Cho'ntaklari" da 1. Device Mehmon to'xtab to'xtab t vennogo transport	44	0,56
Piyoda 2. Yuklab olish O'rganing Xo'sh yechintirib	75	0,25
3. Piyodalarning yer osti o'tish joyini qurish oh ha	73	0,27
4. Thouars yurish yo'lining yoki mp ning qurilishi	82	0.13
5. Yo'l belgilarini o'rnatish	66	0,34
6. o'rnatish svetofor (trehtsve t NY svetofor)	65	0,35
Bir yonib rangli bilan svetoforning 7. o'rnatish th conductive Signal sariq va axlatga	77	0,23
8. Bir tomonlama DV va zheniyani joriy etish	60	0.40
9. Velosiped yo'llarini qurish	93	0,07
10. Tramvayning tanovok bilan jihozlanishi	52	0.48
11. Ko'chadan yoki yo'ldan gorizontal belgilar	17	0.83
12. Gorizontal chiziqli e krestka markirovkasi	62	0.38
13. Nogironlar haqida piyodalar yoritgichini o'rnatish	ellik	0,5
14. Motion tezlik chegarasi , Nia	48	0.52
15. muvofiqlashtirilgan talablarni ko'ra, joriy munosabatlar	46	0,54

 

Jadvalning oxiri. 9.2

 

Tadbir	Kamaytirish bilan yo'qotish,%	Koeffisiyenti kamaytirish e Nia n ning yo'qotishlar
16. Yo'lning yoritilishi	67	0.33
17. S zyvnogo aksiyasida piyodalar transportini o'rnatish	56	0.44
18. turli uro da bog'lamasi qurilishida ham nyah	97	0,03
19. piyodalar Move ishorati kuni "zebra" qatorlar	24	0.76
20. egri radiusi oshirish va kengaytirish xavfli joylarda karayolunda	49	0.51
21. N- chi rekrestka yaqinidagi yo'lning kengayishi	51	0.49

 

Avtohalokatlar qishloqlaridan kelib chiqadigan zararni kamaytirishga qaratilgan chora-tadbirlarning foydaliligi :

 

T = S / E _Σ ≤ T _ss uch , (9.40)                                              

 

qaerda T - rekonstru bo'yicha normativ maksimal chiqimlarni qoplash davri uchun yo'l davomida, yil; S - yo'llarni rekonstruktsiya qilish uchun kapital xarajatlar, rubl; T _n - taxminan davri dan paemosti, yil.

Transport vositalari uchun zarar natijasida avtohalokatda yillik zarar hisoblash sug'urta org ko'ra olinadi bir nizations.

 

test savollari

 

1. Yo'l-transport hodisalari qanday qayd etiladi?

2. Ayrim yo'l uchastkalarining xavflilik darajasi qanday baholanadi?

3. Chorrahalarda yo'l harakati xavfsizligi qanday baholanadi?

4. Favqulodda yo'l uchastkalarini tekshirish qanday amalga oshiriladi?

5. Yo'l-transport hodisalarida etkazilgan zarar miqdori qanday aniqlanadi?

6. yo'l-transport hodisalari va ehtimolini kamaytirish qanday chora-tadbirlar e ular tufayli zarar yashirish?

7. PWA Well Denia avtoulovlari natijasida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisasi qanday zarar ko'rmoqda ?

 

 

10-BOB

 

Diagnostika va yo'l ahvolini baholash

 

10.1. Asosiy tushunchalar

 

Topish yo'llari - tadqiqot, to'plash va parametrlari, xususiyatlari va yo'l operatsiya shartlari va yo'l ishlab chiqarish binolar haqida ma'lumotlar tahlil e NIJ, nuqsonlar mavjudligini va ularning sabablarini, baholash va yo'l bashorat sharoitlari va transport uchun zarur transport va boshqa ma'lumotlarni xususiyatlarini dan taxminan -equipment ...

Iste'mol yo'lning xususiyatlari - uning vositalari yig'indisi bevosita samaradorligini va bezop ta'sir qiladi, lekin-ishlash o'lchadi bilan qog'ozlar, mualliflar ning mobil transport yo'l foydalanuvchilar manfaatlarini va atrof-muhitga ta'sir aks biri.

Iste'mol xususiyatlari yo'l tezligi davomi tomonidan taqdim etiladi uchun e uzluksiz, xavfsizligi va transport, kengligi va Ur qulay haqida Ven yuklab trafik, Eksenel yuklarni, jami og'irligi va o'lchamlarini, shuningdek chiziqni ko'chib o'tishga ruxsat vositalari o'tishi qobiliyati bo'yicha mantiqiy xavfsizlik.

Texnik darajasi yo'l - muvofiqlik n darajasi haqida tik (o'zgaruvchan rekons qachon ishga yoki faqat davomida o'zgarib emas to'garaklar geometrik parametrlarini va xususiyatlarini ruktsii va ta'mirlash) yo'l va uning muhandislik inshootlari.

Yo'l operativ holati - normativ treb muvofiqlik darajasi haqida lari o'zgaruvchilar va yo'l, santexnika uskunalari xususiyatlari va obustroy CTBA, o'lchanadigan ta'sir Trần tomonidan operatsiya davomida sculpt bilan tikuvchi resurslari, meteorologik sharoit va mazmuni darajasida.

Yo'l Transport-tezkor davlat - uchun omplex haqiqiy znach e NIJ parametrlari va ishlash va hokazo holati tezkor texnik darajada tashkil tadqiqot va baholash, uning iste'mol xususiyatlarini ta'minlash vaqtida shoxi.

Texnik-ishlashi yoki yo'l xususiyatlari - muhandislik qurilish kabi yo'llar ishonchliligi xususiyatlari ko'ra kuch doro o'z ichiga zheniya, w xlorid kiyim xandaq chidamli yo'lak NoSta qattiqlik va ulash sifatini va Ness pastki zamin va hokazo

Yo'lning sifati - daraja bo'lgan ko'rsatkichlar texnologiyalar butun majmui e Skog darajada, operativ holati, muhandislik uskunalari va hamma narsani, lekin bir uchun yo'l qoidalariga shu darajada.

Amaliyot xavfsizlik koeffitsienti hisoblash tezligi - Haqiqiy maksimal tezligi bitta avtomobil avtomatik pardali nisbati bo'yicha BEAL υ _f . m Eh Ikkinchi qo'l jihatidan qimmat taqdim gergilerinde harakati yoki o'zaro de th hisoblangan harakat tezligi Ha, har bir joyida yo'l avtomobil natija N uchun xlorid bir yo'l va er turkumga υ _Calcd :

 

 

Harakati taxmin tezligi ta'minlash koeffitsienti hisoblanadi nisbati υ _f. m aх uchun harakatning asosiy dizayn tezligi :

 

 

Asosiy dizayn tezligi uchun harakat tezligi 120 km / soatni tashkil qiladi . Keyin

 

 

Amaliy hisob-kitoblarda janob Nosta hisoblash tezligini ta'minlash uchun koeffitsientdan foydalanish tavsiya etiladi .