V. V. Silyanov, E. R. Uy

M _vr = M _d v va _k i _g η , (3.3)                                               

 

bu erda M _dv - dvigatelning krank _milidagi moment, N • m; va _k bo'lgan tishli nisbati dan şanzıman, albatta; va _g - asosiy vitesning uzatish nisbati ; n - foyda omil ning asosiy ikkinchi qismi uzatish.

Turk harakat M _VR aylana kuch aloqa zonasida ko'rinishi sabab R _uchun , harakati (Fig. 3.1 uchun yo'nalish qarshisida qaratilgan b ). Kuch F _uchun sabab g ning Rizo n Talnoe reaktsiya kuchi T , bir ishqalanish kuchi hisoblanadi con tekisligida yo'l g'ildirak bilan xushmuomalalik, bu erda, T = R _a .

Vertikal kuch amal G _uchun reaktsiya kuchi sodir R , deb joylashishni va etsya masofani va avtomobil yuqorida turgan tomonida. Qiymati G _uchun yuk mashinalari uchun miqdorda - (0.65 ... 0,7) G yo'lovchi uchun, - (0,5 ... 0,55) G , qaerda G - umumiy og'irligi va da , t o H .

Drayv g'ildiragiga tortish kuchi ta'sir qiladi (3.1-rasm, s ) . Gorizontal reaktsiya T = P _dan n ga va teskari harakatga yo'naltiriladi. Vertikal reaktsiya kuchi R , qo'zg'aysan g'ildiragida bo'lgani kabi, harakat yo'nalishi bo'yicha siljiydi.