Vana sozlash nima?

TERMAL POKLANISH QANDAY BO'LISHI KERAKLIGINI QAYERDAN BILAMAN?
Umuman olganda, termik bo'shliqning qiymati, albatta, juda kichik, millimetrning o'ninchi - taxminan 0,1-0,4 mm. Shu bilan birga, odatda, 0,05 mm va undan kam bo'lgan qadamli probirkalar to'plami yordamida aniqlanadi - ya'ni yuzliklarga aniqlik kuzatiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, iste'mol qilish va egzoz vanalari uchun termal tozalash boshqacha: biz allaqachon bilganimizdek, egzoz vanalar ko'proq qizib ketishadi - va shuning uchun ko'proq hajmni oshiradi va ko'proq termal tozalashni talab qiladi.
VANALARNI QACHON SOZLASHNI QANDAY BILISH MUMKIN?
Vana sozlash chastotasi, agar u dvigatel dizayni bilan ta'minlangan bo'lsa, transport vositasi qo'llanmasida ko'rsatiladi. Umuman olganda, bu jarayon tez-tez bajarilmaydi - odatda har 50-80 ming kilometrda. Biroq, tez-tez tekshirib ko'rish zarar qilmaydi - ayniqsa, agar avtomobil gaz tsilindr uskunalari bilan jihozlangan bo'lsa, chunki gaz yoqilg'isi dvigateldagi issiqlik yukini oshiradi.
Xo'sh, agar avtomobil yangi bo'lmasa va uning miltig'i allaqachon katta bo'lsa, unda termal bo'shliqni sozlash, albatta, ortiqcha bo'lmaydi - siz uni dizayni bilan ta'minlanganligini bilib olishingiz kerak.
Issiqlik bo'shlig'ini sozlash uchun bir nechta dizayn variantlari mavjud. Masalan, variantlardan biri - kerakli qalinlikning yuvuvchilarni tanlash, ular valf pusheri va kamshaft kamerasi orasiga qo'yiladi. Bo'shliqni sozlash uchun avval mavjud yuvuvchi bilan o'lchanadi, so'ngra yuvish kerak bo'lsa, boshqa, katta yoki kamroq qalinligi bilan almashtiriladi. Shu kabi dizayn uchun muqobil variant - kerakli qalinlikning sozlamalarini yuvish emas, balki kerakli parametrlar bilan itaruvchilarning o'zlari tanlovdir.
NIMA UCHUN VALFLARNI BA'ZI MOTORLARDA SOZLASH KERAK EMAS?
Vanalarni sozlashni dvigatelning dizayni bilan ta'minlash kerakligiga takroriy aniqlik kiritish juda muhimdir: axir, ko'plab dvigatellar bu jarayonni talab qilmaydi. Bu vositaning gidravlik kompensatorlar bilan jihozlanganligiga bog'liq: bu avtomatik ravishda issiqlik bo'shlig'ini sozlash uchun mo'ljallangan qurilmalar. Ular dvigateldan o'zlariga kelayotgan moy evaziga ishlaydi (shuning uchun, aslida, ular "gidrokompensatorlar" deb ataladi) va valflarning davriy qo'lda sozlanishi zaruratini butunlay yo'q qiladi. Ularning o'zlari, albatta, abadiy emas - ularni tekshirish va almashtirish zarurati aynan xo'roz taqillatish bilan ko'rsatiladi, bu esa boshlangandan keyin ham tez orada yo'q bo'lib ketmaydi, ba'zan esa dvigatelni isitgandan keyin ham. Biroq, asosiysi bu material kontekstida bilish kerak nima gidravlik kompensatorlar bilan jihozlangan motorlar vana sozlash kerak emas, deb.
Gaz solenoid valf
Solenoid gaz valfi (EGC) favqulodda vaziyat sodir bo'lganda tabiiy gaz oqimini kesish uchun mo'ljallangan. Isitish yoki tarqatish uskunalarining samaradorligi va samaradorligini oshirish uchun qo'llaniladi.
EGC uskunasi
Gaz solenoid vana elektr va mexanik elementlardan iborat. Elektr qismlari sistemani boshqaradi, mexanik qismlar esa buyruqlarni bajaradi. Qurilmaning elektroni ishda joylashgan.
Solenoid vana uskunasi:

• 
  korpus;
  
• 
  cho'ktirgich;
  
• 
  solenoid (elektr bo'g'ini);
  
• 
  piston;
  
• 
  taypa;
  
• 
  qopqog'i.
  

Tufayli xavfsizlik gaz yopiq vanalar kam operatsion bosim ega, ular eng tez-tez metall va qotishmalari (quyma temir, mis, alyuminiy), shuningdek polimerlar (nylon, ecolon, polipropilen) qilingan.
Cho'ktiruvchilar va tayanchlar maxsus magnit materiallardan tayyorlanadi. Bo'g'inlar uchun, chang va qisqa tutashmalardan himoya qiluvchi muhrlangan uy ishlatiladi. Solenoidlarning shamollatish yuqori sifatli emalli sim bilan amalga oshiriladi, buning uchun elektrotexnik mis ishlatiladi.
Qurilma gaz quvuriga flange yoki ipli ulanish orqali ulangan, plagin elektr tarmog'iga kiritilgan.

Amal qilish printsipi
EGC - bu vana bo'g'iniga kuchlanishni qo'llash orqali gaz oqimini tartibga soluvchi gidravlik element.
Gaz valfining ishlash printsipi an'anaviy kran bilan bir xil. Gaz tugmacha tegib yopiladi. Zararli va kuchli tebranishlar yoki gaz sizib chiqishi holatida u avtomatik ravishda yopiladi.
Qurilmaning o'rni bilan bog'liq yadro vazifasini bajaruvchi elektromagnit kuchlar tomonidan bo'g'inga tortiladi va gazning kirishini ochadi. Ishlash vaqtida qurilmaga ikki kuch ta'sir ko'rsatadi. Bir tomondan, bu qaytish bahorining qarshiligi, ikkinchi tomondan, elektr toki bilan tartibga solinadigan magnit maydonining mustahkamligi. U kuchliroq bo'lsa, bahor ta'sirini yengib o'tadigan kuch ham shundoq bo'ladi. Shuning uchun kuchlanish ta'minotining sozlanishi qurilmani ochish yoki yopish darajasini va shuning uchun gaz ta'minotini oshirish yoki kamaytirish imkonini beradi. Bu sizga birlikning ishlashini sozlash, uning kuchini oshirish yoki kamaytirish imkonini beradi.
Elektr ta'minoti uzilib qolgan taqdirda EGC o'zining dastlabki holatiga qaytadi, u dizaynga qarab aniqlanadi.

EGC dasturini qo'llash
Gaz vanalar uy va sanoatda keng qo'llaniladi. Sanoat tarmoqlarida ular gaz xavfsizligini ta'minlovchi asbob-uskunalarda, zilzilani aniqlash tizimlarida gaz signalizatsiya vositalari bilan parallel o'rnatilishi mumkin.
Kundalik hayotda ular yuqori qavatli binolarga quvurlarni kiritishda ustunlar, gazli qozonlar, o'choqlarni gaz bilan ta'minlashni nazorat qilish uchun ishlatiladi. Ular avtomotiv gaz-o'ymakor qurilmalarni o'rnatishda gaz qotishmalari bilan ta'minlangan.
Agressiv bo'lmagan ommaviy axborot vositalari, shu jumladan tabiiy gaz, propan, siqilgan neft gazi (LPG) quvurlari uchun mo'ljallangan.
Gaz valflarining turlari va guruhlari
EGClar dizayn xususiyatlari bilan farq qiladi, bu ularning klassifikatsiyasini belgilaydi:

• 
  ijro turi bo'yicha - odatda yopiq yoki odatdagidan ochiq;
  
• 
  ishlaydigan vosita turi bo'yicha - suv, gaz, havo, bug ', yoqilg'i uchun;
  
• 
  operatsiya xususiyatlari haqida - an'anaviy va portlash-dalil;
  
• 
  harakat printsipiga ko'ra - bevosita, bilvosita, birlashtirilgan.
  

Egar zarblari soniga qarab, uskunalar:

•