18. Конкретные свойства покрытий Ni-Pи их измерения
73
точна толщина около 10 мкм, а для покрытий, содержащих более 9 %
фосфора, и около 5 мкм. Однако в реальных производствах нередко для
надежности наносят покрытия толщиной 50–70 мкм; такие покрытия пре-
красно защищают сталь на воздухе или в атмосфере
перегретого пара при
температурах до 700 °С.
В общем случае аморфные покрытия (то есть богатые фосфором и не
прогретые) обеспечивают лучшую защиту от коррозии. Это связано с тем,
что аморфные покрытия не содержат границ зерен, которые являются ме-
стами начала коррозионных процессов, а также местами, дающими повы-
шенную пористость.
Термическая
обработка, увеличивающая твердость покрытий за счет вы-
падения фосфидов, может, однако, одновременно привести к образованию
трещин, поэтому с точки зрения коррозионной защиты лучшими являются
покрытия до термообработки.
Определение коррозионной стойкости изделий с покрытием
Коррозионную стойкость оценивают по измерениям массы образца или
его
физических свойств, по изменениям внешнего вида, а также по времени,
через которое на поверхности возникают очаги коррозии. Как натурным,
так и ускоренным коррозионным испытаниям подвергают не материал соб-
ственно покрытия, а систему основа – покрытие. Испытания проводят либо
в натурных условиях (это довольно длительные процессы),
либо ускорен-
ным методом – в лабораторных условиях.
Метод погружения заключается в том, что образец подвешивают в сосу-
де с 10%-м раствором поваренной соли, погружая его наполовину. Объем
раствора определяется из условия 100 мл на 1 см
2
поверхности. Коррозион-
ный процесс на границе раствор – воздух идет особенно быстро, и можно
следить за временем появления локальных очагов поражения.
Часто испытания проводят в
атмосфере солевого тумана, получаемого
распылением (с помощью пульверизатора) 3%- или 5%-го (иногда до 20%)
раствора поваренной соли при температуре 25–35 °С. Возможно добавление
к этому раствору уксусной кислоты до рН 3,2±0,1. Распыление ведется так,
чтобы жидкость не попадала на образцы. Такая атмосфера моделирует про-
мышленные или морские условия.
Существующие количественные методы коррозионных испытаний
(определение изменения массы образцов, количества выделенного водоро-
да, изменения тех или иных эксплуатационных свойств при коррозии) раз-
работаны не для испытаний
гальванических покрытий, а для индивидуаль-
ных корродирующих материалов. Поэтому такие методы не всегда хорошо
работают на системах с покрытиями, которые представляют собой гальва-
нические пары или более сложные электрохимические системы.
Вообще говоря, быстрее корродируют металлы с более отрицательным
электрохимическим потенциалом, но
многие из них, например хром, пере-
ходят в пассивное состояние; кроме того, система основа – покрытие имеет
в условиях реальных испытаний совершенно другой – так называемый «кор-
розионный», или смешанный – потенциал. Даже индивидуальные металлы
(не контактирующие с другими) в реальных средах имеют потенциалы, от-