Yuk oqimlari va ishchi gorizontlarni ochish tizimi. Darsning maqsadi
-jadval. Ochilish usullarining tasnifi
Download 1.71 Mb.
|
и система вскрытия рабочих горизонтов~ (1)
- Bu sahifa navigatsiya:
- Ishchi ufqlarning ochilishi.
7.3-jadval. Ochilish usullarining tasnifi
Bir (yagona) kapital aylanmasiga duchor bo'lgan ishchi ufqda transport vositalarining mayatnik (qaytib) harakati ko'pincha qo'llaniladi. Agar ish gorizonti ikkita ish (yuk va bo'sh) bilan ochilgan bo'lsa, u holda transport vositalarining tokchalar bo'ylab harakatlanishi ta'minlanadi va bu holda tog'-kon uskunasidan o'z vaqtida foydalanish ko'payadi, buning natijasida qurilish xarajatlari oshadi. ochilish ishlari qoplanadi. Bunday ishlar juftlashgan deb ataladi , ular tashqi yoki ichki tuzilishga ega bo'lishi mumkin va bir juft individual, guruh yoki umumiy xandaqlar yoki yarim xandaqlardan iborat . Shunga ko'ra, bitta va juftlashgan marshrutlar ajratiladi . Juftlangan xandaklar va marshrutlar asosan yuk aylanmasi intensiv sayoz karerlarda qo'llaniladi. Jadvalda ko'rsatilgan kapital transhlarini taqsimlashning asosiy xususiyatlariga muvofiq . 7.3 prof. E.F. Sheshko. Er yuzasining dominant darajasidan pastda joylashgan gorizontlarni ochganda, kapital xandaqlarning bo'ylama profili yuklangan transport vositalarining harakat yo'nalishining ko'tarilishi bilan tavsiflanadi va er yuzasining dominant darajasidan yuqorida joylashgan gorizontlarni ochganda, ko'tariladi . bo'sh transport kemalarining harakat yo'nalishi. Ochilish ishlarining karer maydoniga va konga nisbatan joylashishiga ko'ra, ochilish qanotli va markaziy xandaklar (yoki er osti ishlari), konning yotgan yoki osilgan tomonidan , shuningdek, chuqurlikdan ochilishi bilan ajralib turadi. karerning oxiri . Ishchi ufqlarning ochilishi. Xandaqsiz ochilish quyidagilar bilan tavsiflanadi: minorali ekskavatorlar va arqon qirg'ichlari yordamida konlarni o'zlashtirishda; ichki damping uchun VO, EO, VKO va EKO uskunalari komplekslarini qo'llashda haddan tashqari yuk gorizontlari uchun (22.1-rasm, b, c va f ), shuningdek, bosqichlararo yuk ko'taruvchilardan foydalanganda tog'-kon gorizontlari uchun - konveyer ko'prigi; sirt relyefining ortishi natijasida oldinga siljishlarni kesishda, transportga kirish to'g'ridan-to'g'ri sirtdan amalga oshiriladi (22.1-rasmga qarang, v ); buldozer va qirg'ich majmualaridan foydalanganda, agar mashinalarning tepaga (pastga) harakati to'siqning tekislangan qiyalik bo'ylab amalga oshirilsa; gidromexanizatsiyalashgan va chuqurlashtirish uskunalari majmualaridan foydalanish holatlarida . Ochilish uchun tashqi individual xandaklar xosdir : Gorizontallarni ishlab chiqishda bitta ishlab chiqarish gorizonti (22.1-rasmga qarang, b , c, d va) . n ) va tekis konlar, agar ikkinchisining tushish burchagi qabul qilingan transport turi uchun ruxsat etilgan ko'tarilish i dan oshmasa ( tg ≤ i ) (22.1-rasm, o ); va buldozer majmualarini qo'llashda bitta ortiqcha yuk gorizonti ; avtomobil yoki konveyer tashish va tashqi damping paytida bir yoki ikkita ortiqcha yuk gorizonti (22.1-rasm, d ); temir yo'l transporti paytida bir yuk ko'taruvchi gorizont va kon ishlarida boshqa transport turi. Xuddi shunday sharoitlarda tashqi guruh xandaqlari ochilish uchun ishlatiladi: ikkita (kamdan-kam) ishlab chiqarish gorizonti; tg ≤ i bo'lganda temir yo'l transportidan foydalanilganda va tog'-kon ishlarida - konveyer, avtomobil yoki temir yo'l transporti (tog'-kon yuk oqimlari va tog'-kon yuk oqimining tarqalishi bilan) transportida barcha yuklamalar gorizontlari ; Temir yo'l transporti paytida, pastki ustki to'sig'i ekskavator-amop majmuasi yordamida qazib olinganda, qazib olishda esa - boshqa transport turida. temir yo'l transportidan foydalanganda gorizontal tekis ( tg ≤ i ) konlarni ochish uchun ishlatiladi (22.1-rasm, a ). Ichki xandaklar ko'pincha yo'l tashish paytida barcha yoki bir guruh yuqori yuk ko'tarish gorizontlarini ochish uchun ishlatiladi (22.1-rasm, e , f, n va p ). Aralash xandaklar (tashqi va ichki ) temir yo'l transportidan foydalangan holda tekis konlarni ochish uchun xosdir (22.1-rasm, g, h, i, j, l, m, o va p ). Ular ko'pincha avtomobil transportidan foydalangan holda cheklangan o'lchamdagi gorizontal va tekis konlarni o'zlashtirishda qo'llaniladi . Download 1.71 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling