Z. X. A L im o V a transport vositalarida

Mustahkamligi juda yuqori bo‘lishi ham yomon, chunki 
ishqalanuvchi jufflar orasiga moy yetib bormaydi, natijada qismlar 
yediriladi. Masalan, eshiklar, qulflar tez yediriladi. Mustahkamlik 
chegarasi kichik bo‘Isa, surkov moy shuncha yumshoq bo‘ladi.
2. Q o v u s h q o q lik x o s s a s i.
Surkov moylarining qovushqoqligi deformatsiya tezligiga bog‘liq 
bo‘lib, deformatsiya tezligi ortishi bilan qovushqoqlik kamayadi.
3. I s s iq b a r d o s h lik v a s o v u q b a r d o s h lik x o s s a la r i.
Harorat ko‘tarila boshlashi bilan surkov moylari suyuqlana 
boradi, natijada moy-moy va quyultiruvchiga parchalana boshlaydi. 
Ba’zi moylar qizib soviganda - kimyoviy o ‘zgarish: oksidlanish va 
bug‘lanish tufayli termomustahkamlik (mustahkamlik chegarasi juda 
oshib ketishi) natijasida moylash xususiyatini yo‘qotadi. Bu 
ko‘rsatkich surkov moyining harorat o‘zgarishiga bardosh berish ko‘r- 
satkichi hisoblanadi. U laboratoriya sharoitida surkov moyining 
harorati belgilangan darajaga etganda birinchi tomchisi tushganda 
o‘lchanadi.
7.1-rasm 
Tomcbilash haroratini aniqlash asbobi:
1-term om etr, 2 -m e ta llik g ilza , 3-kapsul, 4 -p ro b irk a ,5 - term o sta t.
Surkov 
moylarining 
ishlatadigan sharoiti 
harorati uning 
tomchilash harorati 15-20°C dan past bo‘lishi kerak. Demak, surkov

---

moylari suyuqlanish haroratiga qarab ulaming ishlash sharoiti 
aniqlanadi.
Sovuqbardoshlik - past haroratda qotib qolmaslik xususiyatidir.
4. M e x a n ik s ta b illik
- surkov moyining deformatsiyadan keyin 
o‘z xossalarini saqlash xususiyatidir. Intensiv deformatsiyadan keyin