“Ўзбекистон темир йўллари” датк

2. Выключите электропитание и отсоедините компрессор от электросети.
3. Стравите избыточное давление.
4. Изолируйте ту часть воздушной сети, которая соединена с выпускным
вентилем компрессора, стравите избыточное давление из этой части. Отсоедините выходной патрубок сжатого воздуха от воздушной сети.
5. Слейте масло .


4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и ремонт
Важное замечание
Перед выполнением технического обслуживания или ремонта компрессора остановите компрессор и выключите электропитание. Закройте выпускной вентиль сжатого воздуха и стравите давление из воздушной системы . Выполняйте все
соответствующие указания по технике безопасности .
4.1 План-график профилактического технического обслуживания
^{компрессора}
Важное замечание
Во время технического обслуживания следует заменить все разъединяемые прокладки, уплотнительные кольца и шайбы.
Проверки, приведенные в перечне для более продолжительных временных интервалов, включают в себя также и проведение проверок, включенных в перечень для более коротких временных интервалов.

Периодичность		Время наработки			раздел час.		Приме- чание	Виды работ
Ежедневно 3.2 4 Перед пуском проверяйте уровень масла (G1).
Раз в три месяц		----		4.9			---	Проверьте работу предохранительного клапана
								(SV).
То же		500		4.8			---	Проверьте охладители (Со/Са), при необходи-
								мости очистите их.
--//--		500		4.5/4.7			1/2	Осмотрите элемент воздушного фильтра (AF).
Ежегодно		---		4.9			---	Проведите испытание предохранительного
								клапана (SV).
То же		---		4.10			---	Проверьте функционирование защитного
								^останова^по^температуре^.
--//--		4000		4.3/4.5			2/4	Замените масло и масляный фильтр .
Раз в 2 года То же		4000 4000			4.5/4.7 4.4/4.5		^1/2 3		Замените элемент воздушного фильтра (AF). Замените элемент маслоотделителя (OS).

Примечания
1. Операции выполняют более часто, если изделие эксплуатируется в запыленной атмосфере. Заменяйте поврежденные или сильно загрязненные элементы.
2. Используйте только фильтры производства компании Atlas Сорсо .
3. Или когда падение давления на маслоотделителе превышает 1 бар. Падение давления можно проверить манометром реле перепада давлений, когда компрессор работает при стабильном рабочем давлении.
4. Используйте масло Roto-injectfluid компании Atlas Сорсо .
4.2. Технические требования к маслу
Настоятельно рекомендуется использовать масло Roto-Fluid
По вопросу использования масел других марок проконсультируйтесь с компанией Atlas Copco.


4.3 Замена масла и масляного фильтра


1. Запустите компрессор и дайте ему поработать, пока не прогреется. Остановите компрессор и закройте выпускной вентиль сжатого воздуха. Выключите электропитание. Подождите несколько минут. Отвинтите заглушку маслоналивного
отверстия (FC) на один оборот - это даст возможность стравить из системы остаточное давление масла.
2. Снимите заглушку (DP1). Слейте масло, открыв сливной вентиль (VI). Соберите масло в маслосборник и сдайте его в местный пункт приема отработанного
масла. Закройте вентиль и установите на место заглушку. Слейте масло из
^{охладителя, если это возможно .}
3. Снимите масляный фильтр (OF).
4. Прочистите посадочное место фильтра на коллекторе. Смажьте маслом прокладку нового элемента. Навинчивайте элемент на его место до тех пор, пока прокладка не коснется посадочной поверхности, а затем плотно затяните фильтр рукой (примерно на пол-оборота).
5. Снимите заглушку (FC) и заливайте масло в воздушно-масляный резервуар (ОТ), пока уровень масла не достигнет заливочной горловины. Не допускайте попадания грязи в систему. Установите на место и затяните заглушку (FC).
6. Запустите компрессор на несколько минут. Остановите компрессор и подождите несколько минут, чтобы масло стекло . Стравите давление системы, отвинтив заглушку маслоналивного отверстия (FC) на один оборот - это даст возможность стравить из системы остаточное давление. Снимите заглушку маслоналивного отверстия (FC) и наливайте масло, пока его уровень не достигнет заливочной горловины. Установите на место и затяните заглушку (FC). Откройте выпускной вентиль сжатого воздуха.


4.4. Замена маслоотделителя
1. Если масло и масляный фильтр также подлежат замене, вначале выполните шаги с 1 по 4 пункта 4.3.
2. Остановите компрессор, закройте выпускной вентиль сжатого воздуха и стравите давление системы, отвинтив заглушку маслоналивного отверстия (FC) на один оборот - это даст возможность стравить из системы остаточное давление . Выключите электропитание.
3. Снимите крышку маслоотделителя (6 болтов).
4. Снимите маслоотделительный элемент (OS).
5. Очистите отсек маслоотделителя (если нужно). Если отсек масло-