Лойиҳалаш асосий меъёрлари

Юк ташиш миқдори ва поездлар ўтказиш эҳтиёжи

Ташиш тури	Ўлчов бирлиги	Тасарруфдаги ҳисобот йиллари
		2-йил	5-йил	10-йил	15-йил
Юк ташиш ҳажми	Млн. т. йилига	12	18	29	38
Йўловчи поездлари	Жуфт поезд/суткада	3	6	8	10
Терма поездлар	Жуфт поезд/суткада	2	4	8	9
Хўжалик поездлари	Жуфт поезд/суткада	1	2	3	4

Эгриликлар қайдномаси

Эгрилик йўналиши		Ўнгга
ПК	+		Бурчак	f, мм
50	00		0°25'	0
	20			68
	40			258
	60			482
	80			397
51	00		3°56'	0
	20			352
	40			465
	60			521
	80			300
52	00		7°51'	0
	20			345
	40			650
	60			645
	80			472
53	00		4°23'	0
				402
				580
				450
				240
54			1°24'	0

2. Лойиҳалаш меъёрлари
Лойиҳалаш меъёрлари темир йулнинг тоифасига боғлиқ ҳолда ҚМҚ 2.05.01-96 дан олинди. Темир йўл тоифаси 10-тассаруф йилида юк ташиш қийматига боғлиқ ҳолда 1- жадвалга [1] қараб белгиланди (3-илова).

10-тассаруф йилида юк ташиш қиймати қуйидаги ифода бўйича ҳисобланди:

,
Бунда, – 10-тассаруф йилида юк ташишнинг нетто қиймати;

=29,0 ;

– 10-тассаруф йилида йўловчи поездлари сони;

= 8

– локомотив оғирлиги;

=258,00 т;

– йўловчи поездининг оғирлиги;

=800 т;


Ушбу темир йўл [1] га биноан I тоифага мансуб.
2.1. Лойиҳалашнинг асосий меъёрлари
КМК 2.05.01.96 дан I тоифали темир йўлларни лойиҳалаш учун асосий лойиҳалаш меъёрлари кўчирма килиб олинган, яъни

- раҳбар нишаблик – 9‰;

- қабул килиш жўнатиш йўлларининг узунлиги – ;

- икки элемент нишабликлари орасидаги алгебраик фарк – 6‰;- элементларнинг тавсия этилган узунлиги – ;

- элементларнинг рухсат этилган узунлиги – .
2.2. Лойиҳалашнинг имтиёзли меъёрлари
Мавжуд темир йўлни таъмирлашни лойиҳалашда асосий меъёрлар билан бир қаторда, имтиёзли меъёрлардан ҳам фойдаланилди. Яъни:

- қиймати раҳбар нишабликдан катта бўлган нишабликларни лойиҳалаш мумкин (), лекин бу ҳолда поезд ҳаракати давом этиши шарти бажарилиши лозим;

- , қийматларини мумкин қадар кўпроқ қўллаш;

- бўйлама профил элементларини 200 м қилиб лойиҳалаш мумкин;

- вертикал текисликдаги эгриликнинг радиусини I тоифали темир йўлларда 8000 м гача камайтириш мумкин;

- ўтиш эгрилиги давомида бўйлама профил элементларининг синишини лойиҳалаш мумкин.