1-амалий машғулот 1-мавзу. Транспорт фаолиятининг логистик жихатлари

1.3-жадвал
Битта коробкани ташиш қиймати 22,4 ш.б.ни ташкил этганда, буюртманинг оптимал партиясини аниқлаш

Истеъмолчи	Оптимал партия ўлчами, qопт	Буюртмалар сони, N	Буюртмалар ўртасидаги интервал, Т, кун	Буюртмаларнинг тўғирланган сони, N^*	Тўғирланган оптимал партия, q^*, коробка
b1	11,02	117,97	2,20=2	130	10
b4	26,98	7800/26,98=289,10	260/289,10=0,90≈1	260	30
b2	12,07	1560/12,07=129,25	260/129,25=2,01≈2	130	12

Шундай қилиб, ташиш учун юк кўтариш қобилияти 1-3 тонна бўлган ва қиймати 230 ш.б./соат-га тенг автомобил жалб қилинади.

Йўналишларнинг ҳар бир тури учун рейс вақти ва ташишнинг йиллик харажатларини аниқлаймиз:

• 
  биринчи йўналиш учун:
  

С_тр1=130*230*Е(0,056*2*11+0,5+0,15+0,01*30)=29900+Е(2,182)=89700 ш.б.

• 
  иккинчи йўналиш учун:
  

С_тр2=130*230*Е(0,056*2*11+0,5+0,15+0,01*30)=29900*Е(2,182)=19600 ш.б.
Ташиш умумий харажатлари С_тр=209300 ш.б.ни ташкил этади.
Сақлаш харажатлари, 9.39-жадвалда аниқланган, етказиб бериш партияси ўлчамига асосланган ҳолда ҳисобланади. Демак:

С_сақ=(10+30+12)*240=12480 ш.б.

Умумий логистик харажатлар С_∑=209300+12480=221780 ш.б.га тенг бўлади.

Учинчи босқичда, буюртма ўлчамининг ўзгаришини унинг қийматига таъсирини текширамиз, яъни, битта коробкани ташишнинг ўзгарган солиштирма қийматини ҳисобга олган ҳолда, иккинчи босқичдаги каби ҳисоб-китобларни амалга ошириш лозим.

Битта коробкани ташиш харажатларини, йиллик ташиш харажатлари ва хизмат кўрсатиладиган пунктлар эҳтиёжлари асосида аниқлаймиз:

С₀=209300/(1300+7800+1560)=19,6 ш.б./коробка.

Буюртманинг оптимал партиясини, етказиб беришлар сонини ва буюртмалар ўртасидаги интервални аниқлаймиз (9.40-жадвал).