16-shakl.
«№___ poyezdni ____ noto‘g‘ri yo‘ldan jo‘natishim mumkinmi? DSP (imzo)».
Forma 16.
«Mogu li otpravit poyezd № ___ po ___ nepravilnomu puti. DSP (podpis)».
17-shakl.
«___ noto‘g‘ri yo‘ldan №____ poyezdni kutyapman.
DSP (imzo)».
Forma 17.
«Ojidayu poyezd № ____ po _____ nepravilnomu puti. DSP (podpis)».
Har ikkala holatda «___noto‘g‘ri yo‘ldan» («po …. nepravilnomu puti».) so‘zlari qo‘shilib poyezd jo‘natilganligi to‘g‘risida 3-shakl bo‘yicha, yetib kelganligi to‘g‘risida 4-shakl bo‘yicha xabar qilinadi.
Noto‘g‘ri yo‘ldan jo‘natilgan stansiyaga qaytadigan poyezd jo‘natilganda 16 va 17-shakldagi telefonogrammalarga «___ km dan ortiga qaytadigan» («do …….. km i obratno») so‘zlari qo‘shiladi, 17-shaklda esa, bundan tashqari, «kutyapman» («ojidayu») so‘zi «jo‘natishingiz mumkin» («mojete otpravit») ga almashtiriladi.
Mashinistga beriladigan DU-50 blankasining yuqorisida «Noto‘g‘ri yo‘ldan» («Po ……. nepravilnomu puti») belgisi qo‘yiladi.
7. Temir yo‘lning ikki yo‘llik uchastkasida yo‘llardan biri yopilib, ochiq qolgani bo‘ylab bir yo‘llik harakat o‘rnatilsa, poyezdlarning jo‘natilishi va kelishi to‘g‘risidagi telefonogrammalar 1, 2, 3, 4 va bir yo‘llik uchastkalar uchun belgilangan boshqa shakllar bo‘yicha uzatiladi. DU-50 blankasi blankasining yuqorisida bunday holatda «____ yo‘l harakat uchun yopiq» («……… put dlya dvijeniya zakrыt») belgisi qo‘yiladi.
Forma DU-50
K O R E Sh O K
PUTEVOY ZAPISKI
Stansiya (shtempel)__Xamza_____
« 10_» __aprelya_________ 2010 g.
_13_ ch.23 __min.
Vыdan na poyezd № 2045
(tolkachu p. № ____________)
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
