2020 ч а с т ь I молодой ученый

37
“Young Scientist” .  # 2 (292) .  January 2020
Technical Sciences
двигателей, связанные с температурным изменениям де-
талей и повышенной вязкостью масла, решаются путём 
установки предпусковых подогревателей. Однако предпу-
сковые подогреватели не позволяют разогревать топливо 
в топливопроводах системы питания. При работе двига-
теля, топливо в топливопроводах системы питания посте-
пенно нагревается до температуры поверхности двигателя, 
над которой они расположены, а при выключении двига-
теля охлаждается в первую очередь.
Важное значение в работе автосамосвалов имеет на-
дежность гидравлических цилиндров подъема платформы. 
Анализ возникновения отказов этих элементов показы-
вает, что эти события более вероятны в условиях низких 
температур. Основная часть отказов происходит по при-
чине негерметичности манжет гидроцилиндров. Гидро-
цилиндры подъёма платформы самосвалов чаще всего 
имеют многосекционную телескопическую форму с бо-
ковым входом масляной магистрали. В производстве от-
казы гидроцилиндров подъема платформы самосвалов 
чаще всего происходят в условиях низких температур у не-
опытных водителей, которые сразу после включения ги-
дрооборудования, включают подачу масла в гидроцилиндр. 
Холодное гидравлическое масло оказывает давление на 
боковую стенку штока гидроцилиндра в точке подклю-
чения магистрали к гидроцилиндру. Это вызывает пе-
рекос штока к при подъёме, что приводит к повреждению 
манжет с последующей разгерметизацией гидроцилиндра. 
Опытные водители до включения подачи масла в гидроци-
линдр выполняют прогрев гидравлического масла, пропу-
ская его по кругу: бак — насос — бак. Также причиной 
разгерметизации гидроцилиндров подъема платформы 
является повреждение манжет от мусора, пыли и абра-
зивных частиц, прилипающих к покрытым тонким слоем 
масла штокам гидроцилиндра (рис. 1).
Рис.