3-mavzu. Matematik modellashtirish, sonli tahlil usullarini tizimlarda amalga oshirish. Hisobli eksperiment. Immitatsion modellashtirish. Geoinformatsion tizimlar Reja

Diagramma №1. Yangi avtobuslarni sotib olish parametrlari. 
Ushbu kuchaytirilgan qonunchilik choralari yordamida har bir viloyat va 
uning shahar va qishloqlarida ko'plab avtoulov parklari qayta shakllantirilmoqda, 
mavjud avtoulov parklari yangilanmoqda va jihozlanmoqda. Ushbu parklarning 
axborot xavfsizligiga dunyoning rivojlangan mamlakatlarida yo'lovchi tashish va 
tashish sohasida o'zlarini patentlagan zamonaviy axborot mahsulotlari va 
xizmatlaridan foydalanish orqali erishiladi. UzGPS uyali aloqa ob'ektlarining ichki 
monitoring tizimi mavjud avtotransport parkidan samarali foydalanish va transport 
vositalarining axborot ta'minotini takomillashtirish, sarmoyalar rentabelligini va 
2017 г.; 22
2018 г.; 77
2019 г.; 78
2020 г.; 76
2021 г.; 66

---

umuman biznes samaradorligini oshirish uchun barcha zarur ma'lumotlarni taqdim 
etadi. 
UZGPS transport monitoringi tizimi yordamida erishilgan ekspluatatsiya 
xarajatlarining haqiqiy tejamkorligi, transport xizmatlari sifati va trafik hajmining 
yaxshilanishi, transportning xavfsizligini yaxshilaganligi - bularning barchasi 
transport sub'ektlarining transport xizmatlari sohasidagi xarajatlarini sezilarli 
darajada tejaydi va uning rentabelligini oshiradi. Quyida transport vositalaridan 
foydalanish samaradorligini oshirishning har bir tarkibiy qismini batafsil ko'rib 
chiqishga harakat qilamiz. 
Transport monitoringi tizimidan foydalangan holda avtoulov parkidan 
samarali foydalanishning asosiy imkoniyatlari quyida keltirilgan: 
- Yoqilg'i sarfini nazorat qilish. Yoqilg'i drenajini yo'q qilish. 
- transportdan noto'g'ri foydalanish va "chap" reyslarni yo'q qilish. 
- Kilometrga qo'shimchalarni yo'q qilish. 
- berilgan marshrutdan chetga chiqishni kuzatish. 
- tezlik chegarasiga rioya qilinishini nazorat qilish. 
- Avtotransport vositalarining ishlamay qolishini kamaytirish. 
- haydovchiga tirbandliklar va aylanma yo'llar to'g'risida ma'lumot berish 
imkoniyati. 
- tirbandlikni hisobga olgan holda marshrutlarni oqilona rejalashtirish. 
Shu munosabat bilan, transport vositalarini kuzatish tizimidan foydalanishda 
yonilg'i sarfini kamaytirish va bosib o'tgan masofani kuzatish nafaqat yoqilg'i-
moylash materiallari narxining pasayishi, balki transport vositalariga texnik xizmat 
ko'rsatish bilan bog'liq xarajatlar tufayli ham pulni tejaydi. Agar yurish masofasi 
kuzatuv tizimi tomonidan qat'iy nazorat qilinsa, u holda u kamayadi va bu keyingi 
texnik xizmat ko'rsatish davrining ko'payishiga olib keladi, bu esa mos ravishda 
ishlaydigan transport vositalarining xarajatlarini kamaytiradi. 
Belgilangan vazifani bajarish bilan bog'liq bo'lgan yoqilg'ining real 
sarflanishiga katta ta'sir ko'rsatadigan masofani bosib o'tish va marshrutdan chetga 
chiqish kuzatuvlarini olib tashlash samaradorlikning navbatdagi ko'rsatkichlaridan 
biridir. Ushbu parametrlarni izchil va malakali boshqarish bilan korxonaning 
transport vositalari uchun sarflanadigan umumiy xarajatlari sezilarli darajada 
kamayadi. 
Bundan tashqari, UzGPS transport monitoringi tizimidan foydalangan holda 
tezlik chegarasini boshqarish faqat ushbu parametr uchun yoqilg'i sarfini 20 
foizgacha kamaytirishga imkon beradi. Yoqilg'i sarfini bevosita yoki bilvosita ta'sir 
qiluvchi ko'plab omillar mavjud. Haydash uslubi muhim omillardan biridir. Kuchli 
tezlashuv va tormozlash, tezlashtirilgan tezlikda haydash nafaqat yonilg'i sarfini 
ko'payishiga, balki rezina aşınma va vosita, transmissiya va tormoz tizimidagi 
haddan tashqari yuklarga olib keladi. Bundan tashqari, tezlik chegarasini 
boshqarish orqali kuzatuv tizimi baxtsiz hodisalarni kamaytirishga yordam beradi. 
Buning uchun belgilangan parametrlardan chetlanishning har bir qayd etilgan 
holati transport monitoringi tizimi tomonidan qayd etilishi kerak. Kelajakda, 
ishlarning jamiga ko'ra, haydovchini jazolash yoki mukofotlash to'g'risida qaror 
qabul qilinadi. 

---

Transport xizmatlari sifati va trafik hajmini oshirishning asosiy omillari 
ratsional marshrutlar, tezkor qarorlar qabul qilish uchun transportning hozirgi 
joylashuvini onlayn kuzatib borish, ishda ham, favqulodda vaziyatlarda ham tezkor 
choralar ko'rish va xodimlar 
int
izomini oshirishdir. Transport vositalarining vizual 
grafik displeyi va harakat statistikasi tufayli transport holatini (masalan, 
tirbandliklar) va boshqa omillarni hisobga olgan holda transportni kuzatish tizimi 
transport yo'nalishlarini oqilona shakllantirishga va paydo bo'layotgan vaziyatlarga 
tezkor va g'ayritabiiy ta'sir ko'rsatishga imkon beradi. 
Haydovchilar shtabi uning barcha harakatlari transport vositalarini kuzatish 
tizimi tomonidan boshqarilishini tushunib, "o'z-o'zini tarbiyalashga" majbur 
bo'lmoqdalar. Korxonada tatbiq etilgan transport monitoringi tizimi transport 
vositasidan noo'rin foydalanish (hisobga olinmagan sayohat) va belgilangan 
yo'nalishlardan chetga chiqish bilan bog'liq yo'qotishlarni sezilarli darajada 
kamaytiradi, bu esa o'z navbatida yuqorida tavsiflangan ekspluatatsion 
xarajatlarning pasayishiga olib keladi. Bundan tashqari, avtotransport vositalarini 
kuzatish tizimi yoqilg'iga yonilg'i quyish va zaryadsizlantirishni boshqarish 
imkoniyatini yaratganligi sababli, xodimlar endi "qo'shimcha daromad" turiga 
murojaat qilishmaydi. 
Qo'shimcha datchik-trekerlarni o'rnatishda kuzatuv tizimi avtomobil 
va yuk tizimlarining holatini kuzatib boradi. Masalan, korpusning muzlatgich 
kamerasiga harorat sensori o'rnatish orqali siz harorat rejimini boshqarishingiz va 
agar kerak bo'lsa, ushbu parametrning boshqaruv ostidagi yoki yuqorisidagi 
o'zgarishi to'g'risida o'z vaqtida xabar olishingiz mumkin. 
Э
сис
=
Д
𝑔𝑝𝑠
Д
путев
(2) 
Qaerda: Э_sis - SMPO UzGPS samaradorligi (prokat ob'ekti monitoringi 
samaradorligi tizimi) 
Д_gps - UzGPS tizimining ma'lumotlari; 
Д_track - ko'rsatmalar ma'lumotlari. 
(1) formuladan foydalanib jadval tuzamiz.