5-мавзу: Мухандислик ободонлаштириш ва транспорт соҳасида чет эл билан тажриба алмашиш

Ko'rinib turibdiki, yangi yer osti injenerlik tarmoqlarini qadimgi ko'chalarda joylashtirishda ≪Kim birinchi bo'lib kelsa, shu birinchi kovlaydi≫ tamoyili bo'yicha ish olib borilgan.

• Ko'rinib turibdiki, yangi yer osti injenerlik tarmoqlarini qadimgi ko'chalarda joylashtirishda ≪Kim birinchi bo'lib kelsa, shu birinchi kovlaydi≫ tamoyili bo'yicha ish olib borilgan.
• Amerika shaharlarining yer osti xo'jaligini qayta ta’mirlashni reja asosida olib borilishini faqatgina Nyu-York, Chikago, Betroyd va boshqa shaharlarda ko'rish mumkin.
• Amerika shaharlarining har birida yer osti injenerlik tarmoqlarini turlicha usulda joylashtirish amalga oshirilganligiga qaramasdan ulami umumiy bir tartibda joylashtirish tamoyillari belgilab qo'yilgan.

Ushbu me’yoriy hujjat asosida 20—25—30 m eniga ega bo'lgan yangi qurilayotgan shahaming hududlaridagi ko'chalarda va ulaming kelajakdagi rivojlanishini inobatga olib yer osti injenerlik tarmoqlarini joylashtirish tartibi 2.19-rasmda ko'rsatilgan.

• Ushbu me’yoriy hujjat asosida 20—25—30 m eniga ega bo'lgan yangi qurilayotgan shahaming hududlaridagi ko'chalarda va ulaming kelajakdagi rivojlanishini inobatga olib yer osti injenerlik tarmoqlarini joylashtirish tartibi 2.19-rasmda ko'rsatilgan.

Shahaming qadimdan shakllangan hududlarida yer osti injenerlik tarmoqlarini joylashtirishda muammolarni mukammal hal qilishda quyidagi tadbirlarni inobatga olish qattiq talab qilinadi:

• Shahaming qadimdan shakllangan hududlarida yer osti injenerlik tarmoqlarini joylashtirishda muammolarni mukammal hal qilishda quyidagi tadbirlarni inobatga olish qattiq talab qilinadi:
• 1. Yer osti injenerlik tarmoqlarini umumiy kollektor tonellarida birgalikda amalga oshirish (2.20-rasm).
• 2. Umumshahar miqyosiga ega bo'lgan barcha turdagi yer osti injenerlik tarmoqlarini shahaming asosiy ko'chalari tagidan emas, balki mahalliy ko'chalar tagidan o'tkazish.
• 3. Ko'cha ko'ndalang kesimida injenerlik tarmoqlarini joyshatirishda transport harakatiga ta ’sir etishni imkoniyati boricha kamaytirish, masalan, bir tarmoqdagi quvumi joylashtirish ishlari ko'cha qatnov qismining faqatgina bitta yo'lagi bo'yicha olib borilishi talab qilinadi.