Агар, q ва Qo қийматларини 131) тенгламага қўйсак, ушбу ифодани

лигининг ортишига олиб келади.
Масалан, тўрт йўлли қурилмада, бир йўлликка қараганда суюкдикнинг 
тезлиги тўрт марта кўп бўлади. Ушбу ҳол эса, трубалар бўшлиғида иссикдик 
бериш коэффициентини ўсишига сабабчи бўлади.
Ш уни назарда тутиш керакки, ҳар доим термик қаршилиги юқори ис­
сикдик элткичнинг тезлигини ошириш мақсадга мувофиқдир.
Трубалараро бўшлиқца суюкдик оқими тезлигини ва ҳаракат йўлини 
узайтириш мақсадиДа сегмент тўсикдар ўрнатилади (4.23-расм).
4.22-расм. Кўп йўлли иссиқлик алмаши­
ниш қурилмаси (труба бўш- 
лиғи бўйича).
1 - қобиқ; 2 - иситувчи труба; 
3 - қопқоқ 4 - тўсиқ.
4.23-расм. Кўп йўлли иссиқлик 
алмашнннш 
қурил- 
маси (трубалараро 
бўшлиқ бўйича).
1- қобиқ; 2 - тўсиқ;
3 - и с и т у в ч и т р у б а ;
4 - қопқоқ.

---

Горизонтал иссикдик алмашиниш курилмаларида ушбу сегмент тўсикдар 
труба ўрами учун оралиқ таянчлар вазифасини ҳам бажаради. Одатда горизон­
тал курилмалар кўп йўлли қилиб ясалади ва уларда суюқликлар тезлиги юқори 
бўлади. Бундай қилшццан мақсад, температура ва зичликлар фарқи остида 
суюқликларнинг қатламларга ажралиб, ҳамда ҳаракатсиз зоналар ҳосил 
қилмаслигини таъминлашдир.
Агар, иссикдик алмашиниш курилмаси қўзғалмас тешик панжара тузи­
лиши, қобиқ ва трубалар температураларининг ўртача фарқи 50°С дан катга 
бўлса, қобиқ ва трубалар узайиши ҳар хил бўлади. Бу ҳол ўз навбатида тешик­
ли панжарада катта кучлаиишлар ҳосил қилади ва панжарадаги трубалар зич- 
ланишини, пайванд чокларини бузади ва йўл қўйиб бўлмайдиган иссикдик 
элткичлар аралашишига олиб келади. Шунинг учун, температуралар фарқи кат­
та бўлганда, температура таъсирида узайишини компенсация қиладиган иссикдик