Amaliy mashg‘ulot 1,2 Yo‘lovchi va yuk lokomotivlarini aylanish uchastkasidagi aylanish grafigini qurish

Amaliy mashg‘ulot 19
Depo ishchilari va yordamchi xodimlari shtatini aniqlash
Lokomotivlarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash uchun zarur bo‘lgan ishchi kuchiga bo‘lgan talab ta’mir dasturiga, texnik xizmat ko‘rsatish birligi va ta’mirlash uchun saraflanadigan ishchi kuchinining me’yorilariga mos kelgan lokomotivlar ham xisobga olinadi. Texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlashda xar kuni (yavochniy) ishchilar shtati quyidagi for mula bilan aniqlanadi:
ishchi (33.1)
bu erda

M_V – lokomotivlarni ta’mirdan yillik dasturi (ta’mir turlari va lokomotiv seriyalari bo‘yicha)
N_JT – lokomotivlarga TXK va JT birligi seriexnatliligining me’yori (33.1- jadval)
F_HK- ta’mir ishchilarining bir yillik ish vaqtining fondi (33.1- jadval)

Ishchilarning ro‘yxatdagi shtati quyidagi formula bilan aniqlanadi:

ishchi (33.2)

bu erda

K_al – ishda bo‘lgan ishchilarni almashtirilishini hisobga oluvchi koeffitsient (ta’til, kasal va hakozo) bo‘lib u 0,08....0,10 atrofida qabul qilinadi.

33.1-jadval

Lokomotivlarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash sermexnatliligi, ishchi soat

Lokomotiv seriyasi	Ta’mir va texnik xizmat ko‘rsatish turi
	JT-3	JT-1	TXK-3
Elektrovozlar			-
VL60K	2700-3000	360-400	-
2VL60K	5400-6000	720-800	-
2VL80K	4000-4300	760-780	-
«Uzbekiston»
2VL80T;2VL80S;2VL80R	4100-4450	780-800	-
Teplovozlar (bitta seksiya)
2(3,4)TE10(V,M,U)	2900-3100	400-430	200-220
2TE116, UzTE16M2(3)	3600-3800	420-450	210-225
TEM2	1300-1500	210-240	130-150
CHMEZ	1700-1900	240-270	130-150
TEP70BS			-

33.2-Jadval

Ta’mir ishchilarning bir yillik ish vaqtiningi fondi

Uchastka va bo‘limlardagi ishchilar	Davomiyligi		Ish vaqtining bir yillik fondi,soat.
	Ish xaftasi, soat	Ta’tilk, kun
			Xar kunlik(yavochniy)	ro‘yxatdagi
Soviq	40	24	2020	1790
Issiq	40	30	2010	1770
Zarari	35	30	1780	1560

Har kuni ishlaydigan va ro‘yxatdagi ishchilar kontinchentini xisoblash ta’mir turi va TXK-3 bo‘yicha bajariladi va jadvalga kiritiladi.


Amaliy mashg‘ulot 20
Depo ehtiyojlari uchun yonilg‘i, moy, suv, qum zahiralarini aniqlash
Ekipirovka deb lokomotivni reysga tayyorlashda uni agregatlarining normal faoliyati uchun bajariladigan kompleks amallar va materiallar bilan ta’minlashga aytiladi.
Turli turdagi lokomotivlar uchun ekipirovka amallarining ro‘yxati 34.1 jadvalda keltirilgan.

Jadval 34.1

Amal	Elektrovoz	Teplovoz	Amal	Elektrovoz	Teplovoz
Lokomotivni ta’minlash: Enilgi bilan Suv bilan Qum bilan Moy bilan Quyqa xosil bulishiga qarshi qo‘shiladigan qo‘shimcha Artish materiallari	- - + + - +	+ + + + + +	Reysga tayyorlash Tashqi tozalash va yuvish TEDni va apparaturalarni siqilgan havo bilan puflash 180^0ga burish Reysdan avval qarovdan o‘tkazish	+ + +^* +	+ + +^* +
* - Maxsus ko‘rsatma bo‘yicha

Ko‘pgina ekipirovka ishlari TXK-2 yoki TXK-3 bilan qo‘shib, lokomotivlarning asosiy yoki aylanma depolarda bo‘lish vaqtida o‘tkaziladi, faqatgina yonilg‘i, suv va qum bilan ta’minlash uchastkasining oraliq stansiyalarida bajarilishi mumkin. Lokomotivlarni to‘liq va qisman ekipirovka qilish turlari bor. To‘liq ekipirovkada bir vaqtning o‘zida (lokomotikning xolatini ekipirovkaxolatidi o‘zgartirmasdan) yonilg‘i, suv, qum va moylash materiallari, elektrovozlarni esa qum va moylash materiallari bilan ta’minlanadi. Lokomotivni siqilgan havo bilan puflash va yuvish aloxida xolatda bajariladi. Lokomotivni eksplutatsiya jarayonida turli seksiyalarini 180^o ga burish zaruriyati tug‘ilganda yoki o‘rkachning yoyilishi bilan bog‘liq bo‘lgan xollarda, yoki bandajning bir tomonlama yoyilishida uni 180^o ga burish zaruriyati tug‘iladi, bu ish ham aloxida xolatda amalga oshiriladi. SHunday qilib to‘liq ekipirovkada xolatlar soni 3 taga teng.

Lokomotivni ekipirovka qilish vaqti aynan ekipirovkaga sarflanadigan vaqt t_ek tayyorlov yakunlov vaqti t_s lokomotivning ekipirovka paytida depo yoki stansiya yo‘llarida yurish vaqti t_pz shuningdek xujjatlarni rasmiylashtirishga sarflanadigan vaqtlardan tashkil topadi.
t_ek = t_e+ t_t-ya+ t_p+ t_xuj
Ekipirovka amallarining o‘rtacha vaqti (daqiqalarda)
Qumdonning o‘rtacha sig‘imi quyidagicha bo‘lganda qum bilan ta’minlash
0.5 m³ 4...5
1,0 m³ 7…8
1,5 m³ 9…12
Moylash va artish materiallari bilan ta’minlash . 5…8
YOnilg‘i bilan ta’minlash 13…18
Suv bilan ta’minlash 10
180^o ga burish 3…8
Lokomotivni tozalash,yuvish 10…20
Lokomotivni parkidan yaxshi foydalanish uchun ekipirovka qilish davomiyligi minimumga keltirilishi kerak.
Buning uchun ishlarni mexanizatsiyalash va avtomotizatsiyalash bilan bir vaqtning o‘zida bitta ekipirovka xolatida imkoni boricha ko‘proq amallarni qo‘shib olib borish kerak, bu o‘z navbatida lokomotivlar aylanmasi vaqtini qisqartiradi, o‘ning foydali ish vaqtini ortiradi.
Ekipirovkani to‘liq (qisman) bajarilish tartibi va uni TXK-2 bilan qo‘shib o‘tkazilishi lokomotivlar aylanmasini tanlab olish sxemasiga asosan (1 ish) TXK-2 ni o‘tkazish vaqtida esa DATK ning me’erlari asosida olib boriladi.
Lokomotivlarni ekipirovka qilish variantlari va uni TXK-2 bilan birga qo‘shib olib borilishi 34.1 va 34.2 rasmlarda keltirilgan.

34.1-rasm. Teplovoning to‘liq ekipirovkasi(TXK-2 siz)

34.2. rasm TXK-2 ni ekipirovka bilan bajarilishi grafigi