Avtomobil himoya tizimlari

AVTOMOBIL TIZIMLARI UCHUN ELEKTRON MODUL

ECM, elektron boshqaruv moduli - elektron boshqaruv moduli. Mikrokompyuter har bir silindr uchun quyish davomiyligini va yoqilg'i miqdorini aniqlaydi. Bu dvigateldan undagi dasturga muvofiq optimal quvvat va momentni olishga yordam beradi. EGR - chiqindi gazlarni qayta aylanish tizimi. Kengaytirilgan boshqa tarmoq - bu o'rnatilgan navigatsiya tizimi. Tiqilinchlar, qurilish ishlari va aylanma yo'llar haqida ma'lumot. Mashinaning elektron miyasi haydovchiga darhol qaysi usulni ishlatishini va qaysi birini o'chirib qo'yish yaxshiroq ekanligini ko'rsatib beradi. ESP - bu elektron barqarorlik dasturi - bu ham ATTS. ASMS - barqarorlashtirishni boshqarish tizimini avtomatlashtiradi. DSK - dinamik barqarorlikni boshqarish. Fahrdynamik-Regelung - bu avtomobilning barqarorligini boshqarish. Bloklarga qarshi, tortish va elektron gazni boshqarish tizimlarining kuchidan foydalanadigan eng zamonaviy tizim.

AVTOMOBIL TIZIMLARINI BOSHQARISH BLOKI

Boshqarish bloki transport vositasining burchak tezlashuvi va rulning burchagi datchiklaridan ma'lumot oladi. Avtotransport tezligi va har bir g'ildirakning aylanishi haqida ma'lumot. Tizim ushbu ma'lumotlarni tahlil qiladi va traektoriyani hisoblab chiqadi va agar burilish yoki manevralar bilan harakatlanadigan bo'lsa, haqiqiy tezlik hisoblanganga mos kelmaydi va mashina traektoriyani yaratadi yoki o'z navbatida tuzatadi. G'ildiraklarning tezligini pasaytiradi va dvigatel kuchini pasaytiradi. Favqulodda vaziyatlarda, bu haydovchining etarli javobini qoplamaydi va transport vositasining barqarorligini saqlashga yordam beradi. Ushbu tizimning ishlashi transport vositalarini boshqarish tizimlarining ishlashiga tortish va dinamik boshqaruvni qo'llashdir. CCD siljish xavfini aniqlaydi va transport vositasining barqarorligini bir yo'nalishda maqsadli ravishda qoplaydi.

AVTOMOBIL TIZIMLARI PRINTSIPI

Tizim printsipi. CCD qurilmasi muhim vaziyatlarga javob beradi. Tizim datchiklardan boshqarish burchagi va avtomobilning g'ildirak tezligini aniqlaydigan javobni oladi. Javobni vertikal o'qi atrofida transport vositasining burilish burchagi va uning lateral tezlanish kattaligini o'lchash orqali olish mumkin. Agar datchiklardan olingan ma'lumot har xil javoblarni beradigan bo'lsa, unda CCD-ga aralashish zarur bo'lgan muhim vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Tanqidiy vaziyat avtoulov xatti-harakatining ikkita variantida o'zini namoyon qilishi mumkin. Avtotransport vositasining etarli emasligi. Bunday holda, CCD burchakning ichki qismidan dozalangan orqa g'ildirakni to'xtatadi, shuningdek dvigatel va avtomat uzatishni boshqarish tizimlariga ta'sir qiladi.