Avtomobillarda ishlaтiladigan moylash maтeriallari

tigelda aniqlash asbobi. 
3.2. Moylarning alangalanish haroratini yopiq 
 tigelda aniqlash usuli 
 
Ishni bajarish tartibi: 
 
1. Tigelning ichini benzin yoki spirt bilan yuviladi va 
yaxshilab quritiladi. Sinab ko‘rilayotgan moyni uning ichki 
aylanma doirasining sirtida qayd qilingan joyigacha quyiladi. 
Tigel havo vannaga o‘rnatiladi va qopqog‘i yopib qo‘yiladi. Havo 
vannasining egilgan trubasiga termometr o‘rnatiladi. 
2. LATR orqali isitish elementi elektr tarmog‘iga ulanadi va 
suyuqlikning qizish tezligi tartibga solib turiladi. PVNE da (5.7-
rasm) kuchlanish 150V dan oshirish man etiladi. 
3. Sinalayotgan moy solingandan so‘ng uni gaz yondirgichi 
bilan shunday qizdirilishi kerakki, bunda oldin moy harorati 
1 vaqtda 10°C ga ko‘tarilsin. Alangalanish harorati 40°C ga 
yetgandan so‘ng, har bir vaqtda 4°C ga ko‘tarilib borilsin.
Kutilayotgan alangalanish haroratiga 10°C ga qolganda tigel 
qirrasidan moy sathidan 10–14 mm balandlikka yondirish 
qurilmasi bilan alanga olib o‘tiladi. Alanga balandligi 4 mm 
bo‘lishi va alangali tigelni bir tarafi bilan ikkinchi tarafiga 2–3 
sekund oralig‘i bilan harakatlantirish kerak. Bunday sinov xar 2
0
C 

---

132 
ko‘tarilganda bajarilishi kerak. Yuzasi ustida darhol yo‘q 
bo‘ladigan alanga paydo bo‘lgan harorat termometrdan yozib 
olinadi va moyning alangalanish harorati deb qabul qilinadi. 
5.7-rasm. Moylarning alangalanish haroratini yopiq
tigelda aniqlash asbobi: 1–havoli vanna; 2–elektr qizdirgich;
3–qorg‘ich; 4–jezdan qilingan tigel; 5–yondiradigan moslama;
6–termometr; 7–egiluvchan valik; 8–qopqoqni ochadigan mexanizm. 
 
4. Alangalanish harorati 150
0
C dan yuqori bo‘lgan moylar 
uchun suyuqlik haroratini 10–12 grad/min. tezlikkacha ko‘tarish 
kerak. Alangalanish harorati 150
0
C dan past bo‘lgan moylar uchun 
harorat tezligi 5–8 grad/min.gacha ko‘tariladi.
5. Sinalgan moyning alangalanish harorati Davlat standart 
talabiga mosligi tekshiriladi.