Axborot va aloqa texnologiyasi va ofaklar xavfini kasarish bo'limi infratuzilma koridorlarini rivojlantirish seriyasi I qism: Uchta istiqbolli infratuzilmani chuqur tahlil qilish Yo'laklar

Qiyinchiliklar

Siyosiy
beqarorlik va geosiyosiy

belgilarning o'zgarishi
Investitsion

imkoniyatlarning

nomuvofiqligi, KG uchun texnik xizmat
ko'rsatishning
yuqori narxi
va yo'lakning talab
qilinadigan sifat darajasini ta'minlash
KG tomonidan cheklangan talab Tashqi
rezidentlar tomonidan
KGda
resurslarning kamayishi Qiziqishning yo'qligi Koridorda KG
kreditorlari

muassasalar va kreditlar
Hududlar va sanoatning
tarqoqligi
markazlari
boshqa tabiiy
resurslar

Yuqori
AQSh va rus Federatsiya

Yuqori
ning mustaqilligi KZ

Mintaqada tadbirkorlik sub'ektlarini

mahalliylashtirish
rivojlanishi moliyaviy va
siyosiy
muammolarga olib kelishi mumkin Sanoat va
moliya markazlaridan
koridorni ajratish va bilvosita tranzit

Transportning
ustuvor turi, harakat tarkibi
va yo'llarning holati

Asosiy auditoriya

Avtomobil va temir yo'l asosan yaxshi

Ichki
Yo'llar qoniqarsiz

Tashqi
Transport holati ko'rsatkichlarini

yaxshilash
KZ uchun tashqi auditoriyani va KG uchun ichki auditoriyani jalb qilish
Yo'llar va harakatlanuvchi tarkibning eskirishi
KG katta

investitsiyalarni talab qiladi

Maqsadli auditoriyani, shu jumladan
chet eldagilarni kengaytirish
uchun rag'batlarni yaratish zarurati

Asosiy benefitsiarlar
Milliy turizm Mahalliy tadbirkorlik sub'ektlari Turistik zonani rivojlantirish
va boshqa biznes turlarini kengaytirish
KGda xizmatlar sifatining nomuvofiqligi va Issiqko'lning ifloslanishi
Ko'l (KZda sanoat
korxonalari o'sishida)

Mumkin bo'lgan to'siqlar
Xorijiy turizmning ustuvorligi va xizmat ko'rsatish sifatiga yuqori talablar
Xizmat sifatining
past darajasi va moliyalashtirishdagi
qiyinchiliklar
Viloyatda mintaqaviy
turizm va biznes hamkorligini
rivojlantirish, turizm
klasterini shakllantirish
Moliyalashtirish
bilan bog'liq qiyinchiliklar va koridor

qurilishidagi topografik muammolar

Asosiy xavflar
Kamroq (kutilganga nisbatan) trafik
hajmi tufayli kutilgan foydaning
yo'qligi
Joylarda ko'rsatilayotgan xizmatlar sifatining pastligi
tufayli turistik va biznes oqimlarining
Yo'lak va unga tutash hududlarni
rivojlantirishda yagona yondashuvni
shakllantirish va yagona sifat
Malakali mehnat va siyosiy
irodaning etishmasligi, tashqi ta'sir va
muqobil loyihalarni lobbi qilish

yetarli darajada emasligi standartlarini ishlab
chiqish

Ushbu bo'limda keltirilgan tahlildan ko'ra, Olmaota-Cho'lpon-Ota yo'lagida ishtirok etuvchi mamlakatlar moliyaviy, texnologik va
ijtimoiy-iqtisodiy asosda butunlay boshqacha. Biroq har ikki davlat ham ochiq dengizga
chiqish imkoniga ega emasligi va Issiqko‘l dengiz turizmiga yagona muqobil bo‘lgani uchun Olmaota-Cho‘lpon-Ota yo‘lagi qurilishi sayyohlar oqimini 60 foizga oshirishi mumkin.
Qozog‘iston va Qirg‘iziston, shuningdek, boshqa davlatlar bilan biznes hamkorlikni rivojlantirishga hissa qo‘shish. Bu, shuningdek, mintaqadagi ishsizlik darajasini pasaytirish, iqtisodiy va ijtimoiy ko'rsatkichlar (masalan, telekommunikatsiyalar, ta'lim va sog'liqni saqlash xizmatlari, biznesni rivojlantirish) samaradorligini oshirishi mumkin. Shu bilan birga, Issiqko‘l va unga tutash hududlarda

mutaxassislar.
²⁰ transport harakatining kuchayishi va turistlar oqimining ko‘payishi natijasida salbiy ekologik

Shunday qilib, Olmaota-Cho‘lpon-Ota yo‘lagi har ikki davlat uchun ijtimoiy va iqtisodiy ahamiyatga ega. Bu mintaqaning turizm va
iqtisodiy salohiyatini oshirishi mumkin. Bu mumkin
oqibatlarning oldini olish choralarini ko‘rish
zarur.

²⁰ Olmaota - Issiqko'l yo'li. https://kloop.kg/ blog/2014/10/15/doroga-almaty-issyk-kul pohoronennyj- proekt-na-milliony/ saytida mavjud.

3.