Пакистан
53
Распределение доходов
Годовое распределение финансирования RMA определяется в ГПТО, который утверждается NHA.
ГПТО за последние 4 года представлены в Таблице 37. Основная статья расходов – периодическое
техническое
обслуживание, на которое уходит половина имеющегося финансирования. Затем
следует плановое техническое обслуживание, на
которое приходится, в среднем, около 17%
финансирования RMA, и различные другие виды технического обслуживания, на
которые
уходит почти 10% финансирования. Следует отметить специальное техническое обслуживание,
которое включает в себя локальные незавершенные ремонтные работы,
особенно для новых
автомагистралей, которые передаются от провинций в ведение NHA. На реабилитацию уходит, в
среднем, 10% доступного финансирования, и в основном это касается дорог, срок службы которых
подошел к концу. Улучшения геометрии, улучшения безопасности,
пункты взимания платы и
управление коридорами, как правило, остаются
ниже пороговых значений, установленных
в СОП RMA. Административные расходы и прочие расходы, связанные с
управлением сетью
автомагистралей, составляют, в среднем, 7%
бюджета ГПТО, несмотря на то, что они прямо не
упоминаются в качестве приемлемых расходов в СОП RMA.
Do'stlaringiz bilan baham: 
