Дорожный инжинерия
Самарқанд вилояти иқлими тўғрисида умумий маълумот
Download 97.86 Kb.
|
Дорожный инжинерия-fayllar.org
- Bu sahifa navigatsiya:
- Январь Февраль март
- Лойихаланаётган йўл учун келажакдаги ҳаракат жадаллигини башорат қилиш
- Йўл режасини лойихалаш
- Trassa variantlarini solishtirish
|
Самарқанд вилояти иқлими тўғрисида умумий маълумот
САМАРҚАНД — Самарқанд вилоятидагн шаҳар. Ер майдони 16,77 минг кв/км. Ахолиси 3200000 минг киши Вилоят Ўзбекистоннинг марказий қисмида, чегараси Навоий, Бухоро, Жиззах, Тожикистон билан чегарадош, ўртача 320 м баландликда жойлашган. Самарқанд аҳолиси 1 кв/м 166 киши туғри келади. Иклими мўтадил, иссиқ ва қуруқ, ёзи жазирама иссиқ, қиши илиқ ва қисқа. Йиллик ўртача темпаратура 15—18°. Янв.нинг ўртача темпаратура 1.1—3,6, июлники 26.4—35°. Баъзида, қишда совуқ — 15° ва ундан ҳам паст бўлади. Йиллик ёғин 500-600 мм. САМАРКАНД вилояти иклими1-жадвал
Лойихаланаётган йўл учун келажакдаги ҳаракат жадаллигини башорат қилиш Келажакдаги суткалик ҳаракат жадаллиги иқтисодий қидирувлар асосида аниқланади. Менга берилган автомобил йўлининг жорий йилдаги ҳаракат жадаллиги 5000 дона авто/суткани ташкил этади. Келажакдаги 10, 15, ва 20 йиллик ҳаракат жадаллиги қуйидаги формула ёрдамида аниқланади: N= N жор*(1+α)t бу ерда: Нжор–жорий йилдаги ўртача суткалик ҳаракат жадаллиги; α –йиллик ўсиш коэффиценти, α=0,05; т -йўлдан фойдаланиш йили. Жорий йилдаги ҳаракат жадаллиги: N =4700 дона авто/сутка. Келажакдаги 10 йилликдаги ҳаракат жадаллиги қуйидагича: Н10= Нжор*(1+α)t=4700*(1+0,05)10=7614 дона авто/сутка. Келажакдаги 15 йилликдаги ҳаракат жадаллиги қуйидагича: Н15= Нжор *(1+α)t=4700*(1+0,05)15=13489 дона авто/сутка. Келажакдаги 20 йилликдаги ҳаракат жадаллиги қуйидагича: Н20= Нжор *(1+α)t=4700*(1+0,05)20=15228 дона авто/сутка. Йўл қурилгандан кейин автомобил йўлидан ўтадиган барча автомобил турлари бўйича ҳаракат жадалликлари қуйидагича ҳисоблаб топилади. Оқим таркибида енгил автомобиллар 75 %, юк автомобиллари 15 %, автобуслар 6 % ва тракторлар 4 % ни ташкил этади. Жорий йил учун: Келажакдаги 10 йиллик учун: Келажакдаги 15 йиллик учун: Келажакдаги 20 йиллик учун: Демак, автомобил йўлимиздаги ҳаракат миқдорининг йиллик ўсиш коэффициенти қуйидагича: 2-жадвал
1-расим Автомобиль йўлининг жорий йил учун харакат жадаллигининг автомобиллар тури бўйича тақсимланиш графиги 2-расим Автомобиль йўлининг 10 йил учун харакат жадаллигининг автомобиллар тури бўйича тақсимланиш графиги 3-расим Автомобиль йўлининг 15 йил учун харакат жадаллигининг автомобиллар тури бўйича тақсимланиш графиги 4-расим Автомобиль йўлининг 20 йил учун харакат жадаллигининг автомобиллар тури бўйича тақсимланиш графиги Йўл режасини лойихалаш Egrining asosiy nuqtalari quyidagi tartibda aniqlanadi: 1. Egrining boshini piketlash – ПК EB= ПК BU– Т 2. Egrining o’rta qismini piketlash ПК EO’ = ПК 3. Egrining ohirini piketlash ПК EО = ПК EB +E Tekshirish:ПК EО = ПК BU + Т-D Egrining elementlari formula bo’yicha ham hisoblab topish mumkin. Egridagi asosiy nuqtalarni piketlash aniq misolda ko’rib chiqiladi. Ma’lumki, birinchi burilish burchagini uchi (BU) PK 8+ 60 da joylashgan chapga burilish burchagi α = 260 Egrining radiusi R=2000m rejada yo’lning ko’rinishini ta’minlash shartidan qabul qilingan , chunki yo’l o’rmonzordan otgan. Egrining elementlari T,E,D va B ni R= 1 m radius uchun 1 jadvaldan (5) topamiz Т=0,23087m; E=0,45379 m; D=0,00795m; B=0,02630m; R =2000m bo’lganda Т=0,23087х2000=461,74m E=0,45379 х2000=907,58m; D=0,00795х 2000=15,9m; B=0,02630х2000= 52,6m; Tekshirish D=2Т –К 923,48-907,58=15,9m Hisob quyidagi tartibda bajariladi: Tekshirish : 1.BU ПК 8+60 BU ПК 8+60 - + T 461,74 T 461,74 --------------------------- --------------------------- 2.EB ПК 3+98,26 EO ПК 13+ 05,84 - Д 15,9 453,79 --------------------------- ---------------------------- 3.EO’ ПК 8+ 52,05 EО ПК 12+ 89,94 EB ПК 3+98,26 +E 907,58 EО ПК 13+05,84 Egrining boshlanishi va oxiridagi piketlar topilgach, egri qismlarga bo’lib chiqiladi. . Yo’lning har qaysi varianti uchun burulish burchaklari , to’g’ri va egri qismlar jadvali tekshiruv natijalarini ko’rsatib tuziladi Jadvalning to’g’ri tuzilganligi quyigagicha tekshiriladi: 1.Trassaning boshlang’ich va ohirgi tomonlaridagi direktsion burchaklar farqi chap va o’ngga burilish burchaklari yig’indilarining farqiga teng bo’lishi lozim. А3bosh- А 3 ohir + chap- o’ng 112-138=69-43 26=26 2 Tangenslarning ikki yig’indisi bilan egrilar yig’indisi orasida farq domerlar yig’indisiga teng bo’lishi kerak. 2 923,48-907,58=15,9 3. To’g’ri va egrilar uzunligining yig’indisi trassa uzunligiga teng bo’lishi lozim . 1422,42+907,58=2330 4.Burchak uchlari oraliqlarining yig’indisi bilan domerlar yig’indisi orasidagi farq trassa uzunligiga teng bo’lishi lozim; 2314+15,9=2329,9 5-rasm. Xaritada trassa variantlarini o’tkazish Trassa variantlarini solishtirish Trassaning mo’ljallangan variantlari haritaga avval qalam bilan chiziladi, rahbar tomonidan tasdiqlangandan keyin esa turli rangda tush bilan ustidan chiziladi.Asosiy (qabul qilingan trassa) varianti o’ziga tegishli yozuvlar bilan birga qizil ruchkada ikkinchi toifali variant esa qora ruchka bilan rasmiylashtiriladi. Har bir variant piketlarga ajratilib, raqamlar bilan belgilanadi, burilish burchaklarining nomerlari yozib chiqiladi, doirasimon egrilarning boshi va ohiridagi piketlar yozib chiqiladi Trassa o’qining har qaysi chizig’i rumblar , ular ostida (mahrajda ) esa oldingi egrining ohiridan navbatdagi egrining boshigacha bo’lgan uzunliklar yoziladi. Ikkala variant bo’yicha egrilarning elementlari (T,E,B,D BU, EB, EO) jadvalga yoziladi 3-jadval
Download 97.86 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||