Elektr simlarida quyidagi nosozliklar uchraydi: sim tarmoqhtri va ular uchlari (nakonechniklari)ning shikastlanishi, tutashuv qismlari, qisma va izolatsiyasining buzilishi

VAZ 2106 ateşleme tizimi
Ateşleme tizimining sxemasi zamonaviy elektr davrlari bilan solishtirganda bir hujayrali qurilmadir. Biroq, yillar davomida unga ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Fotosuratda ko'rib turganingizdek, 1980 yilgacha avtomobilning ateşleme tizimining diagrammasi.
U R125b distribyutoridan foydalanadi, u Ozon karbüratörleri ishlatila boshlanganiga qadar ishlatilgan. Shundan so'ng, ular aynan bir xil dizayndagi distribyutorni qo'yishdi, faqat bilan vakuum regulyatori ateşleme avans.
Oltitasining boshqa barcha elektr jihozlari chiqarilishining oxirigacha hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi. Bir tomondan, bu qulay edi, chunki har qanday avtomobil do'koniga borganingizda, siz maxsus ish ular har qanday qismni almashtirishlari mumkin edi - o'zlari bilan bir nechta bo'laklarni olib yurishlari kerak bo'lgan ateşleme bobini, kamida o'nlab zaxiraga ega bo'lishi kerak bo'lgan kuchlanish kondensatorlari, distribyutor qopqog'i haqida gapirmasa ham bo'ladi, ular buzilishlarga moyil edi. mutlaqo oldindan aytib bo'lmaydigan xarakter.
VAZ 2106 elektr jihozlariga texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari
Oltita egalarining eng jiddiy tanqidiga sug'urta qutisi sabab bo'ldi. Blokning o'zi ham, sigortalarning o'zi ham. Kichkina aloqa yo'qolganda, sug'urta haddan tashqari qizib ketdi va erituvchi bo'g'inni emas, balki atrofdagi hamma narsani - plastik qopqoq va blokli korpuslarni eritdi. Inson pichog'i tipidagi sigortalar paydo bo'lmaguncha, bu hodisaga qarshi kurashish foydasiz edi. Ular ishonchli aloqada bo'lishdi va faqat ishda yonib ketishdi - agar elektr pallasida muammolar bo'lsa.
VAZ 2106 ning bortdagi elektr tizimi yuqori oqim iste'molchilari uchun antidiluviya o'rni tizimidan foydalangan. O'rni kalit kontaktlarini ortiqcha yuklanishdan himoya qildi. Faqatgina VAZ 2108-da barcha o'rni bir blokga yig'ish mumkin edi, ammo oltitasida ular avtomobil bo'ylab tarqalib ketgan va ularni joylashtirish mantig'i elektron sxemaning elementar tushunchalariga mos kelmaydi. Zavod o'rni ta'mirlashni tavsiya qilmadi, lekin ularni to'liq almashtirishni maslahat berdi, chunki garaj sharoitida yonib ketgan o'rashni yuqori sifatli tiklash mumkin emas edi.
Siz VAZ 2106 ning elektr tizimi va ulanish sxemasi haqida bir necha kun gapirishingiz mumkin, ammo biz sahifada ko'rsatgan ulanish sxemasini o'zingiz tushunasiz. Sxema oddiy, tushunarli va hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham tushunarli. Davom eting va yo'lda omad tilaymiz!
VAZ 2106 elektr simlarining asosiy xususiyati - bu bitta simli. Shuning uchun, ikkita rolni bajaradigan simlarni ko'rish qiziq: ortiqcha va minus. Mashinada elektr bo'lgan hamma narsa ma'lum bir ish oqimi uchun mo'ljallanganligini bilish ham muhimdir.
Avtomobilning o'ziga kelsak, ko'pchilik allaqachon VAZ 2106 avtomashinasining funksionalligi, kaput ostidagi va bagajdagi bo'sh joy bilan tanish. Ushbu avtomobilni foydalanuvchi qulay bo'lishi bilanoq sozlash mumkin. Ammo VAZ 2106 kabi mashhur mashina ham yana bir narsani ajablantirishi mumkin.
O'tkazgich elementlari, avtomobilning ishlashi uchun mas'ul bo'lgan har qanday boshqa element singari, o'ziga xos xususiyatlarga ega va o'z navbatida simlar diagrammasi:

• 
  VAZ 2106 ateşleme kaliti yordamida elektr davrlarini faollashtiradi;
  
• 
  sug'urta qutisi orqali batareyaga ulanadi;
  
• 
  asosiy tugunlarning elektr tokini o'tkazadi.
  

Yuqorida aytilganlarning barchasiga asoslanib, siz kontaktni kalitidan barcha nosozliklarni qidirishni boshlashingiz kerak, chunki mas'uliyatning katta qismi u bilan bog'liq. Kalit tugunning o'zi nafaqat avtomobildagi barcha ateşleme tizimini boshqarish uchun javobgardir, balki xavfsizlik funktsiyasini ham bajaradi. Shuningdek, u avtomobilni tortib olishga imkon beradi.

м