GeniAutsider abb indd

Глава 7. Аварийная ситуация в небе
179
Я говорю им: „Я не очень часто летаю. Три-четыре раза в месяц. 
Вы летаете чаще. Поэтому если я ошибусь, дайте мне знать. По-
могите советом“. Надеюсь, после этого они могут высказываться 
свободно».
9
Вернемся в кабину экипажа рейса Avianca 052. После первой неудав-
шейся попытки приземления самолет разворачивается и удаляется 
от аэропорта Кеннеди.
Клотц только что был на связи с авиадиспетчерской службой, 
выясняя, когда они могут зайти на посадку снова. Кавьедес пово-
рачивается к нему.
Кавьедес: Что он сказал?
Клотц: Я уже сообщил, что мы попробуем еще раз, потому что 
мы не можем…
Четыре секунды тишины.
Кавьедес: Предупреди, что у нас аварийная ситуация.
Еще одна четырехсекундная пауза. Капитан снова задает во-
прос:
— Сообщил?
Клотц: Да, сэр. Уже сообщил.
Клотц переговаривается с авиадиспетчером — стандартное под-
тверждение: 
— Avianca ноль пятьдесят два, курс сто пятьдесят, сохраняю две 
тысячи.
Похоже, капитан близок к панике.
Кавьедес: Предупреди, что у нас нет горючего.

---

Часть II. Наследие
180
Клотц снова обращается к диспетчеру: 
— Держим высоту три тысячи, и, кстати, у нас не хватает го-
рючего, сэр.
И снова никакого упоминания об «аварийной ситуации», хотя 
диспетчеры обучены немедленно реагировать на эти слова. Всего 
лишь «у нас не хватает горючего» в конце фразы и смягчающее 
«кстати». Итак, если говорить об ошибках экипажа Avianca, счет 
пошел уже на десятки.
Кавьедес: Ты сообщил, что у нас нет горючего?
Клотц: Да, сэр. Сообщил.
Кавьедес: Bueno.
Если бы за этим обменом репликами не последовала трагедия, 
то он был бы похож на типичную комедию Эбботта и Костелло.
Проходит чуть больше минуты.
Диспетчер: Avianca ноль пятьдесят два, я переведу вас на двад-
цать пять километров к северо-востоку и разверну на заход. 
Горючего хватит?
Клотц: Думаю, да. Большое спасибо.
Думаю, да. Большое спасибо. Они же вот-вот разобьются! Одна 
из бортпроводниц заходит в кабину пилотов, чтобы узнать, на-
сколько серьезно положение. Бортинженер молча показывает на 
пустой указатель топлива и проводит пальцем поперек горла. 
В течение следующих пяти минут никто не произносит ни слова. 
Слышны переговоры в радиоэфире, и вдруг бортинженер кри-
чит:
— Четвертый двигатель горит!
Кавьедес просит:
— Дайте мне полосу.

---