Харобаси (мил ав. 2-минг йилликнинг иккинчи ярми). Шеробод тумани
Geografiya [ tahrir | kodni tahrirlash ]
Download 0.74 Mb.
|
- Bu sahifa navigatsiya:
- Tarix [ tahrir | kodni tahrirlash ]
Geografiya [ tahrir | kodni tahrirlash ]Rabat-i Malik mintaqaning ikki qadimiy madaniyat markazlari - Samarqand va Buxoro o'rtasidagi M37 magistral yo'lida joylashgan . Hozirda Rabot-i Molik yaqinida Navoiy xalqaro aeroporti , shahar tipidagi Malikrabot aholi punkti va sharqda oʻn kilometr narida Navoiy shahri joylashgan . Yo'lning narigi tomonida o'sha davrga oid ikkinchi tarix va madaniyat yodgorligi, 11-12-asrlarga oid gidrotexnik inshoot - Sardoba Malik joylashgan . Tarix [ tahrir | kodni tahrirlash ]Dashtda “Tsar qalʼasi”ning qurilishi maʼlumotlar majmuasiga koʻra XI asr oxiriga toʻgʻri keladi, rekonstruksiya XII asrga toʻgʻri keladi, faoliyati XVIII asr boshlarigacha davom etgan. XI-XII asrlarda mintaqaning siyosiy tarixi uchta turkiy imperiya va bu yerda turli muvaffaqiyatlar bilan hukmronlik qilgan va koʻrsatilgan vaqt davomida davlat chegaralarini oʻzgartirgan Qoraxoniylar , Gʻaznaviylar va Saljuqiylar sulolalari bilan bogʻliq edi. Rabot-i Molik "Qirol qal'asi" nomiga to'la mos ravishda, noyob, me'moriy dizayni bo'yicha murakkab va bezatish jihatidan hashamatli, shinam turar-joy qal'asining barcha atributlariga ega saroy tipidagi bino, Qoraxoniylar hukumati qarorgohi edi. , lekin odat bo'lganidek, karvonsaroy hisoblanmaydi. Faqat asrlar o‘tib, XIII asr boshlarida qoraxoniylar sulolasi tarixiy maydonni tark etib, tatar-mo‘g‘ul qo‘shinlari O‘rta Osiyo yerlarini chet el istilosining barcha oqibatlari bilan bosib o‘tganidan so‘ng, bu qulay “Qirol qal’asi” dastlab to‘xtadi. sulolalar qarorgohi boʻlib, asta-sekin yoʻl boʻyidagi karvonsaroyga aylanib, Samarqand – Buxoro asosiy yoʻnalishi boʻylab joylashgan. Yodgorlik mavjud bo'lgan davrda qal'aning alohida qismlari to'liq rekonstruksiya qilingan va ko'plab kichik ta'mirlar bilan ikkita yirik qurilish davridan omon qoldi. Sovet davrida, 1940-yillarda asosiy fasadning so'nggi qoldiqlari g'ishtlarga demontaj qilingan va 1950-yillarda Navoiy shahri qurilishi paytida Rabotning ichki qismining o'rtasidan asfaltlangan avtomobil yo'li yotqizilgan. - Men Molik. Devor qoldiqlari bo'lgan yo'lga tutash hudud "ko'kalamzorlashtirilgan" - buldozer yordamida yer bilan vayron qilingan. Bu moʻgʻullargacha boʻlgan Moverannahrning oʻrta asr meʼmorchiligi durdonasining yoʻq qilinishidagi soʻnggi tomchi boʻldi. Download 0.74 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling