Интервью на авиационные темы

What was the problem with flight PAT 204?

• 
  It was problem with baggage door.
  

• What was the pilot‟s first request?

• 
  The pilot requested descent.
  
• 
  What was the controller‟s instruction?
  
• 
  The controller sad descend to 9600 meters initially.
  
• 
  Why did the controller‟s instruction differ from the pilot‟s request?
  
• 
  I think the controller clear initially descend to analyze the traffic situation.
  
• 
  Was it just a warning or a real failure?
  
• 
  As I understood it was warning, because the pilot didn‟t declare emergency.
  
• 
  Have you ever been in a similar situation?
  
• 
  I have never been in similar situation.
  

The McDonnell Douglas MD-llF operated by FedEx departed Guangzhou, China on a cargo flight to Tokyo-Narita, Japan. The MD-ll landed in high winds. Two crew members were onboard (the captain and the first officer). The plane crashed on landing at Tokyo airport, killing both crewmembers.
McDonnell Douglas MD - 1 IF управляемый FedEx покинулГуанчжоу, КитайнагрузовойрейсвТокио-Нарита, Япония. MD-II пртемлшся во время сильного ветра Два члена экипажа были на борту (капитан и первый офицер). Самолет разбился при посадке в аэропорту Токио, убив обоих членов экипажа.
While landing on runway 16R/34L, the airplane bounced on first touchdown, then droppedfrom 50-WO ft onto the nose wheel at which point the plane rapidly banked to the left. The port wing impacted the ground and a fire erupted. The MD-ll rolled further onto its back and slid off the runway. A bright orange fireball and black billowing smoke engulfed the plane as it flipped and skidded off the runway. Firefighters sprayed foam onto the broken remains of the plane with its wheels in the air.
При захзэде на посадку на ВПП I6R 34Т, самолет подпрыгнул при первом касании, затем упаз с 50-100 футов на носовое колесо, в этот момент самолет быст/ю накренился влево. Крыло коснулось -земли, и начался пожар. MD-11 прокатился дазьизе на спину и соскользнул с взлетно-посадочной полосы. Ярко-о/эанжевый огненный шар и черный /ш звевающейся дым поглотил самолет, как это отражено и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Пожарные распылили пену на разбитые останки самолета с колесами в воздухе.
Strong winds gusts up to 75 km h (40 kts) were lashing the airport area at the time of the crash, and that it had warned airlines of wind shear. It is probable the plane encountered a wind-shear that caused the MD-ll to dive just before touching down, then hit violently the runway, bounced, and destabilized the plane.
Сильные порывы ветры до 75 км/ч (40 KTS) быт крещения в районе аэропорта в момент аварии, и это должно было предупредить авиакомпании о сдвиге ветра. Вполне вероятно, самолѐт столкнулся со сдвигам ветра, который стаз причиной того что MD-11 просел прямо перед приземлением, затем жестко ударился о ВПП, отскочил, что привело к дестабилизации самолета.

•