I
|
II
|
III
|
Bino, inshoot, qurilma yoki to‘xtab turgan yoki harakatlanayotgan HK qanotining eng chekka
nuqtasigacha
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
Qoplamaning qirrasigacha
|
4
|
4
|
4
|
HKning tumshug‘i va dumidan to‘xtash joyining chegarasigacha bo‘lgan masofa, m
|
2
|
2
|
2
|
10-jadval
HK guruhi
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
, m
|
2,5
|
2,0
|
1,5
|
1,0
|
Perronning umumiy uzunligi samolyotlarning qatordagi turish joylari (TJ) soniga, eni esa TJdagi qatorlar soniga va perronli rullash yo‘llariga (RY) ga bog‘liq. Perron maydonini hisoblash namunasi 4-rasmda berilgan.
=( + +L+ +L+ +L+ +5*D+ + )*( + +6*D+40)=618.68*461.74=286131.04
Perron, odatda aerovokzalning oldiga joylashtiriladi, bunda aviaperron maydonining perronga nisbatan joylashuvi hisobga olinadi. Perron eni aerovokzaldan boshlab 30-40 m bo‘ladi. HK ning perronda va TJ da yurgizib borish sxemasi qarama-qarshi harakatlanishiga yo‘l qo‘ymaslik kerak.
HK ni perronda joylashtirishda quyidagi bir va ko‘p qatorli joylashtirish sxemalari bo‘lishi mumkin:
Hajmli rejalashtirish sxemasiga ko‘ra perronlar ikki hil bo‘ladi:
Ochiq (aerovokzalning biron-bir iinshooti bo‘lmagan)
Yo‘lovchilar samolyotga chiqishi uchun maxsus yondosh inshootlar, galereyalar bilan.
Perron maydoni xisoblash:
Bo’yi=619.68 m
Eni=461.74 m
Yuzi=619.68*461.74=286131.04 m²
Do'stlaringiz bilan baham: |