Как Герман Греф и его команда учат Сбербанк танцевать
Download 0.89 Mb. Pdf ko'rish
|
Слон на танцполе Герман Греф
|
Глава 5 62 В Америке у производственной системы Toyota появилось новое имя — lean. В представлении американцев производство Toyota было тощим, как тело японского юноши — кожа да ко- сти (в переводе с английского lean — «худой», «стройный», «без жира»). Под этим лейблом система и отправилась покорять мир, даруя всем желающим возможность приобщиться к новой фило- софии ведения бизнеса. До России японская мудрость добралась с изрядным опозда- нием. Да и где ей было найти применение? Промышленности страны, которой удалось выжить под развалинами плановой эко- номики, было не до издержек. Управлять бизнесом по-японски? Такое не могло прийти в голову ни красным директорам, ни но- вым русским капиталистам. Сакура не цвела в Сибири. И все же японские идеи проникали в Россию — вместе с западными инвестициями. Гилберт Холмс, директор завода американской корпорации Caterpillar, расположенного неподалеку от Санкт- Петербурга, в 2003 году читал лекции о пользе японских методов в процессе перевоспитания местных рабочих. К тому времени системой были охвачены предприятия машиностроительного концерна по всему миру, включая Индонезию, где Холмс прежде работал. Российский завод был едва ли не последним в списке. В глобальные программы материнской корпорации Ingersoll- rand (тоже американской) был вовлечен завод «Инструм-Рэнд» из города Павлово Нижегородской области, выпускавший пнев- моинструмент. Тайити Оно верил, что изобретенная им произ- водственная система не по зубам стабильным и прибыльным компаниям. Успех в ее построении был следствием глубокого отчаяния, через которое нужно было пройти бизнесу, чтобы пре- исполниться решимости действовать. «В этом преимущество «Как я поняла, главная фило- софия ЛИН — это человек. Будь он клиентом или работником, начальником или подчиненным — все мы люди неза- висимо от наших социальных ста- тусов. И всем нам хочется здоровья, счастья, любви и понимания». ИЗ ПИСЬМА НА ИМЯ ГЕРМАНА ГРЕФА ОТ ВЕРОНИКИ ЖЕЛТЫШЕВОЙ (ПЕРМЬ). (07. 02.2009) 63 Здравый смысл не рождает здравых идей тех, кто близок к гибели», — заключал он. «Инструм-Рэнд» был именно тем цеплявшимся за надежду предприятием. Искусной настройке технологических процессов, которые по достоинству оценили даже свирепые аудиторы Mercedes, предшествовала борьба за выживание. «Когда меня спрашивают, что нас заста- вило это сделать, я честно отвечаю: страх, — рассказывал мне директор завода Вадим Сорокин. — Мы остро ощутили, что если не решим этих проблем [с качеством продукции], то потеряем работу, не сможем кормить семьи». Однако уже на исходе девяностых как на Западе, так и в Рос- сии lean был довольно далек от экзистенциальной роли табурета, спешащего под ноги висельнику. Система стала универсальным пропуском в мир низких издержек, у ворот которого никто не из- мерял степень вашей близости к банкротству. Американских lean-консультантов приглашали на ГАЗ, принадлежащий Олегу Дерипаске, процветавшему миллиардеру. Бережливому про- изводству нашлась работенка и во владениях другого русского олигарха — главы «Северстали» Алексея Мордашева. Восемь лет назад гендиректор Sollers (тогда еще «Северсталь-авто») Вадим Швецов уже говорил о внедрении элементов lean и вовсю нахва- ливал работу голландских консультантов, опытным глазом рас- познававших муда в цехах Заволжского моторного завода. Все эти ростки нового менеджмента объединяла общая сфе- ра — промышленное производство. Это было логично. Система Toyota рождалась и крепла в заводском цеху, в окружении стан- ков и рабочих. Но помните, что Тайити Оно говорил о здравом смысле? Было что-то иррационально-наследственное в том, что первое масштабное внедрение lean в России затеял не произво- дитель автомобилей, а поставщик кредитов на их покупку. |
