Курс иши ма+сад ва вазифалари

6. ТОРМОЗЛАШ ЙЎЛИНИ ҲИСОБЛАШ

Темир йўлда ҳаракат таркибининг тормоз йўлини ҳисоблашда қуйидаги услублардан фойдаланилади: аналитик, график ва номограмма асосида ҳисоблаш.

6.1 Тўлиқ тормоз йўлини ҳисоблаш. Бунда агар колодкага таъсир қилувчи кучлар V_n дан V_n+1 тезликгача ўзгармай қолганда тўлиқ тормоз йўли (м) қуйидаги формуладан аниқланади.

Бу ерда V_о – поезднинг тормозлаш бошланишидаги тезлиги км/с (топшириқдан берилган қиймат)
t_n – 200 ўқгача юк ҳаракат таркиби учун тормозлашга тайёрланиш вақти
юк ҳаракат таркиби 200 ўқдан ортиқ ҳолат учун

йўловчи ҳаракат таркиби учун

бу ерда V_n ва V_n+1 – Ҳисобланаётган интервалидаги бошланғич ва оҳирги тезликлар км/ч.
– поезднинг секинлашиши (км/с²), тормозлаш кучи таъсирида пасайиб боради ҳар 1кг/т ( = 120 км/с²)
– қиялик бурчаги % (топшириқда берилади)
b_т – ҳар бир интервал оралиғидаги солиштирма тормозлаш кучи,
b_т =1000 V_р·φ_кр
бу ерда φ_кр – берилган интервалдаги ҳисобланган ишқаланиш коэфиценти (5.6. пунктдан олинади)
V_р қиймати ўрнига ҳисобланаётган интервал учун тезликлар ўрта арифметиги олинади(м/с),
Юк поездлари учун

йўловчи поездлари учун

бу ерда ω_ох - ҳар бир интервал оралиғида поезднинг ўртача тезлигидаги асосий солиштирма қаршилиги,
q_о – вагон ўқининг рельсга тушурадиган ўртача юкламаси (кг/см²) қуйидаги формуладан тонилади.

Бу ерда m_o – вагон ўқлари сони.
Ҳаракат таркибини секинлаштирувчи куч аниқлангандан кейин, берилган интерваллар оралиғида катталиклари бўйича жадвал тузилиб ушбу катталиклардан фойдаланган ҳолда график чизилиши керак.

Кўрсатгичлар	Берилган оралиқдаги тезликдаги қийматлари (масалан Vо = 60 км/с бўлганда)
	60-50	50-40	40-30	30-20	20-10	10-0
Vcp км/ч	55	45	35	25	15	5
кр
bт
wох
bт+ wох+ic
Sd

6.2. Поездни секинлашиши қийматини топиш (м/сек²)

Бу ерда V_о – тезлик, км/с ва - мингдан бир бирликларда (масалан-0,006) Поездни секинлашишида бутун ҳаракат таркибига нисбатан олганда локомотивни секинлашишини кичик бўлгани учун инобатга олмаса ҳам бўлади.


7. ТОРМОЗ ҚУРИЛМАСИНИ ТАЪМИРЛАШ
Тормоз қурилмасини таъмирлаш, фойдаланишда бўлган қўлланма ва технологик жараёнини йўриқномаси асосида амалга оширилади.


8. ТЕХНИКА ҲАВФСИЗЛИГИ
Курс ишининг ёзма матнида техника хавфсизлигини ўзига жамлаган саволлар, тормоз қурилмасини таъмирлаш, техник хизмат кўрсатиш ва керакли асбоб ускуналар ёритиб берилиши керак.
Адабиётлар

1. 
   Иноземцев В.Г., Казаринов В.В. и др. Автоматические тормоза. – М.: Транспорт, 1981.
   
2. 
   Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации, 2009.
   
3. 
   Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог государств-участников содружества, Латвии, Литвы, Эстонии, 2008.
   
4. 
   Справочник по тормозам. Крылов В.И. и др. М.: Транспорт, 1989.
   
5. 
   Асадченко В.Р. Расчет пневматических тормозов железнодорожного транспорта.
   
6. 
   Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов. ЦВ-ЦЛ-945, 2003.
   
7. 
   Левицкий А.Л., Сибаров Ю.Г. Охрана труда в локомотивном хозяйстве. М.: Транспорт 1989.
   

Изоҳлар

Илова
1-жадвал

№ п/п	Вагон тури	Тормоз цилиндри ҳажми (литр)	Объем воздухораспределителя	Объем трубопроводов
1	Тўртўқли ёпиқ вагон	Чўян колодка –14,63л. Композицион колодка – 12,14 л.	6 л.	13,7
2	Тўртўқли яримвагон			12,8
3	Тўртўқли платформа			13,4
4	Тўртўқли цистерна			11,1
5	Тўлиқметалқопламали йўловчи вагон	Чўян колодка – 17,10 л. Композицион колодка – 14,63 л.	3 л.	21,5
				17,1

2-жадвал
Тормозлаш колодкаси босилгандаги таъсир этувчи кучлар коэффициенти

Вагон тури	Режим	Колодока тури	Значение коэффициент
Юк	Юксиз	Чўян	0,55-0,60
		Композицион	0,28-0,30
	Юкли	Чўян	0,38-0,42
		Композицион	0,21-0,22
Йўловчи		Чўян	0,65-0,75
		Композицион	0,28-0,30

3-жадвал

№ п/п	Вагон тури	Режим	Выход штока тормозного цилиндра см	Давление в тормозном цилиндре кгс/м^2	Жёсткость сжатия пружины тормозного цилиндра кгс/м^2	Усилие предварительного сжатия пружины тормозного цилиндра кгс/м^2	Площадь поршня см^2
1	Юк	юксиз	10	1,6	6,57	159	994
		юкли	12,5/10,0	4,0
2	Йўловчи		14,0	3,8

Примечание: числитель – чугунные колодки

4-жадвал

Тип вагонов	Диаметр тормозного цилиндра, дюймы	Жёсткость пружины тормозного цилиндра, кГ/см	Усилие предварительного натяга пружины, кГ	Расчетный выход штока тормозного цилиндра, см.		Расчетное давление в тормозных цилиндрах при экстрен­ном торможении, кГ/см^2на режиме			К.п.д. рычажной передачи
				На груженом и среднем режиме	На порожнем режиме	Груженом	Среднем	прожнем
Четырёхосные грузовые	14	6,57	159	12,5*/10	10*/10	4	2,6	1,6		0,95
Пассажирские	14	6,57	159	14	–	3,8	–	–		0,90

* числитель для чугунный колодок, знаменатель для композиционных.

5-жадвал

Учетный вес локомотивов, наличие числа тормозных осей и расчетных сил нажатия чугунных тормозных колодок на ось

Локомотивларнинг тури ва серияси	Количество тормозных осей	Учетный вес т.	Величина нажатия тормозных колодок на ось кГ/см^2
Тепловозлар:
ТЭП 75, ТЭП 40, ТЭП 80.	6	160	7,2
2ТЭ10Л, всех индексов	12	276	14,4
3ТЭ 10М всех индексов	18	414	21,6
Электровозлар:
ВЛ22 (всех индексов)	6	136	8,4
ВЛ80, (всех индексов)	8	186	11,2

Муҳаррир:

Босишга рухсат этилди Босма табоғи п.л.

Қоғоз формати 60х84 1/16 Адади нусҳа. Буюртма №

ТТЙМИ нашриётида чоп этилди. Тошкент, Одилхўжаев кўчаси, 1