Датчик расхода воздуха с напорным диском (напорной заслонкой )
Принцип работы аналогичен предыдущему расходомеру, но в нем расход воздуха определяется
положение напорного диска с которым связан гидравлический дозатор (K-Jetronic) топлива или потен-
циометр (KE-Jetronic).
Датчик расхода воздуха с нагретым проводом - «датчик массового расхода». Это связано с вы-
сокой точностью определения массы воздуха на любой высоте относительно уровня моря.
Принцип работы основан на измерении силы тока необходимого для поддержания постоянного
перепада температур между нагреваемым элементом и обтекающим его воздухом, которая пропорцио-
нальна массовому расходу воздуха. Измерительный теплообменный элемент представляет собой плати-
новую проволоку диаметром 0,07 мм. Постоянный перепад температур равен 150°С, ток изменяется от
500 до 1500 мА. Этот ток преобразуется в импульсы напряжения, которые обрабатываются блоком элек-
тронного управления как основной входной параметр наравне с частотой
вращения коленчатого вала
двигателя. Воздух даже после фильтра оказывается слишком "грязным" (органические частицы) для
термоанемометрического измерителя. Поэтому предусмотрено самоочищение
платиновой проволоки
расходомера воздуха. Оно осуществляется после каждой остановки двигателя автоматическим нагревом
этой проволоки до 1000…1100°С. В следствии высокой цены проволочных расходомеров в настоящее
время наибольшее распространение получили
и пленочные расходомеры в которых измерителем явля-
ется металлическая пленка нанесенная на керамическую основу
. Применяется в системах "LH-Jetronic"
и Motronic последних поколений
Do'stlaringiz bilan baham: