Ma’ruzalar matni toshkent -2023y. Kirish

2.2. Ish haqini tahlil qilish
Iqtisodiyotning bozor sharoitlari tashkilot xodimlarining ish haqi shakllari va miqdorini aniqlashda erkinlikni belgilaydi. Ammo xodimlar ish uchun ish haqi yuqori bo'lgan tashkilotni tanlashga intilishadi. Ish haqi miqdori-bu xodimning mahsulot ishlab chiqarishga kiritgan mehnat ulushining pul ifodasidir.
Ish haqi fondi (ish haqi) bajarilgan ish uchun to'g'ridan-to'g'ri ish haqi va turli xil mukoish haqi fondilar, mukoish haqi fondilar, kompensatsiyalar, qo'shimcha to'lovlar va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Ish haqining ikkita asosiy shakli mavjud: vaqt va ish haqi. Vaqt o'tishi bilan xodimning ish haqi ishlagan vaqtiga, ish haqi esa ishlab chiqarilgan mahsulot miqdoriga bog'liq bo'ladi. Avtomobil transport tashkiloti - da ushbu shakllar mustaqil ravishda ham, turli xil kombinatsiyalarda ham ishlatilishi mumkin, navlar yoki ish haqi tizimlari (to'g'ridan-to'g'ri, premium, akkord, bilvosita, guruh va boshqalar) bilan to'ldirilishi mumkin.
Qabul qilingan ish haqi tizimiga qo'shimcha ravishda ish haqi miqdoriga xodimlar soni, ish tartibi, ish vaqti fondidan foydalanish tabiati, mehnat unumdorligi va ishlab chiqarish hajmi ta'sir qiladi.
Ish haqi miqdori, shuningdek, xodimlarning ish vaqti fondidan foydalanishga bog'liq. Barcha ish vaqtini shartli ravishda ishlagan to'langan, ishlamagan to'langan, ishlamagan to'lanmagan qismlarga bo'lish mumkin. Shuning uchun ishlab chiqarish va xo'jalik faoliyatini tezkor boshqarish uchun ish vaqtini ishlab chiqarish va undan foydalanish normalarining bajarilishini tahlil qilish muhimdir.
ISH HAQI FONDIni tahlil qilish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshirilishi tavsiya etiladi: ISH HAQI FONDIga nisbatan nisbiy va ruxsat etilgan og'ishlarni hisoblash; xodimlar sonining o'zgarishi va o'rtacha ish haqining ish haqi sarfiga ta'sirini hisoblash; mehnat unumdorligining o'zgarishi ta'siri ostida mehnat unumdorligi va o'rtacha ish haqining o'sish sur'atlarini o'rganish va taqqoslash.
ISH HAQI FONDIni tejash (ortiqcha sarflash) aslida hisoblangan fondni qayta hisoblangan va rejalashtirilgan fondlar bilan taqqoslash yo'li bilan hisoblanadi.
ISH HAQI FONDIni tuzatgandan so'ng, uning mutlaqligini aniqlash mumkin АОish haqi fondi va nisbiy ООish haqi fondi rejadan chetga chiqish:

Agar nisbiy og'ish nolga teng bo'lsa, demak, aslida ortiqcha xarajatlar yoki jamg'armalar mavjud emas.
ISH HAQI FONDIni iste'mol qilishga ta'sir qiluvchi asosiy sabablar ishchilar sonining o'zgarishi va o'rtacha ish haqi. Farqlarni hisoblash usulidan foydalanib, ushbu omillarning ish haqi fondiosuratlarga ta'sirini aniqlang:

bu erda N' va N — hisobot va reja bo'yicha avtomobil transport tashkiloti xodimlarining soni; ЗП’ср va ЗПср — hisobot va reja bo'yicha bitta ishchining o'rtacha ish haqi va reja.
Agar mehnat unumdorligi w=Д/N, shunda N =Д/w va

Ushbu tenglik asosida mehnat unumdorligi va ishlab chiqarish (daromad) hajmining o'zgarishi ISH HAQI FONDIga ta'sirini aniqlash mumkin:

O'rtacha ish haqini tahlil qilishda asosiy stavkalar va tarif stavkalari bo'yicha hisoblangan va qo'shimcha to'lovlarni ajratib ko'rsatish kerak. Buning uchun haydovchilar va ta'mirlash ishchilarining umumiy ish haqi ish haqi shakllariga qarab taqsimlanadi:
- ish haqi stavkalari, tarif stavkalari, vaqt va ish haqi bo'yicha mukoish haqi fondilar (shu jumladan vazifalarni sifatli bajarish, baxtsiz hodisalarsiz ishlash uchun);
- kasblarni birlashtirish uchun qo'shimcha to'lovlar, yuqori mehnat intensivligi, tunda ishlash, og'ir va zararli ish sharoitlari, haydovchilar uchun tartibsiz ish kuni;
- yuqori kasbiy mahorat, sinfiylik, ishdagi yuqori yutuqlar va boshqalar uchun nafaqalar.
Zamonaviy Rossiyada ish haqining o'sishi nafaqat tashkilot faoliyatining natijasi, balki inflyatsiya kabi tashqi boshqarib bo'lmaydigan omillar ta'sirining natijasidir. Shuning uchun mavjud ma'lumotlarga ko'ra ish haqi dinamikasi to'g'risida aniq xulosa chiqarish qiyin. Nominal va Real ish haqi, yashash minimumi va boshqa ijtimoiy-iqtisodiy ko'rsatkichlar to'g'risidagi ma'lumotlarni jalb qilish kerak.
Rossiya qonunchiligiga ko'ra, tashkilotning ish haqi xarajatlari faqat shartnoma yoki tarif stavkalari bo'yicha ish haqi bilan cheklanmaydi. Avtomobil transport tashkilotida yagona ijtimoiy soliq (ISH HAQI FONDIDAN ajratmalar) majburiydir, bundan tashqari, xodimlarga ta'til to'lovlari to'lanadi, moddiy yordam, oziq-ovqat, adabiyot va boshqalar uchun subsidiyalar beriladi.
Xarajatlarning bir qismi tannarxga, bir qismi esa sof foydadan ushlab qolinadi.
Asosiy ish haqi stavkalari va vaqt tariflari bo'yicha ish haqini tejash yoki ortiqcha sarflash ishchilarning ishlab chiqarish standartlari va malakasining oshishiga, ish haqi stavkalarining o'zgarishiga va ish haqi va ish haqi ishchilarining soni o'rtasidagi munosabatlarga olib kelishi mumkin.
Parcha stavkalari va tarif stavkalariga ularning iqtisodiy ahamiyati bo'yicha qo'shimcha to'lovlar ikki guruhga bo'linadi.
Birinchisi, mehnat unumdorligining o'sishi bilan bog'liq iqtisodiy jihatdan oqlangan qo'shimcha to'lovlarni o'z ichiga oladi (parcha-parcha progressiv ish haqi tizimi bilan parcha-parcha ishchilariga qo'shimcha to'lov; parcha-parcha ish haqi bo'yicha vazifalarni sifatli bajarganlik uchun mukoish haqi fondilar, avtobuslarda daromad rejasini ortiqcha bajarganlik, avtobuslar jadvalini bajarganlik, ishchilar tomonidan vazifalarni sifatli bajarganlik uchun; sinf uchun mukoish haqi fondi; haydovchilarga qo'shimcha to'lov vazifalarni birlashtirish va rejada nazarda tutilgan boshqa qo'shimcha to'lovlar uchun). Ushbu guruhning qo'shimcha to'lovlarini tahlil qilishda ularning hisob-kitoblarini asosiy ko'rsatkichlar asosida tekshirish kerak. Ishlab chiqarish standartlarini bajarishga alohida e'tibor berilishi kerak.
Ikkinchi guruhga ish vaqti va ish vaqtining o'zgarishi bilan bog'liq qo'shimcha to'lovlar, ortiqcha ish uchun qo'shimcha to'lovlar, ish vaqtini to'lash va boshqalar kiradi. Ular ishlab chiqarishning past texnik va tashkiliy tayyorgarligi tufayli yuzaga keladi va to'g'ridan-to'g'ri yo'qotishdir. Samarasiz yo'qotishlar, xususan, texnik xizmat ko'rsatish shoxobchasida qatnashganlik uchun haydovchilarning ish haqini o'z ichiga oladi. Shuning uchun ish haqi fondini tahlil qilishdan oldin ish vaqtidan foydalanish tahlili va ishlamay qolish tahlili (sabablarga ko'ra) bo'lishi kerak.
Mehnat unumdorligi va uning ish haqi miqdori o'ziga xos ko'rsatkich — 1 rubl daromad orqali o'zaro bog'liqdir barcha avtomobil transport tashkiloti xodimlarining (haydovchilarning) ish haqi, shuningdek teskari, ish haqi ko'rsatkichlari orqali: 1 rubl miqdoridagi ish haqi ulushi. daromad, ish haqi — transport xarajatlari yoki ish haqi xarajatlari — tashkilot xarajatlarining umumiy miqdorida. Ushbu va boshqa mumkin bo'lgan nisbiy ko'rsatkichlarni normativ, o'rtacha yoki sohadagi eng yaxshi ko'rsatkichlar bilan taqqoslash qulay.
Mehnat unumdorligi va ish haqining o'zgarishi sur'atlarini tahlil qilish to'rtta holatdan birini aniqlashi mumkin.
1. Hosildorlik va ish haqining birgalikda pasayishi Avtomobil transport tashkilotidagi iqtisodiy vaziyatning yomonlashuvidan dalolat beradi. Agar bu holat uzoq vaqt davom etsa, bu tashkilotning qulashiga olib kelishi mumkin.
2. Mehnat unumdorligining pasayishi va ish haqining oshishi avtomobil transport tashkiloti boshqaruvining, ayniqsa moliya sohasidagi irratsional tizimidan dalolat beradi. Tahlil qilinayotgan vaziyat tashkilotning umumiy xarajatlaridagi ish haqi ulushini oshirish orqali transport xarajatlarini oshiradi.
3. Mehnat unumdorligining o'sishi va ish haqining pasayishi, umuman olganda, me'yorlash, tariflash va ish haqining noto'g'ri tizimi bilan yuzaga kelishi mumkin. Ushbu qoida uzoq davom eta olmaydi, chunki u ijtimoiy mojaroga olib kelishi mumkin.
4. Mehnat unumdorligi va ish haqining bir vaqtning o'zida o'sishi bilan ko'rsatkichlardan biri boshqasiga qaraganda tezroq o'sadi. Mehnat unumdorligining o'sish sur'atlarining ish haqining o'sish sur'atlaridan oshib ketishi Avtomobil transport tashkilotini samarali boshqarish va samarali ishlab chiqarishni ko'rsatadi. Bu ideal variant.
Yuqoridagilarni mehnat unumdorligi va o'rtacha ish haqining o'sish sur'atlarining nisbati k_c yordamida baholash mumkin: k_c = I_w/I_ЗПср
k_c > 1 da mehnat unumdorligining o'sishi o'rtacha ish haqining o'sishidan oldinda. Faqatgina ushbu shartga rioya qilgan holda, jamiyat bir vaqtning o'zida ishlab chiqarishni kengaytirishi va takomillashtirishi va ishchilarning turmush darajasini oshirishi mumkin. Tahlil qilishda ushbu koeffitsientning dinamikasini bir necha yil davomida kuzatish maqsadga muvofiqdir. Ehtimol, yillar davomida uning qiymati pasayadi.
k_c = 1 da mehnat unumdorligi va o'rtacha ish haqi bir xil sur'atda o'zgaradi, k_c < 1 o'rtacha ish haqining o'sishidan oldinda.
Ish haqining o'sish darajasi ikki guruh omillar bilan belgilanadi: mehnat (malakaning o'sishi, mehnat miqdori va sifatining oshishi va boshqalar) va pul (mahsulot tannarxiga nisbatan narxlar ko'lamining o'zgarishi va boshqalar).
Mehnat unumdorligining o'zgarishi, shuningdek, sarflangan mehnat miqdori va sifatiga, texnologik taraqqiyotga, ishlab chiqarishning ixtisoslashuvi va kooperatsiyasiga va boshqalarga bog'liq bundan kelib chiqadiki, mehnat unumdorligining oshishi ish haqining ishchilar tomonidan sarflangan mehnat sifati va miqdori bilan bog'liq darajada o'sishiga olib kelishi kerak. Mehnat unumdorligini oshirishda ushbu omillarning o'ziga xos qiymati qanchalik yuqori bo'lsa, ish haqining o'sishi mehnat unumdorligining oshishiga mos keladi. Boshqa omillar (texnologik taraqqiyot, ixtisoslashuv) tufayli mehnat unumdorligining oshishi ish haqining o'sish sur'atlarining oshishiga olib keladi va bu daraja mehnat unumdorligining umumiy o'sishidagi ushbu omillarning roliga bevosita bog'liqdir.