Мастер резюме


Download 1.01 Mb.
Pdf ko'rish
bet9/68
Sana25.10.2023
Hajmi1.01 Mb.
#1720729
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   68
Bog'liq
ПДИ

11 
 
положении, при этом контролируя разрядку ТМ до 3ат, 
появление давления в ТЦ и включение датчиков прижатия 
тормозных колодок по МФДУ; 
– перевести кран К-29 в положение «А», восстановить 
тумблер ЭТ, перевести КРО в положение «0» и отжать 
кнопку «КТР». 
В режиме «Двери» (кнопка «2» на МФДУ) машинист 
проверяет работу дверей состава от КРО: 
– перевести КРО в положение «Вперед»; 
– убедиться в отжатом положении кнопки«Закрытие дверей»; 
– нажать кнопку «Выбор левых дверей»; 
– открыть левые двери нажатием кнопки «Открытие дверей 
левых» и контролировать по МФДУ и БУИК открытие 
дверей каждого вагона с левой стороны; 
– нажать кнопку «Выбор правых дверей» и отжать кнопку 
«Выбор левых дверей»; 
– открыть правые двери нажатием кнопки «Открытие 
дверей правых» и контролировать по МФДУ и БУИК 
открытие дверей каждого вагона с правой стороны; 
– нажать кнопку «Закрытие дверей» и проконтролировать 
по МФДУ и БУИК закрытие дверей во всех вагонах. 
После этого, машинист обязан на ПМО проверить исправность 
работы кнопки «Блокировка дверей» путем ее нажатия. При этом 
кнопка должна «залипнуть» и загореться подсветкой красного 
цвета. На БУИК должно отобразиться загоранием красного цвета 
знака БОСД, на МФДУ должно отобразиться загоранием красного 
цвета знака БОСД. После этого отжать кнопку«Блокировка 
дверей». 
После этого, убедившись, что состав заторможен уставкой 
тормоза удержания, машинист отключает КРО и на ПМВ 
переводит пакетный переключатель «Стояночный тормоз» в 
положение 
«Выкл.» 
(верхнее 
положение). 
После 
вышеперечисленных действий машинист выходит из кабины 
управления в салон, закрывает и запирает на трёхгранный ключ 
дверь кабины и следует в головной вагон. 
В кабине головного вагона машинист производит действия в той 
же, последовательности как в хвостовой кабине . 
После окончания приёмки состава из ночного отстоя на линии
машинист убеждается, что состав заторможен уставкой тормоза 
удержания, переводит пакетный переключатель «Стояночный 
тормоз» в положение «Выкл.» (верхнее положение), и убеждается 



Download 1.01 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   68




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling