Mavzu: Avtomobil elektr jihozlariga servis

Avtomobilni ishga tushirish moslamasi

Avtomobilingizning starterini mustaqil ravishda ta'mirlash imkoniyatiga ega bo'lish uchun ma'lum bir modifikatsiya bo'yicha maxsus adabiyotlarni izlash mutlaqo shart emas.
Barcha avtomobillarning starterlari bir xil qurilmaga ega va bir-biridan biroz farq qiladi, dizayn xususiyatlari lekin u ishlaydigan tarzda emas. Agar siz bitta mashinaning starteri nimadan iboratligini allaqachon bilsangiz, boshqasining xususiyatlarini tushunish mutlaqo qiyin emas.
Har qanday boshlang'ichda uning asosiy qismlarini tashkil etuvchi 40 dan 60 tagacha alohida qismlar mavjud, xususan:

• 
  Elektr dvigateli to'g'ridan-to'g'ri oqim;
  
• 
  tortish (retraktor) relesi;
  
• 
  bendiks.
  

Har bir haydovchi, hech bo'lmaganda, starter sxemasi nima ekanligini va uning har bir qismi qanday vazifani bajarishini bilishi kerak. Asosiy blok elektr motor bo'lib, uning mili viteslar orqali yoqilgandan so'ng aylanishni uzatadi. krank mili motor.
Yordamchi qurilmalar bendix hisoblanadi. Solenoid o'rni ikki funktsiyani bajaradi:

• 
  armaturaning uzunlamasına harakati bilan starter elektr motorining mili bo'ylab tutqich orqali, ish mexanizmi bilan bendiks harakatlanadi;
  
• 
  tishli uzatma va volan halqasini ulashdan keyin elektr motorining kontaktlarini yopish.
  

Eng kichik, ammo unchalik muhim bo'lmagan element - bu bendiks. Tugunning noodatiy nomi - uni yaratgan amerikalik ixtirochi Vinsent Bendiksning ismi. Bendixning vazifasi krank milini aylantirish uchun boshlang'ich mili va volan toji o'rtasida vaqtinchalik aloqani ta'minlashdir.

Avtomobil starterining ishlash printsipi

Starter elektromexanik qurilmadir. Bu shuni ko'rsatadiki, starterning ishlash printsipi elektr energiyasidan foydalanish va uni mexanik energiyaga aylantirishdir.
Avtomobil dvigatelini ishga tushirish uchun uning chuqurligida quyidagi jarayonlar sodir bo'ladi:

• 
  kontaktni kalitidagi kontaktlarni yopib qo'ygandan so'ng, oqim starter o'rni orqali tortish o'rni orqaga tortuvchi o'rashiga yuboriladi;
  
• 
  retraktor relesining langari korpus ichida harakatlanib, bendiksni korpusdan tashqariga itarib yuboradi va uning uzatmasini volan toji bilan bog'laydi;
  
• 
  elektromagnit o'rni armaturasi so'nggi nuqtaga yetganda, kontaktlar yopiladi va oqim o'rni ushlab turish bobini va starter motorining o'rashiga o'tadi;
  
• 
  starter milining aylanishi dvigatelni ishga tushirishga olib keladi. Volanning aylanish tezligi boshlang'ich milining aylanish tezligidan oshib ketgandan so'ng, bendiks tojdan ajralib chiqadi va qaytib buloq yordamida dastlabki holatiga o'rnatiladi;
  
• 
  Dvigatel ishga tushirilgan kontaktni kalitidagi kalit birinchi holatga qaytarilganda, starterga quvvat manbai uziladi.
  

Starterning ishlash printsipi, bosqichma-bosqich tahlildan so'ng, endi unchalik murakkab ko'rinmaydi. Starterni birinchi o'z-o'zini ta'mirlash haydovchi uchun o'z qurilmasini o'zlashtirishdagi so'nggi qadamdir.
Dvigatelni ishga tushirish tizimining ilg'or mutaxassisi bo'lish uchun o'rganish foydali bo'ladi spetsifikatsiyalar avtomobilingizning starteri, ularning asosiylari: nominal kuchlanish va quvvat, oqim iste'moli va moment, mil tezligi.
Ko'pgina haydovchilar shunchaki haydash istagidan o'zlari haydash istagiga juda tez o'tishadi. ta'mirlash sizning mashinangiz. Avtomobilingizni yaxshilash uchun siz uning ishlash printsipi va ichki tuzilishini bilishingiz kerak. Va o'rganishni eng boshidan, ya'ni avtomobilning starteridan boshlash yaxshidir - bu holda transport vositasining harakati dastlab imkonsiz bo'lgan narsa.