Mavzu: Avtomobil elektr jihozlariga servis

Boshlovchi, uning maqsadi

Starter - bu nisbatan kichik qurilma bo'lib, u o'zining dizayni tufayli elektr energiyasi oqimini mexanik oqimga aylantiradi. Nomidan kelib chiqadiki, bu qism dvigatelni ishga tushirish uchun ishlatiladi.
Vizual ravishda, starter mexanik haydovchiga ega bo'lgan kichik shahar motoridir. U krank milining asosiy harakatini ichki yonish dvigatelini ishga tushirish uchun zarur bo'lgan chastota bilan boshlaydi va elektr jihozlarining majburiy komponenti hisoblanadi. transport vositasi.
Agar siz starterning tuzilishini batafsilroq qismlarga ajratsangiz, u to'rt kutupli dvigatelga o'xshashligini tushunishingiz mumkin. Avtomobil akkumulyatori bunday dvigatelni oziqlantiradi - kontaktni kalitini aylantirgandan so'ng darhol oqim o'rni terminaliga oqadi. Elementning kuchi boshqacha, ammo ishlab chiqaruvchilar ko'pchilik benzinli ICE uchun 3 kVt boshlang'ichlarni ta'minlaydi. Avtomobil akkumulyatoridagi kuchlanish elektr motorining ishini ancha yaxshilaydi.
Ideal holda, starter dvigatelni ishga tushirishning yagona usuli bo'lgani uchun, avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatelni ishga tushirishda xavfsizlikni yaxshilash va o'g'irlik xavfini kamaytirish uchun ko'plab qo'shimcha funktsiyalar va qulflash mexanizmlarini ixtiro qiling.
Masalan, ba'zi avtomobil modellari dvigatelni faqat debriyaj bosilganda ishga tushirishni ta'minlaydi. Avtomatik uzatishda starter faqat selektor "to'xtash joyi" holatida bo'lsa yoqiladi.

Boshlovchi turlari

Avtomobil qismlarining barcha assortimenti orasida faqat ikkita turdagi dvigatel starterlari ajralib turadi:

1. 
   Vites qutisisiz. Vites qutisi bo'lmasa, bunday qismlar vitesga bevosita ta'sir qilish qobiliyatiga ega. Bunga qo'shimcha ravishda, oqim nazoratchi tomonidan qabul qilingandan so'ng, starter vites va volanning bir zumda mustahkamligi tufayli tezroq yonishni ta'minlaydi. Bunday qurilmalar oddiy qurilishning katta afzalligi, oson ta'mirlanishi va elektr energiyasining ta'siri tufayli buzilish ehtimoli juda past. Biroq, kamchiliklar orasida avtoulovchilar ba'zan past haroratlarda intervalgacha ishlashni ajratib turadilar.
   

1. 
   Vites qutisi bilan. Vitessiz starterning afzalliklarining uzoq ro'yxatidan keyin tanlovni to'xtatish mumkin, ammo yo'q. Aksariyat mutaxassislar starterni vites qutisi bilan ishlashni talab qiladi. Oxirgi tufayli samarali ish batareya quvvati kam bo'lsa ham mumkin. Kamaytirilgan joriy talab mavjudligi bilan kuchaytiriladi doimiy magnitlar. Bunday tandem o'rash muammolari ehtimolini deyarli nolga kamaytiradi. Boshqa tomondan, bunday qurilmaning uzoq vaqt ishlashi asosiy uzatmaning buzilishi bilan to'la. Ko'pincha bu ishlab chiqarish nuqsoniga olib keladi.