Методика внедрения грузовых терминалов в логистическую цепь поставок

Рисунок 4. Цепь поставок, сформированная вокруг производителя
Хотя особенно легко представить форму цепи поставок для производителя, большинство других организаций в целом пользуются тем же подходом, даже если для них он не настолько нагляден. Авиакомпании перевозят пассажиров в местные аэропорты, откуда они их забирают и доставляют самолетами в крупные узловые аэропорты, затем пассажиры перелетают в другие узловые аэропорты, откуда, пользуясь местными линиями, их доставляют до мест назначения. Банки, прежде чем разошлют чеки по своим филиалам и клиентам, сначала собирают их в центральных клиринговых домах.
Центры переливания крови имеют региональные отделения, занимающиеся оптовой продажей кровяной плазмы и т.д.
У каждого продукта своя собственная цепь поставок, поэтому общее число разных конфигураций таких цепей огромно. Некоторые из них очень короткие и простые. Вспомним, например, повара, покупающего картофель прямо у фермера. Другие цепи поставок могут быть удивительно длинными и сложными. Даже такой повседневный продукт, как рубашка, должен пройти длинный путь от фермы, где выращивается хлопок, до человека, который ее носит. В общем процессе можно выделить несколько отдельных участков цепи, на которых в ходе общего процесса соединяются такие элементы, как пуговицы, краски и другие материалы. Примерно то же самое происходит, когда вы покупаете компьютер, и здесь многие ветви цепей поставок объединяются в отдельных узлах: скажем, Intel поставляет процессор, Matshita — драйвер DVD, Agfa — сканер, Hewlett-Packard — принтер, Microsoft — операционную систему и т.д.
Отдельные цепи поставок соединяются друг с другом, чтобы удовлетворить спросы самых разных типов потребителей. Например, производители автомобильных запчастей продают часть своей продукции сборочным заводам, часть — оптовикам для гаражей и авторемонтных предприятий, часть — розничным магазинам для индивидуальных потребителей, а какую-то часть — непосредственно потребителям, пользуясь для этого своими веб-сайтами. Мы видим, что общая цепь поставок разделяется на отдельные ветви, когда один и тот же продукт следует до разных пользователей разными путями.
Как вы можете видеть, наша картина цепей поставок становится все более сложной, особенно если организация выпускает множество, порой тысячи, самых разных продуктов, у каждой из которых своя собственная цепь поставок. К примеру, французская компания Carrefour — крупнейшая в Европе структура розничной торговли и поэтому связана с другими компаниями десятками тысяч цепей поставок; Corns выпускает сталь, используемую во множестве конечных видов продукции; DEL выпускает компьютеры, применяемые для передачи огромного объема информации.
Некоторые специалисты утверждают, что термин «цепь поставок» передает слишком упрощенную картину, и поэтому они предпочитают говорить о сетях поставок (supply network) или даже о паутине поставок (supply web) [12,13,14,15]. Однако мы будем пользоваться более привычным наименованием, понимая при этом, что порой оно относится к сложному типу структур, по которым перемещаются материальные ресурсы. Чтобы лучше разобраться во влиянии размера и сложности цепей поставок, посмотрим на деятельность компании Wal-Mart.