Московская академия экономики и права гуляев в. Г. Организация туристской деятельности

10. ТРАНСПОРТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРИСТОВ.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ 
ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
10.1 Состояние транспортной системы обслуживания туристов.
Транспортное обслуживание туристов - это одна из составных частей индустрии туризма. 
До 1990 года существовала единая транспортная система туризма, включающая в себя 
автомобильный, речной, морской, железнодорожный и авиационный транспорт и 
обеспечивающая потребности как внутреннего, так и международного туризма. Доля 
транспортного обслуживания в общей структуре туристских услуг составляла более 40 %.
В сфере наиболее массового - профсоюзного туризма к этому времени были достигнуты 
следующие показатели работы транспортной системы (табл. 7.):
Таблица 7.

---

Наименование показателей
Количество
1. Транспортное обслуживание туристов по видам транспорта 
(млн. чел.): 
- на автобусах 
- на поездах
- на самолетах 
- на речных судах 
- на морских судах 
- на комбинированных транспортных маршрутах 
2.Мощность транспортной системы (кол-во ед.): 
- автобусы 
- морские суда 
- речные суда 
- туристские поезда 
3.Количество транспортных маршрутов (ед.): 
- автобусных 
- морских и речных 
- железнодорожных 
- авиационных
9,2 
5,3
1,8
1,4
0,1
0,2
10550 
69
136
2600
9600
497
9000 
5100
К 1990 году в туристской транспортной системе бывшего СССР работало около 180 тыс. 
человек.
Рыночные отношения и антимонопольное законодательство России способствовали 
децентрализации туризма и в частности его транспортной системы. Резкое снижение спроса на 
транспортное обслуживание в туризме привело к перепрофилированию транспортных 
предприятий, а в ряде случаев к их банкротству.
Материальная база по обслуживанию подвижного состава практически не обновлялась, а 
количество транспортных средств сократилось в несколько раз. Если в Московской автобазе 
"Турист" в 1990 г. было 618 автобусов, то в 1995 году их число составило всего 80 единиц. 
Положение осложнилось еще и тем, что большинство заводов по строительству подвижного 
состава (автобусов, электропоездов, речных и морских судов) оказалось за пределами России, 
а традиционный туристский автобус из Венгрии "Икарус" уже не соответствует требованиям 
стран ЕЭС в части экологии, безопасности, комфортабельности и др.
В соответствии с этим было принято решение о строительстве нового Голицынского 
автобусного завода, где наряду с городскими - будут производиться специализированные 
туристские автобусы на базе автобусов "Мерседес" (Германия).
10.2 Классификация транспортных путешествий и транспортных средств.
Транспортные путешествия рассматриваются как самостоятельный вид туризма. 
Транспортные путешествия - это путешествия организованных групп туристов при наличии 
путевок (ваучеров) по разработанным маршрутам с использованием различных транспортных 
средств. Они классифицируются по ряду основных признаков:
•
способу передвижения на маршруте;
•
виду используемого транспорта;
•
построения трассы маршрута;
•
продолжительности путешествия;
•
сезонности и др. (см. рис. 13).
Наибольшей популярностью пользуются автобусные, авиационные и железнодорожные 
путешествия (около 88 % от общего объема транспортных путешествий).
Туристское транспортное путешествие, как правило, реализуется несколькими видами 

---

транспорта: железнодорожный + автобусный (легковой автомобиль), авиационный + 
автобусный и т.д.
Наиболее мобильный вид транспорта - автобус и легковой автомобиль используются как 
на самостоятельном маршруте, так и в виде трансферного транспорта по доставке туристов из 
аэропорта (вокзала) в гостиницу и обратно. 
При планировании своего путешествия турист учитывает такие факторы, как скорость 
доставки до цели поездки, комфорт путешествия, стоимость, возможность перевозки багажа и 
его вес, возможность остановки в пути следования, условия питания, уровень шума, вибраций, 
условия для сна и отдыха, возможность широкого обзора во время поездки, наличие 
неблагоприятных экологических факторов и, конечно - безопасность. 
По приоритетам эти требования распределяются в такой последовательности:
•
безопасность путешествия;
•
стоимость и наличие различных льгот;
•
комфортабельность;
•
скорость доставки;
•
прочие факторы.
Классификация транспортных путешествий 
Железнодо
рожный 
Морской 
Вид 
транспорта 
Сезонность 
действия 
Построение 
трассы 
маршрута
Продолжит
ельность 
путешес-
твия
Тип маршрута
Кратко-
временные 
Линейная 
Кругло-
годичные 
Поезда 
Автобус-
ный
Речной 
Автобусы 
Сезонные 
Кольцевая 
Типа 
«Уикэнд»
Самолёты 
Сезонные 
Радиальная 
Много-
дневные 
Комбиниро
ванная 
Прочие 
виды 
Авиацион-
ный 
Разовые 
Комбинированный 
Теплоходы, паромы, яхты, лодки

---