Ko'cha qatnov qismi
,
tra n sp o rtin g bevosita harakatlanishi
uchun xizmat qiluvchi ishchi polosadan hamda transport to'xtashi
uchun ajratilgan polosadan tashkil topadi. Ishchi polosaning
kengligi barcha turdagi transport vositalarining o'm atilgan tezlikda,
xavfsiz harakatini ta ’minlagan holdagi hisobiy qatnov sonidan kelib
chiqadi.
Transportlar uchun tipik gabarit kenglik quyidagicha bo'lishi
mumkin:
— avtobus va trolleybuslar uchun —2,7m;
— yuk avtomobillari uchun — 2,5 m;
— yengil avtomobillari uchun — 2,0 m.
Xavfsizlik masofalari
qarama-qarshi yo'nalishdagi, bir yo'na-
lishda quvib o'tish uchun zarur bo'lgan yonlama masofadir.
Masalan, tezligi 60 km /s qilib belgilangan ko'chalarda yengil
avtomobil kuzovi bilan chetki tosh oralig'idagi masofa kamida
0,7 m, avtomobillar oralig'i esa 1,0-И,2 m bo'lishi lozim.
Quyida turli toifadagi ko'cha. yo'l va ichki yo'laklar qatnov
qismlarining kengligi keltirilgan (3.4-jadval).
3.6. Ko‘cha va yo‘llaming tipik ko'ndalang profillari
9 4
3.4-jadval
Ikkala yo'nalishda harakat
polosalari soni
t/r
K o ‘c h a -y o ‘1 toifalari
Bitta
polosa
kengligi, m
Kam ida
Istiqboldagi
harakat hajmini
hisobga olgan
holda
1
T ezk or yo'llar
3,75
6
8
2
Shahar aham iyatidagi
magistral ko'chalar:
— uzluksiz
3.75
6
8
harakatdagi;
— harakati
3.75
4
6
boshqariladigan.
3
Do'stlaringiz bilan baham: |
