Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте

50. Машины с подъемным элеватором для разгрузки полувагонов и платформ.
Уголь, гравий, песок, щебень и другие сыпучие грузы выгружаются с помощью ковшово-элеваторного разгрузчика ТР-2. Ковшовые элеваторы опускаются на поверхность груза у торцевой стенки полувагона или платформы так, что ковши не доходят до основания вагона на 50—60 мм. Затем машина начи-нает перемещаться вдоль полувагона, выбирая груз из его кузова.
Захваченный ковшами груз ссыпается на передаточный конвейер, затем через пересыпной бункер подается на отвальный конвейер, а оттуда — в штабель или непосредственно в транспортные средства. Основной недостаток элеваторно-ковшового разгрузчика ТР-2 —большой остаток невыгруженного груза (5—6 %), для удаления которого требуется ручная или механизированная зачистка.
Техническая производительность разгрузчика составляет 450 т/ч, эксплуатационная — до 300 т/ч, а в зимнее время — до 150 т/ч, обслуживает разгрузчик один человек. Существует много конструктивных разновидностей машин этого типа. Для разгрузки полувагонов применяются мостовые перегружатели с ковшовым элеватором на подъемной стреле. Элеваторная стрела размещена на передвижной тележке кранового типа, которая передвигается вдоль мостового перегружателя с продольным ленточным конвейером. При разгрузке элеваторная стрела с нижним подгребающим двухвинтовым шнеком опускается на груз. Захваченный ковшами элеватора груз передается на мостовой ленточный конвейер, транспортируется им и сбрасывается в складской штабель. Со склада груз может забираться этой же элеваторной, стрелой и далее перегружаться в вагон или другое транспортное средство.
51. Инерционные разгрузочные машины
Машины, в процессе работы которых перемещение груза в кузове разгружаемого вагона от торцевых стен к дверям происходит за счет направленных сил инерции, возникающих в частицах груза при определенной амплитуде и частоте колебаний. При этом наклонен под небольшим углом в сторону разгрузки. (зерно)
52. Параметры и основные нормы проектирования ТСК (складов)
Основные параметры складов ТСК:

• 
  Е – ёмкость (вместимость), измеряется в т., шт., м³;
  
• 
  F – площадь, м²;
  
• 
  Габаритные размеры – В_ф, L_скл и Н
  

где, В_ф – ширина(пролёт),м;
L_скл – длина,м.
В некоторых случаях определяется высота склада Н.
Определяя параметры, важно знать В_ф на которой фактически располагается груз.
Параметры складов, ТСК можно определить, используя различные методики, в том числе:

• 
  Метод удельных нагрузок (приближённого расчёта);
  
• 
  Метод элементарных площадок;
  
• 
  Метод непосредственного расчёта.
  

Полученные результаты по определению основных параметров ТСК (складов) должны соответствовать следующим нормам:

1. 
   В грузовых районах станций длины складов не должны превышать 300 м (желательно не более 150 м). Если по расчётам длина склада превышает 300 м, то следует выполнить перерасчёт. Длину склада можно привести в соответствие с нормативом, используя следующие меры:
   

• 
  Запроектировать двух – или многопролётный склад;
  
• 
  Предусмотреть другие средства комплексной автоматизации и автоматизации переработки груза с большей величиной В_скл;
  
• 
  Величины, входящие в расчётные формулы и имеющие колебания значений (К_н,λ, К_пр, p, t_хр и пр.), выбрать минимальными или максимальными, с тем чтобы уменьшить длину склада.
  

2. 
   В необходимых случаях площадь и длина склада должны быть увеличены на величину противопожарных проездов (разрывов) или поперечных заездов для автотранспорта. Длина большинства складов противопожарные разрывы устраиваются через каждые 100 м длины склада шириной 4 – 5 м. Для лесных грузов, пиломатериалов и каменного угля – через 25 – 40 м длины склада шириной 10 м. Длина склада, оборудованного козловым краном, должна быть увеличена ещё и на длину крана (L_б). Для некоторых складов следует предусматривает поперечные заезды для автотранспорта, которые устраиваются через 20 – 40 м длины склада. Их ширина зависит от конструкции склада и принимается равной 6 м – для складов, выполненных из железобетонных конструкций, 5 м – для остальных типов складов.
   
3. 
   Условие кратности длин складов:
   

• 
  6 – ти (12 – ти) метрам должны быть кратны длины складов, выполненных из железобетонных конструкций (крытые склады ангарного типа, открытые склады с мостовыми кранами на железобетонных опорах, мклады с повышенными путями);
  
• 
  5 – ти (10 – ти) метрам кратны длины открытых складов.